1、“.....先焊同直径的钢筋，再焊不同直径的钢筋。在组装骨架时，要注意接头应按规定要求错开布置，梁中钢筋应与主筋垂直。混凝土浇筑方法直接影响到混凝土的密实度和整体性，必须根据混凝土的拌制能力，运输条件等方面因素，认真制定混凝土的灌注工艺。混凝土浇注以插入式与附着式为主，必要时，配以插杆水平分层浇注，气呵成不得停顿。混凝土浇筑后，需进行适当的养护，以保持混凝土硬化所需的湿度，在混凝土强度达到设计强度的时，即可拆除梁的侧模大梁安装内蒙古大学本科毕业设计第页大梁安装采用钢轨便道运输，将大梁从预制场多至安装孔位，采用台起重机联合吊装。桥面系工程防撞拦采用现场支模，与桥面铺装钢筋网焊接，现场绑扎钢筋，浇注混凝土成型。桥面系由厚混凝土浇注，并找出横向坡度，然后......”。

2、“.....厂拌沥青混凝土汽车运输摊铺机摊铺，压路机碾压成型。内蒙古大学本科毕业设计第页结论本设计上部结构采用了混凝土简支形梁，下部结构采用了双柱式桥墩，钻孔灌注桩，并进行了截面配筋设计与承载力校核，均能满足要求。混凝土简支形梁工艺先进，有成熟的施工经验，使用范围广，相对板的自重也较小，制作简单，同时由于属于静定结构，桥面平整，行车条件较好，而且养护简单。内蒙古大学本科毕业设计第页致谢内蒙古大学本科毕业设计第页参考文献公路工程水文勘测设计规范北京中华人民共和国交通部颁，公路工程技术标准北京中华人民共和国交通部颁，公路桥涵设计通用规范北京中华人民共和国交通部颁，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京中华人民共和国交通部颁......”。

3、“.....公路桥涵设计手册梁桥上册年版公路桥涵设计手册基本资料黄新，全菊良，李帆主编桥涵水文北京人民交通出版社姚龄森主编桥梁工程北京人民交通出版社跨河跨径装配式钢筋混凝土简支形梁桥设计摘要本文设计的是装配式钢筋混凝土简支形梁桥，第部分水文计算的主要内容主要是通过水文计算拟定桥长，确定桥面标高以及冲刷深度，并通过方案的比选确定出本次设计的桥型，第二部分上部结构的内容比较多，主要包括结构主梁尺寸的拟订桥面宽度以及公路等级的设定，恒载和活载的内力计算根据承载力配筋以及截面的承载力和剪力的验算，同时复核了横隔梁和行车道板的承载力，设计了支座的尺寸并进行了验算......”。

4、“.....采用双柱式桥墩，桥墩直径为计算桥面标高雍水高度即设计流量通过时为缓流桥孔侧收缩系数桥墩阻涵水文与水力学采用式计算其中内蒙古大学本科毕业设计第页代入上式综合分析桥型拟订方案为分离式钢筋混凝土简支湿周χ取由曼宁公式由谢才公式拟定桥长河属于稳定性宽滩性河段，查规范桥河横断面图由于滩槽不易划分，故全部按河槽计算。表过水面积水面宽度湿周计算表桩号河床标高水深平均水深水面宽度过水面积内蒙古大学本科毕业设计第页合计过水面积，水面宽度直，综合判断为山前区稳定性河段。设计流量和设计流速的复核根据地质纵剖面图绘出的河床桩号见下表......”。

5、“.....基本承载力为第二层砾石含砾河段类型判断该河段位于平原与山区的过渡地带，河床地质条件较好，河岸比较齐整，其河床多为砾石，冲淤变化不大，主槽宽浅，极少摆动，平面顺，暴风雨最大风为七级，风速为，按实测从不利角度确定风向与浪程方向夹角小于度标准冰冻深度，雨季在月份含沙量最大浪程起端处设计流量时断面最大水深为凝灰质，暴风雨最大风为七级，风速为，按实测从不利角度确定风向与浪程方向夹角小于度标准冰冻深度，雨季在月份含沙量最大浪程起端处设计流量时断面最大水深为凝灰质角砾岩实测属于碎块状，基本承载力为第二层砾石含砾河段类型判断该河段位于平原与山区的过渡地带，河床地质条件较好，河岸比较齐整，其河床多为砾石，冲淤变化不大，主槽宽浅......”。

6、“.....平面顺直，综合判断为山前区稳定性河段。设计流量和设计流速的复核根据地质纵剖面图绘出的河床桩号见下表，绘制河流纵断面图图表河床桩号内蒙古大学本科毕业设计第页桩号标高桩号标高图河横断面图由于滩槽不易划分，故全部按河槽计算。表过水面积水面宽度湿周计算表桩号河床标高水深平均水深水面宽度过水面积内蒙古大学本科毕业设计第页合计过水面积，水面宽度湿周χ取由曼宁公式由谢才公式拟定桥长河属于稳定性宽滩性河段，查规范桥涵水文与水力学采用式计算其中内蒙古大学本科毕业设计第页代入上式综合分析桥型拟订方案为分离式钢筋混凝土简支型梁桥，采用双柱式桥墩......”。

7、“.....水面宽度湿周χ取由曼宁公式由谢才公式拟定桥长河属于稳定性宽滩性河段，查规范桥涵水文与水力学采用式计算其中内蒙古大学本科毕业设计第页代入上式综合分析桥型拟订方案为分离式钢筋混凝土简支型梁桥，采用双柱式桥墩......”。

8、“.....用内插入法可得注计算桥面标高时通常代计入将数据代入上式，可得最终波浪高度内蒙古大学本科毕业设计第页桥面最低标高本河段流水现象不严重，亦无流木和较大漂浮物，无通航和抗震要求，其他引起水位升高的因素均可略去不计。故设计水位考虑雍水，浪高，波浪雍高，河湾超高，水拱，局部股流雍高水拱与局部股流雍高只取其大者，床面淤高，漂浮物高度等诸因素的总和桥下净空安全值，取为桥梁上部建筑物高度，包括桥面铺装高度，此处取为因为路面标高为所以冲刷计算般冲刷第层为粘性土质，且全部按河槽计算......”。

9、“.....式中桥下般冲刷后的最大水深单宽流量集中系数，取到，本例取内蒙古大学本科毕业设计第页桥下河槽部分通过的设计流量，当河槽能扩宽至全桥是取用桥墩水流侧向压缩系数，有公路工程桥涵水文勘测设计中，暴风雨最大风为七级，风速为，按实测从不利角度确定风向与浪程方向夹角小于度标准冰冻深度，雨季在月份含沙量最大浪程起端处设计流量时断面最大水深为凝灰质角砾岩实测属于碎块状，基本承载力为第二层砾石含砾河段类型判断该河段位于平原与山区的过渡地带，河床地质条件较好，河岸比较齐整，其河床多为砾石，冲淤变化不大，主槽宽浅，极少摆动，平面顺直，综合判断为山前区稳定性河段......”。