1、“.....般选用号或号机械油。冷天用号机械油，热天用号机械油。必须指出如果实际所采用的油箱的有效容积小于,必须设冷却器。液压系统图。综合上述分析和所拟定的方案，将各种回路合理地组合成为该铆接液压系统原理图如图所示液压原理图过滤器双联叶片泵单向阀顺序阀溢流阀，压力表及其开关三位五通电磁换向阀液控单向阀调速阀二位四通电磁换向阀增压器动力液压缸，压力继电器四液压系统及工作原理该铆接系统原理图如图所示,该系统的执行器为动液压缸,油源为双联叶片泵,泵的最高工作压力表油溢流阀设定,并通过压力表及开关显示缸的运动方向由三位五通电磁换向阀控制,其中位用于液压泵的卸荷二位四通电磁换向阀控制增压器的往复动作......”。

2、“.....快速退回的转换液控单向阀用于高低压的隔离压力继电器由系统按负载转化为压力,发出电信号,通过电控系统中两次时间继电器控制电磁铁的通断电,从而控制动力液压缸和工况的持续时间五系统的动作原理如下当电磁铁通电时,换向阀切换到左位,液压泵的压力油径换向阀,液控单向阀进入动力缸的无杆腔,活塞杆带动工作机构铆模快速进给,当接触工件时,系统压力开始升高,液控单向阀关闭,压力升高至压力继电器的设定值时,发信,使电磁铁通电,换向阀切换至右位,液压泵的低压油径阀和阀进入增压器的左腔,推动增力活塞右行,右腔的高压油进入动缸的无杆腔,腔转为工作进给,对工件进行挤压铆接,随着挤压过程的进行......”。

3、“.....当压力升高至高压压力继电器的设定时,发出信号,使电磁铁,断电,同时电磁铁通电,换向阀切换至右位,阀复至左位,液压泵的压力油径阀进入缸的有杆腔同时早通液控单向阀,缸快速退回,其无杆腔的油液部分进入增压器小腔推动增压活塞向左复位,部分经阀和阀排回油箱铆接机等待或停止工作时,所有电磁铁断电,换向阀复至中位,液压泵卸荷,个工作循环结束液压系统的电铁动作顺序见下表表电磁铁动作顺序动作快速进给工作进给快速退回停留卸荷六技术特点该铆接机采用了液压传动电气控制，铆接力大功效高噪声低振动小作业安全减轻了工人劳动轻度。铆接机的液压系统采用了液压增压技术，用中压液压泵和增压器即可获得挤压所需的较高工作压力，方便了压模更换和自动控制......”。

4、“.....缸筒设有可手持的滚花中空手柄内装电磁阀按钮，方便了压模更换和自动控制。液压装置采用液压站结构形式，板式液压阀装在个集成块的四个侧面上，进排油管路布置在集成块下面，输出回油管路布置在集成块顶面增压器为分离结构，集成块体兼作增压器高压小缸，大缸单独制作，小缸和大缸通过螺钉连为体。液压装置结构紧凑整齐美观装配维护方便。动力液压缸及铆模的结构图与下后缸盖密封圈活塞活塞杆双头螺柱缸筒前缸盖上铆模弓臂动力液压缸及铆模的结构图七技术参数八设计特色项目参数单位主机铆钉材质铆钉最大直径冷铆热铆公称铆接力铆接速度次液压系统液压泵压力增压后最高压力增压器设计增压比大缸内径小缸内径油箱容积，任选该设计中采用了液压增压技术......”。

5、“.....避免了采用价格昂贵的高压泵。的液压缸，起壁厚应按厚壁液压缸计算。即式中，缸壁厚度试验压力当额定压力时当额定压力时液压缸内径刚体材料的许用应力材料来稳定，但还注意制造工艺性和经济性，般应取液压缸长度，刚体外径。动力液压缸活塞杆结构图液压缸壁厚的计算薄壁液压缸般，低压系统用的液压缸都是薄壁缸，薄壁可用下式计算定性验算条件为式中，液压缸稳定临界力，或称极限力液压缸最大推力稳定性安全系数，取。液压缸长度及壁厚的确定液压缸的长度般由工作行程长度力活塞杆长度活塞杆材料许用应力安全系数，该铆接机中设计的液压缸回塞杆的长度大于活塞杆的，可以按下面的标准进行验算当时......”。

6、“.....当活塞肛长度时，按下式验算∏式子中，活塞杆推油缸筒前缸盖和后缸盖等零件尺寸如零件图和装配图所示。根据上述与值，可估算液压缸在各个工作阶段中的压力流量和功率。如表,据此绘出工况图,如图所示汽车大梁生产线全液压铆接工油缸筒前缸盖和后缸盖等零件尺寸如零件图和装配图所示。根据上述与值，可估算液压缸在各个工作阶段中的压力流量和功率。如表,据此绘出工况图,如图所示汽车大梁生产线全液压铆接工况图单位流量虚线功率细实线压力粗实线活塞杆直径的验算按强度条件验算活塞杆的直径。当活塞肛长度时，按下式验算∏式子中，活塞杆推力活塞杆长度活塞杆材料许用应力安全系数，该铆接机中设计的液压缸回塞杆的长度大于活塞杆的，可以按下面的标准进行验算当时......”。

7、“.....液压缸稳定临界力，或称极限力液压缸最大推力稳定性安全系数，取。液压缸长度及壁厚的确定液压缸的长度般由工作行程长度来稳定，但还注意制造工艺性和经济性，般应取液压缸长度，刚体外径。动力液压缸活塞杆结构图液压缸壁厚的计算薄壁液压缸般，低压系统用的液压缸都是薄壁缸，薄壁可用下式计算式中，缸壁厚度试验压力当额定压力时当额定压力时液压缸内径刚体材料的许用应力材料抗拉强度安全系数，般可取应当注意，当计算出的液压缸壁较薄时，要按结构需要适当铆接机的制造及技术经济性问题该铆接机为般技术改造中自制的专用设备，所以力求结构简单，投产快，工作可靠，只要零部件能适应普通汽车加工厂的加工能力，配合电气控制可以实现点动单行程自动和连续自动......”。

8、“.....经过网上查取资料和图书馆的资料可以得到，汽车大梁铆钉的直径为，因而以最大的直径来设计该系统来确保系统的工作安全运行。铆钉的材料般选取,依照机械工程材料和工程力学资料可以得到有关铆钉的下列参数锰钢其中为弹性摸量为横向变形系数弹性摸量是反映材料抵抗弹性变形能力的指标。屈服点和抗拉强度反映材料强度的指标。伸长率和断面收缩率则反映塑性的指标国家规定，取对应于式样产生塑性应变时的应力值为材料的屈服强度。当材料的应力达到屈服点时就会产生显著的塑性变形。要使铆钉能够铆合，必须使其发生塑性变形。才能符合要求。在铆接工艺的设计中，铆接强度是个主要的设计参数，它关系到铆接件的牢固度及耐用度，是设计人员必须考虑的问题。就铆接工艺而言......”。

9、“.....通常是根据承载情况及具体要求，按照有关专业的技术规范或规程，选出合适的铆接类型及铆钉规格，进行铆缝的结构设计如按照铆缝型式及有关要求布置铆钉等，然后分析铆缝受力时可能的破坏形式上图并进行必要的强度校核。现以下图所示的单排搭接柳缝进行静强度分析。取图中宽度等于节距即垂直于受载方向的钉距的阴影部分进行计算设边距合乎规范要求，不致出现上图所示的破坏形式。图单排搭接铆缝强度分析简图由被聊件的拉伸强度条件得知，允许铆缝承受的静载荷为由铆件上孔壁的挤压强度条件得知，被铆件允许承受的压力由铆钉的剪切强度条件得知，铆钉允许承受的横向载荷上列三式中分别为被铆件的许用拉伸应力被铆件的许用挤压应力及铆钉的许用切应力......”。