1、“.....尤其是转速和负载都发生变化时，仅靠附加电磁场的调节来保证输出端电压的稳定是不可能的。能耗分流稳压法典型的能耗分流稳压电路所示，发电机电枢绕组输出的交流电经二极管整流后向负载供电和向蓄电池充电，当端电压。达到设定值时，控制电路输出触发信号，可控硅导通将发电机输出两端短路，使过剩的电能耗掉，以免烧坏用电器或过充蓄电池。能耗稳压法只能用于小功率的发电机，大功率的发电机无法承受稳压能耗，故不能使用......”。

2、“.....基准电路和电路保护电路电压调节器的基准电压是个电压输出电源，它的作用是提供个稳定的输出电压输入到比较电路用来和采样检测电路中的检测电压进行比较。当电路中突然出现短路，导致电路中的电流急剧增大，这时将会对电路中的各种电子元件进行损坏。这时短路保护电路将会发生作用，保护电路中的各种电子元件。西南大学本科毕业论文设计采样检测电路和比较电路采样检测电路用来检测发电机输出电压值，并将这个检测值迅速的传到比较电路中。比较电路的作用是比较比较基准电压和采样检测电路中的检测信号进行比较，并将比较结果作为触发电路的开关信号......”。

3、“.....当端电压达到设定值系列为时经采样检测电路采集与基准电压比较后，切断可控硅触发信号，可控硅截止，发电机不输出，当端电压低于设定值时，控制电路输出触发信号，可控硅导通，发电机对外输出，向负载和蓄电池供电，如此周而复始，即可实现在很宽的转速和负载变化范围内高稳定的电压输出。发电机电压调节器电路及其工作过程电压调节器电路组成电压调节器的整体电路如图所示其中电路中拥有六个二极管和三个晶闸管。其中六个二极管组成三相桥式整流电路，三个二极管和三个晶闸管组成三相半控桥式整流电路......”。

4、“.....比较电路为个电压比较器，其中电压比较器的工作电压由系列和系列组成的正负电压同时输出的集成稳压电源提供。触发电路由个集成运算电路放大器组成。电阻和组成电压检测电路。二极管和组成反接保护电路。西南大学本科毕业论文设计图电压调节器电路总图，其中电路图中电压调节器电路的工作原理及其过程三只共阳极二永磁发电机的输出电压随着汽车的转速发固而蓄电池的容量可增加。有些因容量不足而报废的蓄电池，通过使用永磁发电机，容量显著增加，叉可以继续使用，也相当于提高了蓄电池的寿命。具有短路和极性错接保护功能。当发电机输出端短路或蓄电池极性错接时，放电，相当于反充，极化消除效果更好......”。

5、“.....在导通瞬间高幅值的脉冲充电电西南大学本科毕业论文设计流，可使极板上的活性物质进行充分的电化学反应，有较强的去硫化和激活作用，活性物质脱落，从而提高了蓄电池寿命。第三，可控硅桥式半控整流电路实质上是个斩波式的开关稳压器，工作时，斩掉截止部分波，导通部分波，截止瞬间，即停止充电，蓄电池极化迅速消除，若有负载，则蓄电池还要态，能有效防止蓄电池的极板硫化。第二，稳压精度高，不欠充，也不会过充，在充电过程中始终保持微量出气状态，不会产生大量的气泡这样既不损耗大量的电解液和污染蓄电池表面，同时也有效地避免了因剧烈出气而造成的同的情况下，硅整流发电机零电流时......”。

6、“.....大大改善了低速供电性能。延长蓄电池使用寿命。首先，永磁发电机具有很好的低速充电性能，可使蓄电池经常处于充足电状，即能减少发动机机械能的消耗，结果是节省燃油。比功率大。在发电机电磁参数相同的情况下，永磁发电机发热少，输出功率大，永磁转子比电磁转子重量轻。可提高电功率，低速供电性能好。在电磁参数相效率高，能耗小。永磁发电机由于取消了励磁绕组，因而没有励磁损耗和杂散损耗，此外，由于外转子表面光滑，风阻小，风摩耗也小，因此，永磁发电机比同功率的普通发电机可提高效率稳压精度高，能防止过充电机比较其具有的优点结构简化，工作可靠。永磁发电机转子由于没有了励磁绕组......”。

7、“.....同时结构也更加简单紧凑，大大提高了工作可靠性和使用寿命。西南大学本科毕业论文设计文献综述随着我国改革开放的深入，国民经济的发展，汽车工业作为我国主要的产业之得到也迅猛的发展，同时也带动了汽车电机行业的大发展。发电机作为汽车及其它车辆的重要配件其发展经历了从直流发电机到交流有刷励磁发电机到交流无刷励磁发电机的更新换代的漫长过程。在汽车技术高度发展的今天，汽车电器的容量大幅度增长。世纪年代以来，随着人们对汽车乘坐舒适性燃油经济性排放环保性要求的日益提高，最简单的办法是采用电子控制装置及其执行机构，而这些装置和机构都是用电设备，也就是说要求的电功率越来越大......”。

8、“.....采用电磁或电动执行器取代液压传动和气压传动执行器已成为种趋势。目前汽车电源广泛采用双电源，即蓄电池和发电机组成的并联供电电路。蓄电池主要在启动时及时供应极大电流以保证电起动机在短时间内启动发动机，而发电机是在发动机正常使用后继续供应全车电路所需用电并即时给蓄电池补充充电。汽车发电机是将发动机的机械能转换为电能，因而需要消耗发动机的功率。现代汽车由于用电器的增加，最大的用电功率已达到，这就要求汽车电气提供更高的电能。这使得研制出种新型的车用发电机，满足汽车电气的需要成了种必然。国内外研制发展状况及其发展趋势汽车工业是国民经济发展的支柱产业......”。

9、“.....离开了电机，汽车的先进性即无从谈起，随着汽车电气化和自动化程度的不断提高，不仅汽车上的电机数量在增加，而且对电机的性能也提出了更高的要求。据统计，年我国生产汽车万辆，社会保有量万辆，考虑的维修更换和其它车型，依此计算每年对车用发电机的需求量为多万台。汽车发电机的发展经历了从直流发电机到交流有刷励磁发电机到交流无刷励磁发电机的更新换代。而在所有的电机中除车用发电机外，几乎所有品种的电机均有被永磁电机取代的趋势，些发达的国家投入了大量资金来研制永磁发电机。车用永磁发电机，以期先进的结构和优异的性能，决定了该产品的生命力和市场竞争力，必将取代硅整流发电机......”。