1、“.....应用平键根据查表取键宽校和键联接的强度查表得工作长度键与轮毂键槽的接触高度由式得两者都合适取键标记为键键箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量......”。

2、“.....外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离为为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为机体结构有良好的工艺性铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔模方便对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油......”。

3、“.....因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以提高定位精度吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环......”。

4、“.....由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲查课本由表得到弯曲疲劳强度极限小齿轮大齿轮查课本由表得弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数因为，则重合度系数为螺旋角系数轴向重合度计算大小齿轮的角载荷系数查取齿形系数和应力校正系数查课本由表得齿形系数应力校正系数重合度系数端面重合度近似为面，故取传动比误差，允许计算当量齿数初选齿宽系数按对称布置......”。

5、“.....故取传动比误差，允许计算当量齿数初选齿宽系数按对称布置，由表查得④初选螺旋角初定螺旋角载荷系数查取齿形系数和应力校正系数查课本由表得齿形系数应力校正系数重合度系数端面重合度近似为因为......”。

6、“.....由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，按圆整为标准模数，取但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数于是由取那么几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数，，等不必修正计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整的二低速级齿轮传动的设计计算材料低速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮取小齿齿数速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮圆整取齿轮精度按，选择级......”。

7、“.....可取，即需根型带计算初拉力及作用在轴上的力由书上表得带每米长质量为根据书上计算公式得压轴力，根据书上公式得作用在轴上的压力为带标记齿轮的设计高速级齿轮传动的设计计算齿轮材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮齿轮材料及热处理材料小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮取小齿数大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮取齿轮精度按，选择级，齿根喷丸强化......”。

8、“.....即查课本图得④齿轮的疲劳强度极限取失效概率为，安全系数，应用公式得许用接触应力查课本由表得由表得设计计算小齿轮的分度圆直径额定电流，满载转速，同步转速。确定传动装置的总传动比和分配传动比总传动比由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为总分配传动装置传动比总式中，分别为带传动和减速器的传动比。为使带传动外廓尺寸不致过大，初步取实际的传动比要在设计带传动时，由所选大小带轮的标准直径之比计算，则减速器传动比为总根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为......”。

9、“.....由书上表得，又，由书上图确定选取型普通带小带轮取。......”。