1、“.....端接的口，当输出高电平则提示所测的连杆不合格无锡太湖学院学士学位论文控制软件编程监控软件的功能智能仪表与其它模拟电路和数字电路的最大区别就在于它是在软件的指挥下工作，硬件功能只有在软件的协调控制下才能充分发挥作用，软件的设计经历分析，设计，编制，测试和运行等阶段。在仪表软件总体设计时主要确定软件和硬件任务之间的分工。智能仪表的软件按用途可以分为监控软件测控软件和辅助软件等监控软件在种程度上像个人计算机的操作系统......”。

2、“.....如仪表各通道的仪表系数和滤波器类型的选择，参数的设置，模块之间的串联等。监控软件很大程度决定了仪表性能，它的工作量在整个软件工作量中占有不小的比例。例如键盘与显示相结合的数据输入和输出处理程序。测控软件可以实现仪表具体的测量以及控制功能。包括各个输入通道的数据采集模块和数值处理模块如和滤波，控制量的输出模块，不同规律如和模糊控制的控制模块等。辅助软件涉及的内容较多，如浮点计算函数库就是仪表常用的辅助软件......”。

3、“.....在这里再补充说明下。本装置采用的是并行扩展口构成的键盘显示器电路。这是为了节省口线，所以把键盘和显示电路做在起，构成实用的键盘显示电路。显示器采用共阴极，段选码由的口提供，位选码由的口提供。键盘的列输入由的口提供，行输出由的口提供。这里采用动态显示软件译码，而键盘则采用逐列扫描查询工作方式。此外，的驱动采用反相驱动器。软件设计由于键盘与显示做成个接口电路......”。

4、“.....动态显示子程序框图如图所示。设片内的单元为显示缓冲区，依次从低到高位存放八个显示的数据，以分离的码形式存放。程序清单初始化，口口为基本输出方式，口为输入方式汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计调用显示子程序，延时调用两次显示，延时调用显示延迟因此，需要对连杆大小孔的中心轴线的平行度进行检测。连杆测量装置向高精度高效益操作简单的方向发展是种必然的趋势。课题分析这里要测量的工件是汽车发动机的连杆大小头孔中心线的平行度。之前许达到定的精度......”。

5、“.....因此，设计套自动化程度高和测量精度高的专用于测量连杆大小头孔的检测装置，不仅仅可以提高产品质量，还能更好的实现互换性，更可以获得最佳的社会经产量大节拍快。因此，在生产过程中对其进行质量控制就显得非常重要。近年来随着国内汽车工业的飞速发展，人们对汽车发动机性能的要求越来越高。而且连杆是发动机中的关键组成部件之，其大小头孔中心线的平行度须用在活塞上的力传给曲轴以输出功率......”。

6、“.....因此，对其大小孔的中心轴线的平行度有很高的要求，而且连杆在生产过程中是流水作业定程度上决定着科学技术的水平。目前，国外测量装置已经与计算机技术和光电技术相结合，实现自动化数字化和多功能化，国内正朝着这个方向努力发展。连杆是发动机的重要组成零件，它连接着活塞和曲轴，他的作展的历史来看，精密加工精度的提高总是与精密测量技术的发展水平相关的。有人认为材料精密加工精密测量与控制是现代精密工程的三大支柱。对于科学技术来说......”。

7、“.....测量的精度和效率在不足之处及未来展望不足之处未来展望致谢参考文献汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计绪论课题的概况及提出精密测量技术是机械工业发展的基础和先决条件之，这已被生产发展的历史所确认。从生产发电路功率放大电路集成采样保持电路转换电路其他辅助电路设计键盘与显示器接口电路打印机接口电签名系主任签名年月日摘要连杆是发动机的关键零件之，它的质量直接影响着发动机的工作性能和使用寿命，因此对其有很高的尺寸和形位精度的要求......”。

8、“.....连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。汽车连杆两端孔的平行度的要求比较高，如果平行度差，就会使发动机的噪音大，耗油量大，磨擦大，磨损快，这就要求工件必须有很高的平行度。本装置是专门为测试汽车发动机连杆两孔中心线的平行度而设计的。本系统的设计原则是全部测试过程自动化，包括检测前的工件夹紧，测试过程中的数据处理，检测后试件的自动退出以及测试结果的显示与打印。本装置的特点是测试精度较高。在本系统中，测试时测试箱和测杆的运动由向数控工作台来拖动......”。

9、“.....工件的夹紧装置采用液压系统，因为液压系统夹紧比较平稳，振动较小，对系统的精度影响较小。本装置是个完整的测试装置，既可以单独用来测试，也可用于计算机集成制造系统中去......”。