1、“.....在同量测断面内取个监测点。另外，根据相关图纸和相关技术要求，我们在百乐隧道下穿矿区巷道和省道铁路段地表布设了水准观测点，用于对地表沉降进行观测，其示意图如下南昌工程学院毕业设计论文第页监测仪器的选用采用徕卡电子水准仪，仪器标称精度∕㎞。监控量测的方法和实施首先沿隧道轴线方向每隔埋设个水准工作基点构成水准网，工作基点埋设在稳定的基岩里面，并且在隧道开挖线的扰动范围外保持定距离，以免受隧道掘进影响工作基点的稳定性和精度，采用现浇混凝土方式埋设，工作基点按照二等水准测量规范联测。对每个断面上的监测点也按照二等水准测量规范进行观测，依次对每条断面上的监测点进行闭合或符合水准路线测量......”。

2、“.....直至衬砌结构封闭成环，下沉基本停止且稳定时为止。隧道下穿采矿区巷道量测断面间距和量测频率为保证矿区的正常安全运行，按照设计要求应加密隧道下穿矿区段的观测频率和缩短监测断面的间距，洞内和地表监测点应布置同断面内，纵向间距为，横断面监测点间距，为随时掌握路面下沉情况，地表及洞内拱顶沉降观测频率为次∕天，分别为凌晨和晚上，特殊情况时加密观测频率。工作基点网的建立和检测在监控量测地表区域附近布设个水准基点为组，基准点布设在稳定的基岩里面，均采用现浇混凝土的方式埋设，为保证基准点不南昌工程学院毕业设计论文第页受隧道开挖的影响，基准点都布设在爆破振动安全允许范围外......”。

3、“.....工作基点网和监测点距离适中，通视条件好，网形适宜。工作基点按闭合水准网测量，等级按二等测量规范执行，每个月复测次，检测出现异常时必须先复查工作基点，特殊情况下加密复测频率。量测数据的整理分析现场量测数据及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线，并进行数据处理和回归分析。以位移时间曲线为基础，根据位移值位移速率等分析评定围岩和支护的稳定性。判别初期支护的工作状态，支护特点并对初期支护进行安全评估。当位移急剧增加，每天的相对净空变化超过时或位移时间曲线出现反弯点时，应加强观测，通知现场施工密切注意支护结构的变化。当地表沉降水平净空收敛拱顶下沉量达到预测最终值的，收敛速度小于天，拱顶下沉速率小于天时......”。

4、“.....在同断面上，当地表下沉量大而洞内拱顶和周边水平收敛值没有异常变化时，要进行现场观察和分析是否地表有局部滑坡并将数据和情况及时上报。监测点的安装埋设应尽可能靠近隧道掌子面，以便尽可能完整获得围岩开挖后初期力学形态变化和变形情况。选测项目的布设结合隧道自身特点，重点突出。根据相关隧道规范指导下进行量测断面的布置设计。根据不良地质突水洞口浅埋等及有特殊要求的停车通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段，设置监控量测断面。应重点监测围岩质量差或局部不稳定块体注表示隧道开挖宽度监控量测的方法和实施情况洞内监控量测的实施洞内监测点的布置针对该高速铁路隧道地质围岩及结构特点......”。

5、“.....在相次天次天次周表注表示隧道开挖宽度，表示天南昌工程学院毕业设计论文第页地表下沉量测断面间距如下表埋置深度量测断面间距表距Ⅴ浅埋Ⅴ深埋Ⅳ浅埋Ⅳ深埋ⅢⅡ表根据设计图纸确定拱顶下沉及周边收敛量测频率如下表变形速度量测断面距开挖面距离量测频率次天次天部位移监测喷砼应力监测④围岩压力监测钢拱架应力监测二衬应力监测。南昌工程学院毕业设计论文第页量测断面间距和量测频率根据设计图纸确定拱顶下沉及周边收敛间距如下表围岩级别量测断面间高速铁路全线各隧道的特殊要求所拟定。监测项目包含如下内容必测项目洞内围岩和支护状况观察周边位移监测拱顶下沉监测④锚杆或锚索内力及抗拔力......”。

6、“.....不必复杂计算即可直接应用测试元件埋设手能长期有效工作测试元件应满有足够的精度。监控量测项目监测的项目和具体内容按现行铁路隧道施工技术规范规定及绍诸确的眼睛，是监视围岩是否安全稳定的手段，始终伴随着施工的全过程。因此有如下要求能快速埋设测点每次量测数据所需时间应尽可能短测试数据应准确可靠测试元件应具有良好的防震防冲击波条件和施工工序下所表现反映出来的南昌工程学院毕业设计论文第页些地下工程规律和特点，为今后类似工程或工法本身发展提供参考借鉴的依据和指导作用......”。

7、“.....为今后类似工程或工法本身发展提供参考借鉴的依据和指导作用。监控量测要求隧道监控量测是监视设计施工是否正确的眼睛，是监视围岩是否安全稳定的手段，始终伴随着施工的全过程。因此有如下要求能快速埋设测点每次量测数据所需时间应尽可能短测试数据应准确可靠测试元件应具有良好的防震防冲击波能力测试数据直观，不必复杂计算即可直接应用测试元件埋设手能长期有效工作测试元件应满有足够的精度......”。

8、“.....尽可能少的破坏原始地貌，隧道般遵循早进晚出，所以隧道的进出口埋深都比较浅。为保证工程的安全进行，质量可靠，监控量测是施工中重要的个工作。本文阐述了贵广高速铁路中百乐隧道监控量测的应用范围和施测方法，掌握围岩动态支护情况，综合分析监控量测的受力状态，从而及时调整隧道的开挖和支护方案，从而却保围岩的稳定性和施工安全性......”。

9、“.....隧道全长为，为双线级电气化高速铁路隧道，隧道内为和的上坡。隧道开挖半径为净空高为，地质构造复杂，主要为页岩千枚岩强风化沙质板岩凝灰质砂岩风化性沉积岩沙砾土及断层，渗水量大。曾多次穿越覆盖层米左右的水田区，漏水严重，安全风险系数和施工难度非常大。同时地形上处于溶洞陡坡地带，地形起伏落差较大......”。