1、“.....沥青混凝土面层为热拌和冷拌沥青碎石上拌下贯或贯入式路面沥青表面处治为中低级路面为。基层类型系数，对半刚性基层柔性基层对于混合式基层采用线性内插确定基层类型系数式中为半刚性基层或底基层上柔性结构层总厚度路基为中湿状态时先确定土基回弹模量本设计路段土质为粘质土，据公路沥青路面设计规范中土基干湿状态的稠度建议值取土基土质稠度本段设计项目为南宁至友谊关高速，在广西省内在二级自然区划中属于区，路基又为中湿状态，查阅公路沥青路面设计规范中附表二级自然区划各土组土基回弹模量参考值取土基回弹模量为采用重型击实标准......”。

2、“.....确定土基回弹模量方案参考公路沥青混凝土路面设计规范拟定路面结构设计表如下确定各结构层设计参数据公路沥青路面设计规范建议值。因项目在广西省内，不要考虑最小防冻厚度。计算拉强度结构系数对沥青混凝土面层，对无机结合料稳定集料类，对无机结合细粒土类，其中公路等级系数，高速公路取。计算材料容许拉应力容许拉应力......”。

3、“.....通过计算机计算设计层厚度，。计算弯沉值为，设计弯沉值为由于设计层厚度，故弯沉计算已满足要求。验算结果选定设计层厚度为第层底面最大拉应力值为实际受压应力，容许拉应力值为，满足第层层底容许拉应力验算指标要求第层底面最大拉应力值为，容许拉应力值为，满足第层层底容许拉应力验算指标要求第层底面最大拉应力值为实际受压应力，容许拉应力值为，满足第层层底容许拉应力验算指标要求第层底面最大拉应力值为，容许拉应力值为，满足第层层底容许拉应力验算指标要求第层底面最大拉应力值为，容许拉应力值为......”。

4、“.....最后得到路面结构设计图如下层位材料名称厚度细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥稳定砂砾天然砂砾土基方案二参考公路沥青混凝土路面设计规范拟定路面结构设计表如下确定各结构层设计参数据公路沥青路面设计规范建议值。因项目在广西省内，不要考虑最小防冻厚度。计算拉强度结构系数对沥青混凝土面层，对无机结合料稳定集料类，对无机结合细，故，破裂面交于内边坡。面交与荷载内部，已知条件为，墙背倾斜角，土的内摩擦角，，。根据路基设计手册公式，则有由于该部分粘性土的粘聚力很大......”。

5、“.....则采用库仑土压主动土压力的计算方法，在取等效内摩擦角时，考虑到填土高度取土的等效内摩擦角为，首先假定破裂据规范当墙高时，取当墙高时，取墙高在米之间时，附加荷载强度用直线内插法计算。因此这里采用，所以，为墙后填土容重。图几何尺寸图主动土压力计算容重。取值均来自于结构设计原理车辆荷载换算据路基设计规范，将车辆荷载简化换算为路基填土的均布土层，全断面布载，由车辆荷载引起的附加土侧压力按等代均布土层厚度计算依表得土的地基容许承载力，基底与基底土间的摩擦系数。砌体容许压应力为，容许剪应力为，砌体的极限抗压强度为......”。

6、“.....则墙背摩擦角，填土的容重。对于地基土，则土基的粘聚力，内摩擦角，则土的内摩擦系数。根据土力学课本由土的孔隙比和液限指数查力法与极限状态验算法来验算计算土压力，根据土压力初选截面尺寸选定挡墙墙高挡墙类型及墙背倾角图计算参数选用采用等效内摩擦角法来求主动土压力，考虑到墙高与填土的性质，取填土的综合内摩擦角，采用俯斜式重力挡墙，基底斜角墙身分段长度为米。设计荷载为公路Ⅰ级。采用号砂浆，号片石，砌体容重。墙身构造见图。修该截面尺寸直至满足两种验算要求，选用最佳尺寸采用容许应性，又收缩边坡......”。

7、“.....原填方图如下图计算流程见图，本次设计是在选定最佳尺寸后进行的设计。墙身构造拟采用浆砌片石式路堤挡土墙，墙高米，墙顶填土高度米顶宽米，底宽米，性，又收缩边坡，拟在本段设置重力式路堤挡土墙。公式中为车辆数为为横向分布车辆最外轮中心之间的宽度加轮胎着地宽度其中为每车辆的轮距，米。为左右两车辆相邻车轮之间的距离，米。为轮胎着地宽度，米故米。为纵向分布长度，为填土的容重由此可得。最危险滑弧圆心位置的确定采用法如图，首先确定圆心与半径，般情况下，圆心的位置是在圆心辅助线的延长线上移动，点和点的位置可用以下的法确定。由点作垂直线，取深度为确定点......”。

8、“.....取距离为确定点，点位置由角度与的边线相交而定，其中由边坡角为查路基设计手册取，交点为，圆心在辅助线上向左上方移动，计算值最小时的圆心即为最危险滑动面的圆心，滑动面通过坡角，作出的圆弧线如图所式。图滑动圆心的确定在的延长线上取个点分别画出个滑动面，如图，对个滑动面在不考虑水作用影响下，且不考虑土基与路堤填土的差异时采用条分法求安全系数值，然后取最小的值所对应的滑动面为最危险滑动面。计算过程如下将土体划分为若干块，用工具量取各个条快的面积用工具量取个土条重心垂线与滑动动圆弧交点的法向方向与重心垂线的夹角有正负之分，法向量在垂线左侧为负......”。

9、“.....在计算弧长值。图由计算公式可得以上四种情况的值分别为如图所示图由上图可知最小值的危险滑动面圆心位于处，所以，最危险滑动面的圆心位于过点且与线相垂直的线上。故，以点向两边取圆心点，计算并得到最小值。图则由公式来计算稳定系数值。其中为土的内摩擦系数，为个土条重量包括外部荷载所产生的竖向力的法向分量，其值为，为个土条重量的切向分量，其值为。最终计算得图最危险滑动面的确定由以上分析可知滑动面为最危险滑动面，同时采用简化毕绍普法来验算滑动面，算得的计算见下表，说明采用条分法是偏安全的，而简化毕绍普法是与实际比较接近的......”。