1、“.....绳索与卷筒绳槽间的摩擦系数则在绳端固定处的作用力压板螺栓所受之拉力式中压板梯形槽与钢绳的换算摩擦系数。当时。螺拄由拉力和弯矩作甩的合成应力式中螺柱数螺纹内径弯矩双头螺柱强度足够主粱几何尺寸支腿几何尺寸和几何特性螺枉材料为，屈服极限，则许用拉伸应力为由表取安全系数ⅡⅡ通过门架的主要构件有主粱，支腿和下横粱，皆采用箱形结构。主粱截面如图所示......”。

2、“.....腹板间距主梁几何特性面积静面矩惯性矩截面模数支腿总体尺寸支腿几何图形如图示参考同类型超重机，采用型支腿，确定总体几何尺寸如下主粱几何特性二二型支辑几何尺寸‵下横梁截面尺寸及几何特性主粱支腿抗弯刚度比大车轮距取‵计算门架内力时，取计算高度，十十计算内力时，取计算高度截面截面㎝折算惯性矩㎝下横梁截面几何尺寸如图所示，其截面几何特性为......”。

3、“.....可在电气设计时，增加起动电阻，延长起动时间，故听选电动机合适制动时间式中十十十十静阻力矩ηⅹⅹⅹ平均起动转矩制动轮的半齿轮联轴器，其图号为，最大容许转矩，飞轮矩质量。为与制动器相适应，将联轴器所带制动轮修改为中应用起动时间带制动轮半齿联轴器，验算起动时间验算制动时间飞轮力矩质量浮动轴的两轴端为圆柱形......”。

4、“.....所以减速器输出轴强度足够选用制动器半齿联轴器图号筒上卷绕钢丝绳引起的载荷，卷筒及轴自重，参考附表估计，减速器箱出轴端最大允许径向载荷，由起电动机发热验算通过选减速器Ⅱξ实际所需等效功率由公式得输出轴最大径向力式中卷减速器，当工作类型为重级相当工作级别为级时，许用功率质量，入轴直径，轴端长锥形实际起升速度ⅹ误差ξ减速器，当工作类型为重级相当工作级别为级时，许用功率质量，入轴直径......”。

5、“.....卷筒及轴自重，参考附表估计，减速器箱出轴端最大允许径向载荷，由起电动机发热验算通过选减速器Ⅱ选择制动器选择联轴器重机课程设计附表查得。所以减速器输出轴强度足够选用制动器半齿联轴器图号带制动轮半齿联轴器，验算起动时间验算制动时间飞轮力矩质量浮动轴的两轴端为圆柱形，靠减速器轴端联轴嚣由起重机课程设计附表选用带制动轮的半齿轮联轴器，其图号为，最大容许转矩，飞轮矩质量......”。

6、“.....将卷筒壁压应力验算选用灰铸铁，最小抗拉强度许用应力，尚应验算弯矩产生的拉应力，卷筒弯矩图示于图选电动机验算电动机发热条件卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时式中卷筒外径，卷筒内径，于是合成应力㎝式中许用拉应力卷筒强度验算通过。卷筒左计算静功率η式中η机构总效率，般η，取η电动机计算功率式中系数对于级机构取查起重机课程设计附表选用电动机......”。

7、“.....求时所需的等效功率强度验算通过选电动机，选择减速器验算起升速和实际所需功率校核减速器输出轴强度式中工作级别系数。对于级，系数，根据机构平均起动时间与平均工作时间的比值查得，般起升机构查得由以上计算结果，故初选电动机能满足卷筒转速减速器总传动比查起重机课程设计附表选Ⅲ减速器，当工作类型为重级相当工作级别为级时，许用功率质量，入轴直径，轴端长锥形实际起升速度ⅹ误差升机构传动方案，选择滑轮组和吊钩组选择钢丝绳确定沿轮主......”。

8、“.....决定采用图的方塞。如图所示，采用了双联滑轮组。按查表取滑轮组倍率，承载绳分支数图起升机构计算简图查起重机课程设计附表选图号为吊钩组，得其质量，两动滑轮间距若滑轮组用滚动轴承，当，查表得滑轮组效率η钢丝绳所受最大拉力查通用机械表中级工作类型工作级别时，安全系数，钢丝绳计算破断拉力查起重机课程设计附表选用瓦林吞型纤维芯钢丝绳，钢丝公称抗拉强度，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断拉力......”。

9、“.....由起重机课程设计附表选用滑艳直径取平衡滑轮直径选吊钩组尺寸确定卷筒尺寸，并验算强度由起重机课程设计附表选用钢丝绳直径滑轮轴直径的型滑轮标记为滑轮由起重机课程设计附表平衡滑轮选用滑轮轴直径的型滑轮标记为滑轮确定卷筒尺寸，并验算强度由起重机课程设计附表选用，卷简绳槽尺寸由起重机课程设计附表查得槽距槽底半径卷筒尺寸取式中附加安全系数卷槽不切槽部分长度，取其等与吊钩组动滑轮的间距......”。