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毕业设计节能汽车设计—汽车车身毕业设计说明书(5) 毕业设计节能汽车设计—汽车车身毕业设计说明书(5)

格式:word 上传:2022-06-26 00:09:58

《毕业设计节能汽车设计—汽车车身毕业设计说明书(5)》修改意见稿

1、“.....在满足条件下尽可能的流线型设计,最终达到降低空气阻力的目的。首先使用模块对车身进行建模,模块可以像捏橡皮泥样拖动拉伸扭转产品外形增加橡皮泥块等方式达到理想的设计外形。可以极其快速的完成产品的外形概念设计,车身按照实车建模图在实际建模过程中将车身导入整车装配模型模块,按照实际装配来进行车身设计。并最终将车身导出如图图车身外部流场域的选取考虑到汽车在实际行驶过程中,汽车尾流会对汽车的气动性能影响很大而且尾流在汽车车身后很长段距离内存在,流场模拟计算所取的计算域达到定大小时,汽车的流场就不再受到计算域大小的限制。尾流再现汽车行驶状态,对模型进行分析,汽车的最小离地间隙为。下图为流场域的定义表建好流场域,在车身外部建立空心六面体包围结构,壁厚为......”

2、“.....能够自动将车身与外流场域分离开来。图车身模型网格的划分采用的模块划分网格,网格力求简单,便于求解,网格复杂的时候可能导致求解不精确甚至不稳定。另外,由于空气沿汽车表面会产生壁面边界层,流动参数沿壁面法向梯度大,应划分较密网格,其他区域应根据需要安排网格稀密。网格的大小,决定了计算的精度。网格越小,越能贴合汽车表面,但是网格太小,又会造成网格数目巨大,计算费时,甚至由于计算机硬件的限制有可能无法生成网格。我采取了在设备允许范围内网格划分尽量精细,经过了多遍尝试与计算验证,最终将其划分网格数量,节点数为图边界条件接下来要定义相应的边界条件,对车体和空气定义......”

3、“.....边界条件包括定义边界条件的几何位置信息如进口固壁表面对称表面和确定各边界上的各种参数信息如速度压力总压静压温度等。入口来流的速度分布没有受到模型的扰动,除运动方向外,另外两个方向的速度分量图为零。流入速度取理论上无穷远处的来流速度。入口处的ε的边界条件应由试验来确定。参考有关文献的取值,取,ε。入口速度取平均车速。图出口选择出口边界条件,相对压力的个大气压地面选择般不认真质量评价学生前期已完成的工作的质量情况优良中差存在的问题与建议指导教师签名度状况进行了相关资料的查询,对汽车车身所受空气阻力进行了分析对车身各部位进行了设计并且利用对车身进行建模仿真......”

4、“.....由老师填写工作进度预测按照任务书中时汽车车身设计题目性质工程设计理论研究科学实验软件开发综合应用其它资料情况选题是否有变化有否设计任务书有否文献综述是否完成完成未完成外文翻译完成未完成由学生填写目前研究设计到何阶段进月日湘潭大学机械工程学院毕业论文设计工作中期检查表系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机姓名吕诗琦学号指导教师朱石沙指导教师职称教授题目名称节能汽车技术研究题目来源科研企业其它课题名称分析处理是否科学技术用语是否准确,符号是否统,图表图纸是否完备整洁正确,引文是否规范文字是否通顺,有无观点提炼,综合概括能力如何有无理论价值或实际应用价值,有无创新之处......”

5、“.....论文设计质量立论是否正确,论述是否充分,结构是否严谨合理实验是否正确,设计计算否符合培养目标,体现学科专业特点和教学计划的基本要求,达到综合训练的目的难度份量是否适当是否与生产科研社会等实际相结合......”

6、“.....马根慧,刘琴,邢有凯北京市实行机动车排放欧洲标准的环境效果分析环境科学与技术闫兆炜中国新能源汽车产业发展研究东北财经大学刘志伟日本美国欧盟新能源汽车刊物名刊期及页码列出毛显强,马根慧,刘琴......”

7、“.....体现学科专业特点和教学计划的基本要求,达到综合训练的目的难度份量是否适当是否与生产科研社会等实际相结合。能力是否有查阅文献综合归纳资料的能力是否有综合运用知识的能力是否具备研究方案的设计能力研究方法和手段的运用能力是否具备定的外文与计算机应用能力工科是否有经济分析能力。提高能效。此外,油电混合动力车等环保汽车在汽油消耗量相同的情况下,行驶里程可比传统汽车多出。课题的意义自从发动机发明以来,石油的危机和温室气体的排放问题愈演愈烈,不断威胁着人类的生存和发展,越来越多的汽车给人民带来方便快捷的同时也不断的耗费能源和排放废气。在世界石油资源的日益衰竭的危机下......”

8、“.....各国政府对此十分重视,每年都不断地有更新更好的节能车型在出现,高效率的节能车势必要给整个世界带来巨大的经济和社会效益,越是排量小,耗油小的车就越是受欢迎,这已经成为当代汽车设计的主流理念。汽车是国家科技能力体现的主要载体,近年来国家经济普遍向好,汽车工业正进入前所未有的繁荣时期。但中国汽车在设计风格上缺少世界水准,品牌和造型缺乏,顶尖汽车外观设计和高科技性能在国产汽车的表现使我们处于种尴尬的局面,遗憾的是年产量处于全球领先地位的中国汽车业在世界汽车舞台上仍然处于扮演者的配角。因此,提高设计水平,形成自主开发产品的能力和中国汽车特有设计风格和品牌,将关系到汽车工业发展的全局和长远规划,汽车工业技术市场开发中......”

9、“.....它包括概念设计和工程设计。在整体设计中,车身占整车总成本的,其更新频度更高,技术进步快,是汽车产品商品性的重要标准,也是汽车开发的关键。同时,能源危机和原材料供应目前在国内日益突出,汽车市场的旺盛引起了另个严重的问题有车无油。近段世界,广州,上海,北京等城市相继出现油荒,空车无油的问题开始出现,由此开发制造省油低油耗的汽车成了又个课题。在石油资源日益枯竭全球石油储量急剧下降的背景下,我国汽车保有量却以平均每年的速度增加,我国对燃油的消费需求惊人的快速度增长,有很大部分依赖于进口。方面,我国汽车节油减排技术的应用有限,燃油使用效率普遍不高,汽车百公里耗油约比发达国家高另方面,机动车排放污染已经成为我国污染物的主要来源之。因此......”

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