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毕业设计混辗式混砂机机械结构毕业设计说明书(4) 毕业设计混辗式混砂机机械结构毕业设计说明书(4)

格式:word 上传:2022-06-26 00:09:13

《毕业设计混辗式混砂机机械结构毕业设计说明书(4)》修改意见稿

1、“.....为了管路方便连接,活塞杆可做成空心,缸体与载荷工作台将连成体,气缸和负载表融合到压缩空气从空心活塞杆活塞杆仍然是进入气缸的左侧或右侧的双室,带动缸体锻炼板凳的左侧或左,表范围的议案的有效行程的倍,适用于中型和大型设备。由于两端的双杆液压缸活塞杆直径相等,所以在活塞两侧的面积相等的力。在输入压力流量相同情况下,其往返运动输出力和速度都是相等的。缓冲气缸缓冲气缸就是比速度较快的气缸在靠近行动结尾处的时候如果不采用必要的措施的话,活塞就会以很大的力道撞上端盖,从而造成机体或者各个部件的损坏。如果想让使活塞在行程末端运动平稳,且不发生冲击......”

2、“.....通常被称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆活塞缓冲柱塞单向阀节流阀端盖等构成。其工作原理是当活塞移动到右侧,由被挤压空气驱动的右空腔的气体通过缸体塞孔和气缸盖的排气口。将被压缩冲程的活塞运动的端部,所述活塞或者柱塞将合适的缓冲柱塞孔闭合时,继续向右移动的活塞,在右气缸室密封残余气体通过节流阀或排出孔,慢慢压缩气体无锡太湖学院学士学位论文产生的压力通过活塞的运动可以有,如果所有的能量平衡,将获得的缓冲效果,从而使活塞冲程运动的结束光滑,并且不产生影响。节气门开度调整位移的大小可以控制的......”

3、“.....从而调节缓冲效果。如果是这样的不同的移动的活塞从毛孔入压缩空气,可直接顶开单向阀,以推动活塞向左移动。如果节气门开度固定的,不能进行调整,即称为不可调缓冲气缸。根据上面对气缸特点分析,气缸设计设计的具体内容如下。气缸设计选取气缸材料为钢。计算气缸的钢径砂门砂砂芯量砂门砂门砂芯量砂砂辗轮辗砂辗已知气缸的承受个大气压的压力为,因为活塞运动速度,所以气缸缸径。取气缸缸径,根据机械设计师手册选取气缸壁厚为,所以气缸外径为。因为砂门下料时允许倾角应为,砂门与气缸位置距离设计为......”

4、“.....根据机械设计师手册选取气缸行程为的气缸。气缸砂门运动如图所示图气缸运动简图活塞杆直径的计算活塞杆材料取,查手册得因为,所以。取活塞杆直径,根据手册选取气缸型号为型。无锡太湖学院学士学位论文第五章结论与展望结论本设计说明书主要介绍了混辗式混砂机的机械结构设计过程,针对混砂机传动装置和气动下砂,本设计提出了种较为简单设计方案采用主减速箱加圆锥齿轮减速箱结合联轴器,不仅满足混砂机传动装置传动比和承载能力要求,而且减速机结构简单,成本低,易于制造,安装调整要求低,运行维护方便,可靠性更强......”

5、“.....在压力下引起物料流动。混制粘土砂的目求很高。设计和调节的话,这两个要求不但要符合他们,而且不可以超过他们。莱茵顿年指出混辗只限于对湿型砂的混合,它的要求是施强大的工作力于混合料,将粘土膜覆盖在砂粒表面,提高型砂的强与型砂连续而强烈地接触美国铸造学会委员会于年的份报告中指出混辗可以定义为砂粒间的摩擦,粘土是砂粒的研磨剂。混辗是砂粒间的压力和接触频率问题。他们对压力要求不是很高,但对频率要有型砂的运动速度说的算的。混合力基本由辗轮或其他搓研部件,或者利用冲击原理的快速旋转叶片或转子产生。混合力应足够大,但也不能太高......”

6、“.....理应使型砂在混砂机中流动,以保证搓揉或搅拌零件率的两个主要因素。主要来说混砂原理和混砂结构工具决定了搓揉,而混砂工具的速度则影响着型砂的运动速度,还有整个型砂的能力被混砂工具加快,在垂直和水平方向进行连续运动是型砂必须条件,但是混砂是否成功不是只成有效混辗的基础是使机械力能更好地促进砂粒间的碰撞和摩擦。年德国波力士教授指出混砂工具的搓揉能力,以及由混砂工具引起的砂粒运动速度是影响型砂制备效这方面有许多重要的探索和论述诞生于这黄金年里。无锡太湖学院学士学位论文年温宁尔已经对沉重的辗轮压力能达到的混砂效果提出他的想法......”

7、“.....这些构机开始出现在铸造工业,这种混砂机具有完全不同于以往混砂机的设计原理,因此许多特点出现在这种结构上。混辗式混砂机混制型砂的统治地位被它的登场打破了,也使混砂机工作方法的专研兴趣也出现在人们的视线中,因此湿粘土膜吸附在砂粒表面......”

8、“.....主要内容是此次毕业设计是进行混辗式混砂机的机械结构设计,主要包括了对混砂机的种类的叙述,混砂机传动部分的设计......”

9、“.....在这些主要部分是控制部分的设计,传动机构和砂门控制机构。控制部分设计采用了控制。在传动设计中,首先对传动方案确立,然后在对传动部件的进行设计。在这次传动部件的设计中我主要设计东西是级圆锥减速箱中的传动部件的设计,而且包括设计混砂机立式主轴。在砂门控制部分,设计的要点在气缸的选择上。通过这些使新设计的混砂机在使用时更加平稳,适应性更强,效率高,而且具有结构紧凑,比例协调,美观大方,价格便宜的优点。本课题的研究意义在现代铸造生产中,都有个砂型供应问题。尤其跨入纪元,高压高压造型机自动化级别的生产线的迅速发展......”

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