1、“.....以曲柄转角为横坐标，切向力为纵坐标，作Ⅰ级列的切向力曲线图，如图所示。由表中的数据，以曲柄转角为横坐标，切向力为纵坐标，作Ⅱ级列的切向力曲线图，如图所示。二〇五年五月十二日星期二图二级列综合活塞力图平均切向力计算及作图误差的校核列的切向力按下式计算式中切向力曲线和横坐标所包围的面积力的比例尺图纸上横坐标的长度。总平均切向力为式中总平均切向力旋转摩擦力，。二〇五年五月十二日星期二图级列切向力图图二级列切向力图二〇五年五月十二日星期二所作切向力图的正确性可用热力学中计算所得处的轴功率计算平均切向力来校核此处不做校核，只校核总切向力......”。

2、“.....列的切向力图般只在向盖侧行程中出现个大峰。在多列压缩机中，整个压缩机的总切向力是由各列的切向力叠加而成的。各列切向力在叠加时，要注意各列切向力的相位叠加原则角的总切向力等于角时基准切向力非基准列超前角时的切向力。习惯上压缩机曲轴驱动侧低压侧的第列作为基准列，其余列则按该列曲柄相对基准列曲柄的错角，顺曲轴转向叠加。对共同个曲拐而气缸中心线之间有夹角的压缩机，按旋转方向是前置的列，其切向力比后置列的切向力向前移过等于气缸中心线夹角的角度后，才能叠加。若列的曲拐错角比基准列超前，则超前列所超前的角度应与基准列的相重合......”。

3、“.....再与落后列的切向力图型叠加。对台压缩机，在各列曲拐错角相等的情况下，哪列超前，哪列落后，对整机的切向力图都有影响，所以为了使惯性力尽可能自相平衡，应选择多种方案，进行计算比较。不同方案总切向力图的绘制方案本设计压缩机共有三列气缸，两列气缸之间夹角为，曲轴顺时针转动，Ⅱ级气缸在左边，Ⅰ级气缸的二列在右边，以左边的气缸为基准列，为第列。图方案结构二〇五年五月十二日星期二表方案总切向力力单位曲柄转角切向力曲柄转角切向力曲柄转角切向力总切向力二〇五年五月十二日星期二图方案总切向力列切向力图中的曲线和横坐标所包围的总面积为，横坐标长度为，图中......”。

4、“.....两列气缸之间夹角为，曲轴顺时针转动，Ⅱ级气缸在中间，Ⅰ级气缸的二列在两边，以左边的气缸为基准列，为第列。图方案二结构二〇五年五月十二日星期二表方案二总切向力力单位曲柄转角切向力曲柄转角切向力曲柄转角切向力总切向力二〇五年五月十二日星期二图方案二总切向力列切向力图中的曲线和横坐标所包围的总面积为，横坐标长度为，图中，平均切向力为总平均切向力方案三本设计压缩机共有三列气缸，两列气缸之间夹角为，曲轴顺时针转动，Ⅱ级气缸在右间，Ⅰ级气缸的二列在左边，以左边的气缸为基准列，为第列......”。

5、“.....曲柄连杆机构利用充分，重量较轻，惯性力较小，机械效率较高。由于往返行程的功也二〇五年五月十二日星期二大致相等，因而飞轮较轻。通过布置气缸排列，达到使气体的内泄漏和外泄漏尽可能小的目的。本设计制成多列压缩机，而且列数必须是偶数对置型结构只能制成多列压缩机。型结构只能制成多列压缩机，即单重型和双重型，其他型式类似。各级气缸的排列应根据下述原则进行要求各列往返止点的活塞力相等。这组即为列。压缩机按列数的多少分成单列和多列两类。压缩机列数的选择，主要决定于排气量排气压力机器的型式和级数。立式结构可以制成单列和多列压缩机卧式结构可以制成单列和双列压缩机对称平衡型结构只能价便大大上升。因此......”。

6、“.....恰当地选择所需的级数和各级压力比。本设计为型压缩机，根据市场常用压缩机型式，选择级数为二级。列数选择在活塞式压缩机中，个连杆所对应的气缸活塞消耗的功最小排气温度应在使用条件许可的范围内机器重量轻造价低。要使机器具有较高的热效率，则级数越多越好各级压力比越小越好。然而级数增多，则阻力损失增加，机器总效率反而降低，结构也更加复杂，造要较高的压力，此时需采取多级压缩。多级压缩有下列优点，综合考虑，本设计采用型二级压缩，油润滑，冷却方式为风冷式。设计内容包括总体结构设计热力学计算主要零部件结构设计动力学计算和飞轮设计五个方面......”。

7、“.....然后根据不同方案级数的布置，进行叠加计算总平均切向力，选择最优方案，确定飞轮距飞轮设计主要是通过根据机器允许的旋转不均匀度飞轮距的大小和冷却所需风量，参照工厂图纸进行尺寸结构设计。二〇五年五月十二日星期二总体结构方案设计设计往复活塞式压缩机时应符合以下基本原则满足用户提出的排气量排气压力，及有关使用条件的要求有足够长的使用寿命，足够高的使用可靠性有较高的运转经济性有良好的动力平衡性维护检修方便尽可能采用新结构新技术新材料制造工艺性良好机器的尺寸小重量轻......”。

8、“.....选择压缩机的结构方案，应根据压缩机的用途运转条件排气量和排气压力制造厂生产的可能性驱动方式以及占地面积等条件，从选择机器的型式和级数入手，制订出合适的方案。总体设计的任务选择结构方案主要参数相应的驱动方式以及大体确定附属装备的布置。气缸排列的型式压缩机气缸有多种排列型式，按气缸轴线布置的相互关系分为卧式立式型型型星型和对称平衡型。卧式对称平衡型压缩机动力平衡性能较好，运转较平稳，宜用于大中型压缩机立式压缩机现仅用于中小型和微型，使机器高度均处于人体高度便于操作的范围内......”。

9、“.....型型型星型等角度式压缩机共同的优点是各列的阶惯性力的合力可用装在曲轴上的平衡重达到大部分或完全平衡。因此，机器可取较高的转数。气缸彼此错开定角度，有利于气阀的安全与布置。因而使气阀的流通面积有可能增加。中间冷却器和级间管道可以直接装在机器上，结构紧凑。角度式压缩机可以将若干列的连杆连接在同曲拐上，曲轴的拐数可减少，机器的轴向长度可缩短，因此主轴颈能采用滚动轴承。本设计属于微型中压压缩机常规设计，综合考虑其设计参数压缩介质排气量及排气压力及市场现状，采用型结构。运动机构的结构活塞式压缩机的运动机构有无十字头与带十字头两种。无十字头运动机构的特点是结构简单紧凑，机器高度较低，相应的机器重量较轻......”。