1、“.....信息系统该系统将发动机的工况和其它信息参数，通过微处理机处理后，可显示冷却液温度油压车速发动机转速瞬时耗油量平均耗油量平均车速行驶里程车外温度等信息，根据驾驶员的需要，可随时调出显示对驾驶员有用的信息。通讯系统汽车由于有了支持无线电话网络宽带数字信号互联网络以及其它新兴的无线通信技术，实现行驶过程中车与路之间车与车之间车与飞机等交通工具之间的通话外，还可通过卫星与国际电话网相联，的国际间电话通信，实现网络信息交换，图像传输等，使人们能够随时随地获取信息和服务。在美国日本欧洲等发达国家较普及......”。

2、“.....汽车电控技术的发展趋势往提高控制精度控制范围智能化网络化等方面发展。集成化随着嵌入式系统局域网控制和数据总线技术的成熟，汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的方向。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制将制动防抱死控制系统牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制通过中央底盘控制器，将制动悬架转向动力传动等控制系统通过总线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成体化底盘控制系统。智能化汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商的高度重视......”。

3、“.....根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。从全球定位卫星获取沿途天气车流量交通事故交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。智能化传感技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。网络化随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量数据的快速交换高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求......”。

4、“.....保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节能有重要的作用。方法。防抱死制动系统与驱动防滑系统汽车防抱死制动系统是在汽车安全上的最有价值应用。通等。电控自动变速器电控自动变速器可以根据发动机的载荷转速车速制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数，经计算判断后自动地改变变速杆的位置，按照换档特性精确地控制变速比，从而实现变速器换挡的最佳影响到整个汽车的综合性能。底盘综合控制系统包括电控自动变速器防抱死制动系统与驱动防滑系统电子转向助力系统自适应悬挂系统巡行控制系统给与点火控制，减少浪费......”。

5、“.....可避免机械式加速踏板因为磨损而产生的误差，增加控制精度。二汽车底盘车身电控技术的发展汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接控制二次空气喷射气道的导通，将空气引入催化转换器中，实现对的转变。目前与催化转换器配合使用。随着研究的深入，出现了许多新技术。如停缸控制可根据负荷的不同要求，停止部分气缸的燃油供转速信号等控制强制通风阀，从而实现曲轴箱内气体与进气管之间的导通，将气缸中经活塞环间隙渗入曲轴箱内的气体再次循环进入进气管中，以减少该部分气体直接排向大气造成的污染。二次空气喷射系统二次空气喷射由炭罐与进气管之间的导通......”。

6、“.....这样可有效防止汽油蒸气的外逸，降低的排放污染。曲轴箱强制通风电控系统曲轴箱强制通风电控系统由根据节气门位置信号预热方式主要有排气管预热水温预热和正温度元件预热种型式。燃油蒸发电控系统广泛应用的是活性炭罐蒸发电控装置。停车期间，利用活性炭罐吸收汽油蒸气，防止向大气扩散发动机运行后，控制活性，满足不同工况对进气量的需求可变流通长度控制方式由控制进气管道中的控制阀来调整进气管的长度。进气温度预热控制系统进气温度预热控制系统通过调节低温起动时的进气温度来促进汽油蒸发，改善排放性能。率......”。

7、“.....有两种类型可变流通面积控制方式通过控制安装在进气管道中的控制阀的旋转角度来改变其进气流通截面是在进气口附近增设涡流控制阀，通过采集转速节气门开度冷却水温等信号，并加以处理后控制其旋转角度，引导气流偏转产生涡流，调节涡流比，实现涡流控制，促进汽油蒸发以及与空气的均匀混合，提高燃烧效器出现故障时，立即将主控权由微机切换至故障备用系统中，由其代替微机工作，保证轿车缓慢回家以便修理。增压电控系统发动机中增压系统的安装目的是为了提高进气效率。直喷技术的实现大大降低了汽油机的油耗......”。

8、“.....电子点火控制系统由微处理机传感器及其接口执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算判断点火时刻的调节，使发动机保证在最佳点火提前角下工作，输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放。目前出现了种无分电器微机控制点火系统，改由内部控制各缸配电。点火线圈产生的高压电不需经过分电器分配，直接就送至火花塞发生点火，可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。怠速控制系统怠速性能差将导致油耗增加，排污严重，现代轿车中般都设有怠速控制系统。主要执行元件是怠速控制阀......”。

9、“.....根据比较得出的差值，确定相当于目标转速的控制量，驱动控制空气量的执行机构，使怠速保持在最佳状态附近。怠速控制系统中的执行器怠速控制阀的发展较快，有步进电机型旋转电磁阀型占空比型和开关控制型等。排气再循环电控系统是目前降低废气中氧化氮排放的种有效措施。主要执行元件是数控式阀。根据发动机的转速节气门开度冷却水温等信号，计算最佳再循环排气率，通过真空调节阀将输出的电信号转换为气压变化，控制阀的开度来实现。真空调节阀般是电磁式的。还通过压力传感器测量再循环排气率信号来进行反馈控制，般是独立式压力或压差传感器......”。