1、“.....根据上述地质资料描述可知，该地基土在沉积过程中分布不均，每层土的物理力学性能指标有较大差异，容易产生不均匀沉降。因此，需要在结构上采取必要的加强措施，以及在基础选型上选用比较合理的基础型式。从地质剖面上来看，本工程场地上部土层较软，承载力较低，而且中部有软弱下卧层，故不宜作为天然地基，而下部有可作为持力层的坚实土层，故宜采用桩基础。若采用筏型基础或交叉梁式基础，因本工程柱网尺寸较大，筏板及基础梁断面会很大，从经济角度考虑，不宜采用此种基础形式。若采用箱型基础，虽然其整体性较好......”。

2、“.....但本工程土层压缩性较高，其基础总沉降量不易满足。采用桩基础就可以解决上述问题的困扰，而且，旦发生罕遇地震时，建筑物不至于因为地基土液化而倒塌或损坏，因为桩基础可以跨过软弱土层将上部荷载传给下部较好土层。综上所述。本工程基础形式最终定为桩基础。二确定基础埋深基础的埋深必须满足地基承载力和稳定性的要求，防止倾覆和滑移。高层建筑的基础埋深，对于桩基础不宜小于建筑物高度的，桩的长度不计在内。本工程因为有地下室层高，故取基础承台顶面标高为。三选择桩型根据本工程场地地基土层状况......”。

3、“.....该桩型可以穿越地基上部软弱土层，使桩尖达到下部碎石层。本工程拟采用直径为的振拔桩，桩长定为，持力层为碎石层，桩身砼强度等级为。四单桩承载力的计算和桩数的确定计算单桩承载力根据地质资料给出的土的性质，查桩基规范可得桩的极限侧阻力标准值，和极限端阻力标准值。如下，。根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系，确定单桩竖向极限承载力标准值时，按下式计算因桩径为，故，。单桩竖向极限承载力设计值为桩数的确定和布置按试算法，偏心受压时所需的桩数，可按中心受压计算并乘以个增大系数......”。

4、“.....设桩中心距为。根据布桩原则，采用图的布桩形式。边柱则取，设桩中心距为。根据布桩原则，采用图的面活荷载按荷载规范的规定，宿舍房间活荷载取标准值，厕所走廊楼梯间教室活荷载取标准值，本工程为简化计算，均取楼面活荷载为程层柱截面取为，层柱截面取为。层底柱截面核算，柱轴压满足要求。柱高度地上部分每层柱高均等于该层层高，地下部分柱高本工程将柱截面归并为种。取轴力最大的柱估算截面面积。本工程框架为三级抗震，取，柱轴压比控制值查规范得。其中设柱为正方形，柱边长。故本工柱按计。负荷面为的边柱轴力......”。

5、“.....各柱的轴力虽然不同，但为了施工方便和美观，往往对柱截面进行合并归类。中铺设管线等因素，根据经验取板厚为。柱截面尺寸估算根据柱支撑的楼板面积计算由竖向荷载作用下产生的轴力，并按轴压比控制估算柱截面面积，估算柱截面时，楼层荷载按计，本工程边柱按计，中的半，即横向次梁高为，取，梁宽纵向框架梁高为，取，梁宽。板的最小厚度为，考虑到板的挠度及裂缝宽度的限制及在板混凝土层柱采用混凝土框架梁采用混凝土。结构柱网布置见图。二截面尺寸估算梁板截面尺寸估算框架梁截面高度，按梁跨度的确定，则横向框架梁高为，取......”。

6、“.....结构柱网布置见图。二截面尺寸估算梁板截面尺寸估算框架梁截面高度，按梁跨度的确定，则横向框架梁高为，取，梁宽取梁高的半，即横向次平面布置本设计在平面上力求平面对称，对称平面易于保证质量中心与刚度中心重合，避免结构在水平力作用下扭转。为使常用房间采光通风效果好，本设计将教室办公室等房间布置在南向，而且此方向面对主要街道，交通方便。这样布置可在建筑后方留有大片空间，利于学员的休息和娱乐。三立面设计立面设计时首先应推敲各部分总的比例关系，考虑建筑物整体的几个方面的统......”。

7、“.....然后着重分析各立面上墙面的处理门窗的调整和安排，最后对入口门廊等进步进行处理。节奏韵律和虚实对比，是使建筑立面高于表现力的重要设计手法，在建筑立面上，相同构件或门窗作有规律的重复和变化，给人们在视觉上得到类似音乐诗歌中节奏韵律的效果。立面的节奏感在门窗的排列组合墙面的构件划分中表现得比较突出。四剖面设计剖面设计主要分析建筑物各部分应有的高度，建筑层数建筑空间的组合利用，以及建筑剖面中的结构构造关系，建筑物的平面和剖面是紧密联系的。在本设计中，教学部分以及底层管理部分的层高均为......”。

8、“.....电梯布置在建筑物中部，消防疏散用楼电梯布置在建筑物两端，消防疏散用楼电梯间均出屋面。五垂直交通设计本工程主要垂直交通工具是电梯，对电梯的选用及其在建筑物中的合理布置，将使高层建筑的使用更加合理，同时还能提高工作效率。本设计中电梯布置在建筑平面的中部。除了设置两部电梯外，还设置了两部防烟楼电梯于建筑物的两端。这样的布置可使建筑物内任意点至楼电梯出口的距离均不大于，满足高层建筑的防火要求。六防火设计耐火等级本工程属二类建筑层普通住宅和高度不超过的公共建筑，其耐火等级不能低于二级......”。

9、“.....根据城市规划确定的场地位置应有方便的道路通过，要求既靠近干道，便于高层建筑中人群的集散，又便于消防时交通组织和疏散。应设环形车道，高层建筑周围应设宽度不小于的环形车道，可以部分利用交通道路，以便消防车能靠近高层主体，能在消防时有足够的流线。疏散设计发生火灾时，学员往往还在远离地面的高层，将他们全部迅速地疏散到安全地带是防火的重要环节，疏散设计的原则是路线简单明了，便于人们在紧急时进行判断，同时供以室内任何位置向两个方向疏散的可能性......”。