1、“.....螺杆转动，螺母移动。螺杆传动并移动。在本设计的装置中，采用第种形式，使丝杆转动，带动螺母上的测杆移动，使传感器和曲轴有个准确的位置。滑动螺旋的结构和材料螺旋传动的结构主要是指螺杆螺母的固定和支撑的结构形式，螺旋传动的工件刚度与精度和支撑结构有直接关系。滑动螺旋在国内的螺纹类型有矩形，梯形和锯齿形。其中以梯形和锯齿形螺纹应用最广。传力螺旋和调整螺旋要求处琐，所以采用单线螺纹。螺杆和螺母的材料螺杆材料要是足够的强度和耐磨性。螺母材料除要有足够的强度外，还要求在与螺杆配合时摩擦系数小和耐磨。对于螺杆在装置中的用处，它经常运动，受力不大，转速较低的传动，选用材料,螺母在整个装置中，要求耐磨，强度高，属于低速传动，采用材料铸铝青铜。采用铸造的方式加工......”。

2、“.....主要承受转矩以及轴向拉力的作用，同时在螺杆和螺母的旋合螺纹间有较大的相对滑动，其失效形式主要是螺纹磨损，因此，滑动螺旋的基本尺寸，通常是根据耐磨条件确定的。耐磨性计算滑动螺旋的磨损与螺纹工作表面上的压力滑动速度螺纹表面粗糙度以及润滑状态等因素有关。其中最主要的是螺纹表面上的压力，压力越大，螺旋副之间就会容易形成过度磨损。因此，滑动螺旋的耐磨性计算，主要是限制螺纹工作面上的压力，使其小于材料的许用压力。由于螺杆螺母的材料分别为和铝铸青钢，滑动速度为低速，所以取值般取对于整体螺母，由于磨损后不能调整间隙，为使受力分布均匀，螺纹工作圈数不宜过多，故取,通过手册可知，取则取设计螺距对于矩形螺纹和梯形螺纹......”。

3、“.....大多数采用顶尖定位，把轴架在顶尖上，并用三爪卡盘夹紧，使工件和主轴起旋转。安装校正顶尖。顶尖是借尾部锥面与主轴或尾座套筒锥孔的配合而夹紧的，因此，在安装顶尖时，必须先擦十净配合面，然后用力推紧，否则装不牢或者装不正，同时，还须校正顶尖和三爪卡盘中心的同轴度。如果不重合，必须将尾座体横向调节，使之符合要求，在该设计中，对与曲轴的旋转精度要求很严格，所以，在测量前只凭视觉来对准顶尖是不够的，还需要边测量边调整。由于测量圆度是在加工完全之后进行测量的，所以要在曲轴的相应装夹处垫上个开缝的小套或者是包上薄筒皮，以免在测量装夹时夹伤曲轴已加工表面。在调节顶尖和三爪卡盘中心的同轴度前，松开固定螺栓......”。

4、“.....使顶尖产生移动，使两者的轴线重合为止，然后拧紧固定螺栓。尾座体的横向调节结构如下图所示。图尾座调节图测杆提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度。由于采用在线检测，可减少停者与用户共同关心的首要问题。根据年统计数字表明我国目前每年生产中废次品率高达，如果废次品率下降，即可为国家减少几十亿的损失。而在线检测可在生产线上监测产品生产过程的质量指标，把废品消灭在萌芽须设立检测工位。所以说，自动检测装置自动线上的形位检测工位，是自动生产线上不可缺少的组成部分。在机械制造行业中，应用在线检测技术，会使社会经济效益增加，主要体现在保证产品的质量。产品质量是生产业中，已逐步广泛应用在线检测这个词来表达机械加工过程中对几何量机械量的检测。对于复杂零件还有形状和位置公差的要求......”。

5、“.....在机械生产加工线上对零件的形位误差进行检测，必生产产品的些参数进行实时监测，将分析处理测量结果所获得的信息，与预先设定的参数进行比较，然后根据误差信号作出工艺决策如报警停车反馈调节等。以保证产品的质量或使生产处于最佳状态下进行。在机械工圆度误差测量系统。在线检测的定义及意义在线检测系统，从狭义上来说，是指在机械加工生产线上，加入环节，以便对加工中的些参数或工况进行检测。在线检测包括检测与控制，也就是说在生产线上应用各种传感器，对据，经信号放大滤波转换微机处理,最后得到精确圆度误差。经过大量的搜集资料和整理，本检测方案达到要求的精度......”。

6、“.....假定运动误差特别小，测量工件表面的位移传感器读数直接用来处理工件的圆度误差......”。

7、“.....的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„驱动部分„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械系统的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„联轴器的选用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴承的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„丝杆的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„定位夹紧机构的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„测杆的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„整体结构的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„程序处理的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„测量精度分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„......”。

8、“.....目前国产曲轴磨床加工的曲轴连杆轴颈所能达到的圆度约为，而汽车发动机曲轴连杆轴颈圆度要求约为。如果单纯提高曲轴磨床的精度将使机床成本成倍增加。若在现有国产曲轴磨床上加入圆度误差临床测量和补偿控制装置，既可以使国产曲轴磨床加工的圆度误差满足生产需要，又可以为国家节省大量的外汇经济效益显著......”。

9、“.....有两个重要部位主轴颈，连杆颈，还有其他。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑这个般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个系统的源动力。旧式圆度测量仪的数据处理方法是记录仪将轴类零件的实际外圆轮廓线记录在纸上。然后用刻有多个同心圆的有机玻璃块覆盖在记录纸上相对滑动，找出包罗图形的最小同心圆环带，来评定工件的最大圆度，这样测量得到的结果，因人而异......”。