1、“.....。全浮式半轴支承转矩，其计算转矩为三种半轴的扭转应力由下式计算二〇〇九年三月十二日星期四式中半轴的扭转应力半轴的计算转矩半轴杆部直径半轴花键的剪切应力为半轴花键的挤压应力为式中半轴承受的最大转矩半轴花键轴外径相配的花键孔内径花键齿数花键工作长度花键齿宽载荷分布的不均匀系数半轴的最大扭转角为式中半轴承受的最大转矩半轴长度材料的剪切弹性模量半轴横截面的极惯性矩，。驱动桥壳设计驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之，非断开式驱动桥的桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮作用在驱动车轮上的牵引力......”。

2、“.....因此桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器差速器及驱动车轮传动装置如半轴的外壳。在汽车行驶过程中，桥壳承受繁重的载荷，设计时必须考虑在动载荷下桥壳有足够的强度和刚度。为了减小汽车的簧下质量以利于降低动载荷提高汽车的毕业论文微型汽车传动系设计，业论文微型汽车传动系设计，文微型汽车传动系设计，微型汽车传动系设计，汽车传动系设计，传动系设计，系设计，汽车传动系毕业论文，汽车传动系统毕业论文，汽车底盘传动系统论文，汽车传动系论文，微型汽车冷却系论文，汽车传动系统论文，汽车传动系统故障论文，汽车变速器设计论文，汽车营销毕业论文，汽车方向盘夹具设计论文，汽车底盘传动系，汽车传动系的组成......”。

3、“.....汽车传动系的功用，汽车传动系的作用，汽车传动系工作原理，汽车传动系，汽车传动系教案行驶平顺性，在保证强度和刚度的前提下应力求减小桥壳的质量桥壳还应结构简单制造方便以利于降低成本。其结构还应保证主减速器的拆装调整维修和保养方便。在选择桥壳的结构型式时，还应考虑汽车的类型使用要求制造条件材料供应等。当牵引力或制动力最大时，桥壳钢板弹簧座处危险端面的弯曲应力和扭转应力为式中地面对车轮垂直反力在桥壳板簧座处危险端面引起的垂直平面内的弯矩，桥壳板簧座到车轮面的距离牵引力或制动力侧车轮上的在水平平面内引起的弯矩，牵引或制动时，上述危险断面所受的转矩......”。

4、“.....微型汽车般是指发动机排量不超过，车身长度宽度高度不超过和，最大载货量不超过的汽车。传动系是汽车传递动力的重要部分，而对于微型汽车传动系就有所要求，合理设计。这次毕业论文设计是比较成功的，与现在的微型汽车传动系相比较，节省材料，合理的利用材料，并且更能很好的传递发动机的动力，使发动机的效率提高，充分的利用了车厢面积，而缺点是速度低，车身小，发动机散热差，操控机构变得复杂，维修调整不方便。本次设计让我更加熟悉了从理论离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离，如图所示......”。

5、“.....如图所示。当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态，如图二〇〇九年三月十二日星期四所示。当踩踏板分离拉杆调节叉分离叉分离套筒分离轴承分离杠杆回位弹簧等组成。离合器的工作原理离合器的工作原理如图所示，当离合器盖未安装到飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，此时离合器盖与飞轮之承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧，它们装在压盘与离合器盖之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮从动盘和压盘三者压紧在起。操纵机构包括离合器压盘，并起转动。从动部分包括从动盘和从动轴......”。

6、“.....从动轴是手动变速器的输入轴轴，其前端通过轴承支压紧弹簧从动盘摩擦片轴承主动部分包括飞轮离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动，动力便经飞轮离合器盖传到，汽车传动系教案图摩擦离合器的基本组成示意图曲轴从动轴变速器轴从动盘飞轮压盘离合器盖分离杠杆回位弹簧分离轴承和分离套筒分离叉离合器踏板分离拉杆分离拉杆调节叉汽车传动系统故障论文，汽车变速器设计论文，汽车营销毕业论文，汽车方向盘夹具设计论文，汽车底盘传动系，汽车传动系的组成，汽车传动系课件，汽车传动系的功用，汽车传动系的作用......”。

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8、“.....国内外的大多数货车部分轿车和部分客车都采用这种型式。它是前轮转向后轮驱动，发动机输出动力通过离合器变速器传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。后置后驱即发动机后置后轮驱动在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积......”。

9、“.....也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。前置前驱发动机前置前轮驱动二〇〇九年三月十二日星期四这种型式操纵机构简单发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。微型汽车采用机械式传动系后置后驱。微型汽车传动系设计离合器离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为使汽车平稳起步。中断给传动系的动力......”。