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毕业设计带式运输机的传动装置(二级圆柱齿轮减速器设计)(2) 毕业设计带式运输机的传动装置(二级圆柱齿轮减速器设计)(2)

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齿高速齿低速齿低速齿螺旋角法面模数端面模数法面压力角端面压力角法面齿距端面齿距法面齿顶高系数法面顶隙系数法面基圆齿距齿顶高齿根高法面齿厚齿顶圆直径齿根圆直径分度圆直径基圆直径计算及说明结果第五章各轴设计方案轴的设计轴的布置如下图计算及说明结果中间轴的设计及轴承的选取初选轴的最小直径与计算各段轴长。选取轴的材料为钢,调质处理,由文献二表取,于是得。输出轴的最小直径显然是是安装滚动轴承处的直径,由文献二附表,根据轴最小直径,可选标准轴球轴承的安装直径为,即轴的直径为,那么宽由文献二表得考虑相邻齿轮轴向不发生干涉,计入尺寸考虑齿轮与箱体内壁沿轴向不发生干涉,计入尺寸为保证党总支轴承放入箱体轴承座孔内,订入尺寸。受力分析如下页图示中间轴的受力和弯矩图如下中间轴受力图扭距图合弯距图垂直方直弯距图水平方直弯距图垂直方向受力水平方向受力计算及说明结果求水平面内的支承力,作水平面的弯矩图由轴的水平面的受力图可得弯矩图如上图求垂直面内的支承力,作垂直面的弯矩图轴在垂直面内的弯矩图如上图所示。求支承反力作轴的合成弯矩图和转矩图。计算及说明结果轴向力用于支承轴的滚动轴承拟选用深沟球轴承,并采用丙端固定式组合方式,故轴向力作用在轴承上旋角计算齿轮宽度圆整后取结构设计第四章低速级齿轮设计选定齿轮类型精度等级材料及齿数。选用斜齿圆柱齿轮传动运输机为般工计算及说明结果等不必修正故参数值改变不多因,计算大小齿轮的分度圆直径算应有的齿数。于是由取则几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后中心距修正螺旋角对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取,已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触强度极限算得分度圆直径来计计算大小齿轮下面的值,并加以比较。大齿轮的数值大设计计算计算及说明结果大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳强寿命系数,计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数查取齿形系数,由表查得查取应力校正系数,由表得由图得小齿轮的弯曲疲劳强度极限确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度,从图查得计算当量齿数按实际的载荷系数校正所算得的计算模数按齿根弯曲强度设计按实际的载荷系数校正所算得的计算模数按齿根弯曲强度设计确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度,从图查得计算当量齿数查取齿形系数,由表查得查取应力校正系数,由表得由图得小齿轮的弯曲疲劳强度极限计算及说明结果大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳强寿命系数,计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数计算大小齿轮下面的值,并加以比较。大齿轮的数值大设计计算对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取,已可满足弯曲强度。式内的各计算数值试选由文献图得由文献图得计算小齿轮传递的转矩各参数如左图所示计算及说明结果文献表得文献表得材料弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的疲劳强度极限。设每年工作时间按天计算由文献图查得接触疲劳寿命系数疲劳许用应力取失效概率为,安全系数为。估算传动系统的总效率筒齿轴工作机所需的电动机攻率为系列三相异步电动机技术数据中应满足。,因此综合应选电动机额定功率电动机的转速选择根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速方案比较方案号型号额定功率同步转速满载转速总传动比ⅠⅡ通过两种方案比较可以看出方案Ⅱ选用电动机的总传动比为,适合于二级减速传动,故选方案Ⅱ较为合理。型三相异步电动机额定功率为,满载转速为,电动机中心高,轴伸出部分用于装联轴器,轴段的直径和长度分别为传动比的分配带式输送机传动系统的总传动比传动系统各传动比为计算及说明结果,传动系统的运动和动力学参数设计传动系统各轴的转速功率和转矩的计算如下轴电动机轴轴减速器中间轴轴减速器中间轴轴减速器低速轴轴工作机计算及说明结果轴号电动机减速器工作机轴轴轴轴轴转速功率转矩联接传动件联轴器齿轮齿轮联轴器传动比传动效率单位第三章高速级齿轮设计选定齿轮类型精度等级材料及齿数。选用斜齿圆柱齿轮传动运输机为般工作机,速度不高,故用级精度材料选择。由文献表得可选小齿轮材料为调质,硬度为,二者材料硬差为。选取小齿轮齿数,大齿轮齿数取。选取螺旋角。初螺旋角为按齿面强度设计即确定公式内的各计算数值试选由文献图得由文献图得计算小齿轮传递的转矩各参数如左图所示计算及说明结果文献表得文献表得材料弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的疲劳强度极限。设每年工作时间按天计算由文献图查得接触疲劳寿命系数疲劳许用应力取失效概率为,安全系数为。计算小齿轮分度圆直径计算圆周的速度计算齿宽及模数
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