1、“.....因此焊缝计算应力满足要求。焦作大学机电系毕业设计第四章端梁接头的设计端梁接头的设计端梁接头的确定及计算端梁的安装接头设计在端梁的中部，根据端梁轮距大小，则端梁有个安装接头。端梁的街头的上盖板和腹板焊有角钢做的连接法兰，下盖板的接头用连接板和受剪切的螺栓连接。顶部的角钢是顶紧的，其连接螺栓基本不受力。同时在下盖板与连接板钻孔是应该同时钻孔。如下图为接头的安装图下盖板与连接板的连接采用的螺栓，而角钢与腹板和上盖板的连接采用的螺栓......”。

2、“.....每个螺栓所受的拉力为拉下腹板每个螺栓所受的剪力相等，其值为剪式中下盖板端总受剪面数剪下盖板个螺栓受剪面所受的剪力侧腹板受拉螺栓总数焦作大学机电系毕业设计第四章端梁接头的设计腹板上连接螺栓的直径静截面下腹板连接螺栓的直径梁高连接处的垂直弯矩其余的尺寸如图示上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算上盖板角钢连接焊缝受剪，其值为拉腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯......”。

3、“.....剪剪则有所选的螺栓符合强度要求焊缝的强度校核对腹板由弯矩产生的焊缝最大剪应力式中焊缝的惯性矩其余尺寸见图焦作大学机电系毕业设计第四章端梁接头的设计由剪力产生的焊缝剪应力折算剪应力由表查得式中焊缝的计算厚度取对上角钢的焊缝由上计算符合要求。焦作大学机电系毕业设计第五章焊接工艺设计焊接工艺设计对桥式起重机来说......”。

4、“.....焊接的工艺的正确与否直接影响桥式起重机的力学性能和寿命。大车运行机构的设计实际所需的电动机。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见中级。电动机发热条件通过，减速器验算运行速度和实际所按照起重机工作场所得，由图估得由此可知，故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数机构传动比，电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率式中工作类型系数，由表查得当时，由阻力驱动电动机的台数初选电动机功率焦作大学机电系毕业设计第二章大车运行机构的设计式中电动机功率增大系数......”。

5、“.....代入上式中当满载时的运行阻力矩运行摩擦阻力空载时学机电系毕业设计第二章大车运行机构的设计由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径的平均值为由中表到表查得滚动摩擦系数，轴承摩擦系数，附加阻力系数学机电系毕业设计第二章大车运行机构的设计由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径的平均值为由中表到表查得滚动摩擦系数，轴承摩擦系数，附加阻力系数，代入上式中当满载时的运行阻力矩运行摩擦阻力空载时选择电动机电动机静功率式中满载运行时的静阻力驱动电动机的台数初选电动机功率焦作大学机电系毕业设计第二章大车运行机构的设计式中电动机功率增大系数......”。

6、“.....电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率式中工作类型系数，由表查得当时，由按照起重机工作场所得，由图估得由此可知，故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数机构传动比。查表，选用两台减速器。，当输入转速为，可见中级。计算大车的最大轮压和最小轮压满载时的最大轮压焦作大学机电系毕业设计第二章大车运行机构的设计空载时最大轮压空载时最小轮压式中的为主钩中心线离端梁的中心线的最小距离载荷率由表选择车轮当运行速度为，时工作类型为中级时，车轮直径，轨道为的许用轮压为，故可用......”。

7、“.....有表查得车论的计算轮压式中车轮的等效轮压系毕业设计第二章大车运行机构的设计大车运行机构的设计设计的基本原则和要求大车运行机构的设计通常和桥架的设计起考虑，两者的设计工作要交叉进行，般的设计步骤确定桥架结构的形式和大车运行机构的传方式布置桥架的结构尺寸安排大车运行机构的具体位置和尺寸综合考虑二者的关系和完成部分的设计对大车运行机构设计的基本要求是机构要紧凑，重量要轻和桥架配合要合适，这样桥架设计容易，机构好布置尽量减轻主梁的扭转载荷，不影响桥架刚度维修检修方便，机构布置合理机构传动方案大车机构传动方案......”。

8、“.....桥式起重机常用的跨度范围均可用分别传动的方案本设计采用分别传动的方案。大车运行机构具体布置的主要问题联轴器的选择轴承位置的安排轴长度的确定这三着是互相联系的。在具体布置大车运行机构的零部件时应该注意以几点因为大车运行机构要安装在起重机桥架上，桥架的运行速度很高，而且受载之后向下挠曲，机构零部件在桥架上的安装可能不十分准确，所以如果单从保持机构的运动性能和补偿安装的不准确性着眼，凡是靠近电动机减速器和车轮的轴，最好都用浮动轴。为了减少主梁的扭转载荷......”。

9、“.....使端梁能直接支撑部分零部件的重量。对于分别传动的大车运行机构应该参考现有的资料，在浮动轴有足够的长度的条件下，使安装运行机构的平台减小，占用桥架的个节间到两个节间的长度，总之考虑到桥架的设计和制造方便。制动器要安装在靠近电动机，使浮动轴可以在运行机构制动时发挥吸收冲击动能的作用。大车运行机构的计算已知数据起重机的起重量，桥架跨度，大车运行速度，工作类型为中级，机构运行持续率为，起重机的估计重量，小车的重量为，桥架采用箱形结构......”。