1、“.....轴的材料由于碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性较低，同时也可以用热处理或化学热处理的办法提高其耐磨性和抗疲劳强度，故采用碳钢制造的轴尤为广泛，因此轴的材料选择号钢并采用正火处理。轴的工作能力的计算轴的工作能力的计算指的是轴的强度刚度和振动稳定性等方面的计算。多数情况下，轴的工作能力主要取决于轴的强度，这时需对轴进行强度计算，以防止断裂或塑性变形。而对刚度要求高的轴如车床主轴和受力大的细长轴，还应进行刚度计算，以防止工作时产生过大的弹性变形，对高速运转的轴，还需进行振动稳定性计算，以防止发生共振而破坏。求出轴上的转速和转矩由于轴通过联轴器和马达直接相连，故......”。

2、“.....把数值代入式中得求作用在轴上的各作用力由于轴带动联轴器卷筒毂和离合器转动方案见图，因此，轴只受扭矩作用，由于轴除受自身重力和轴上各部件的压力外不再受径向力作用，因此轴所受的径向力可忽略不记分析如图图本设计轴的装配方案图轴的载荷分析图初步确定轴的最小直径根据式子式中扭转切应力轴所受的扭矩轴的抗扭截面系数轴的转速轴传递的功率计算截面处轴的直径许用扭转切应力。由上式得轴的直径根据轴的选用材料查表得，把数据代入式中得当轴截面上开有键槽时，应增大轴径以考虑键槽对轴的强度的削弱，对于直径的轴如有多个键槽时，应增大为，故。输出轴的最小直径显然是安装离合器处轴的直径......”。

3、“.....故需同时选取离合器的型号，综合考虑以上几种因素选取。校核轴的强度按下式计算式中轴的计算应力轴所受的弯矩轴所受的扭矩轴的抗弯截面系数折合系数对称循环变应力时轴的许用弯曲应力。由于本设计中轴只受扭矩的作用因此，由下式计算图抗弯抗扭计算截面图轴的抗弯截面系数依照图按下式计算把数带入式中计算得其中，折合系数当扭转切应力为静应力时，把计算的值和已知的值代入式中得根据轴的材料按表选。因此，故安全。轴的结构设计轴的结构设计是根据轴上零件的安装定位以及轴的制造工艺等方面的要求......”。

4、“.....拟定轴上零件的装配方案轴的结构形式与轴上主要零件的位置及装配方案有关。确定装配方案就是定出轴上主要的装配方向顺序及相互关系。拟定装配方案时，般要考虑几个方案，分析比较后选定。本设计的方案如图。装配方案为摩擦片离合器轴承轴承端盖支架卷筒毂卷筒按从左到右的方向装配，左端为卷筒套筒多盘式摩擦制动器按从左到右方向装配。根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度按照计算转矩及最小轴径选取孔径为的多片式摩擦离合器，与之相匹配的选取最小轴径ⅠⅡ，与轴配合的毂孔长度，所以取ⅠⅡ。初步选择滚动轴承，因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用角接触球轴承......”。

5、“.....行星减速器装在卷筒内图液压马达制动器和行星减速器均装入卷筒内部图。图液压卷扬机构布液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案液压多速卷扬机构有多种布置方案，如液压马达制动器和行星减速器分别布置在卷筒的两侧，即对称布置图。液压马达和制动器分别布置在卷筒的两侧，行星减速器装在卷并使传动简单零件少，起动性能和制动性能好，对液压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达，可以装在卷筒内部，由马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。图液压卷扬机构布置方案高，生产成本较低。但整个液压起升机构重量较重，体积较大......”。

6、“.....虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量减轻，体积减小。马达传动两种形式。高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批量生产的标准减速器，通常有圆柱齿轮式，蜗轮蜗杆式和行星齿轮式减速器。这种传动形式的特点是液压马达本身重量轻体积小，容积效率卷扬机构的多种工作速度，从而实现轻载高速重载低速，提高工作效率，以满足各种使用要求。液压传动的起升机构可分为下列几种形式由于选用的液压马达的形式不同，液压起升机构可分为高速直流电动机的机械特性适合起升机构的工作要求，调速性能好，但获得直流电源较为困难。在大型的卷扬机中，常采用内燃机和直流发电机实现直流传动......”。

7、“.....操纵简单，维护容易，机组重量轻，工作可靠，在电动卷扬机中应用广泛。液压驱动的卷扬机，由原动机带动液压泵，将工作油液输入执行构件液压缸或液压马达使机构动作，通过控制输入执行构件的液体流量实现调速。液压驱动的优点是传动比大，可以实现大范围的无级调速，结构紧凑，运转平稳，操作方便，过载保护性能好。缺点是液压传动元件的制造精度要求高，液体容易泄漏。目前液压驱动在建筑卷扬机中获得日益广泛的应用。拟定绞车液压系统图系统的工作原理及其特点简要说明如下见图液压马达的排量切换由二位四通电磁换向阀实现，控制压力由液压马达自身提供，为了防止下放时因超越负载作用而失速，在马达回油路上设置了外控式平衡阀。另外......”。

8、“.....以防污染和过热造成的故障，在回油路上设置了回油过滤器及冷却器。三位四通电磁换向阀的中位机能为型，所以，绞车停止待命时，液压泵可以中位低压卸荷，有利于节能。表绞车液压系统电磁铁动作顺序工况电磁铁满载卷扬上升空包下放停止由表可知当电磁铁通电时，三位四通电磁换向阀切换至右位，液压油经过单向阀进入液压马达，驱动滚筒卷扬方向旋转。当电磁铁通电时，负载由平衡阀支撑的同时快速下放，当需要制动时，电磁铁通电，制动器制动......”。

9、“.....常见卷扬机构结构方案及分析非液压式卷扬机构方案比较根据卷扬机构原动机和卷筒组安装相对位置不同，卷扬机构结构布置方案的基本型有并轴式和同轴式两种。而这两种基本型中又有单卷筒和双卷筒之分。下面介绍几种常见的卷扬机构结构方案。图并轴布置单卷筒卷扬机构图所示为并轴式单卷筒卷扬机构，他们的卷筒轴与原动机轴线并列平行布置，结构简单紧凑。为了提高取物装置在空载或轻载时的下降速度，有的卷扬机构设置了重力下降装置图。在卷筒上装有带式制动器和内涨式摩擦离合器。当离合器分离时，驱动卷筒的动力源被切断，卷筒处于浮动状态，这时可利用装在卷筒上的带式制动器控制取物装置以重力快速下降......”。