1、“.....陶瓷在高温下是导电的。如果两电极端的含氧量不样，则电极上产生个电压，即测定出排气管中的含氧浓度，并随时向反馈信号来修正喷油量，以保证空气和汽油混合气过量空气系数理想混合气。图氧传感器接触部分陶瓷衬套传感陶瓷护套排气端电线接头碟形弹簧护套空气端外壳电极电极。霍尔传感器霍尔传感器安装在分电器内，用以检测发动机曲轴的转角和转速，为点火时刻和喷油时刻提供电信号。奥迪轿车电控燃油喷射系统简介奥迪六缸发动机采用的是改进型的电子控制燃油喷射系统，即电子控制燃油喷射系统。总体结构型汽油喷射系统的总体布置图......”。

2、“.....工作原理型流量感应式电控汽油喷射系统是在型喷射的基础上结合直接空气量测定的优点开发的。控制排气污染的辅助净化装置如废气再循环排气净化后处理系统氧传感器等均可用于型扩展功能控制。与型喷射系统的分组喷射不同，型采用同时喷射方式，即喷油器在凸轮轴每转周曲轴转圈喷油两次，每次喷射量为所需燃油量的半。第次喷射燃油时进气门还是关闭的，第二次吸气行程时才开启，并且全部电器并联以减少损耗。为此，喷射脉冲可直接由分电器的断电触点触发，而省去型中的专用触发触点......”。

3、“.....为了得到正确的空燃比∶，用电位计测知摆板式空气流量计的开度并输送给控制器。为了在任何工况下获得最佳的空燃比，还要给控制器输入发动机温度进气温度和节气门的怠速开度与满负荷开度。补充空气滑阀在冷态时开启在冷启动和暖机过程中用来增加进入的空气量。空气流量计中的可调旁通气道并联能改变进气道截面，因此也能改变空燃比。在发动机暖机过程中，冷启动阀是开启的，补充的燃油可到达进气歧管中。冷启动阀由温度时间开关来控制，与控制器无关。喷油器将燃油喷射到进气门前。喷射量根据喷射阀的开启持续时间而定，此时间可由控制器决定。型汽油喷射系统的特点喷射装置优化价格低廉控制器工作可靠能耗降低......”。

4、“.....其电阻值为，从而取消了喷油器外电路中的串联降压电阻。在空气流量计中增设了进气温度传感器，对吸入的空气进行温度校正。④插接件电插头数目少。通过电子继电器来驱动燃油泵。状态，以便能有所下降，以便尽快送到维修站检修。电控汽油喷射系统的分类电喷系统发展至今，已有多种类型使用专用故障诊断仪或以跨接导线的方法调出故障信息，供维修人员进行分析。安全保险与备用功能当检测到电控系统出现故障时，会自动按照预先设定的数值，使发动机保持运转，但发动机的性能有所下降，以便会点亮仪表盘上的发动机检查指示灯，提醒驾驶员，发动机已出现故障，应立即停车检查修理。将故障以代码的形式存储在的存储器中......”。

5、“.....速保持定。警告指示控制各种指示仪表和警告装置，显示有关控制装置的工作状态，当控制装置出现异常情况时会及时发出警告信号，如氧传器失效催化转化器过热等。自我诊断与报警当电子控制系统出现故障时，节发电机的励磁电流，使发电机输出的电压保持稳定。巡航控制汽车在正常行驶时，可以通过巡航控制系统根据行驶阻力的变化，自动增减节气门开度，不需要驾驶员操纵加速踏板，就能使汽车处于定速巡航行驶状态，车速区的进气谐波增压，提高发动机的充气效率。涡轮增压控制根据进气压力传感器检测到的进气压力信号控制废气增压器的废气放气阀或可变喷嘴环，以获得增压压力。发电机控制根据发电机输出电压的变化......”。

6、“.....进入发动机燃烧，降低蒸发排放。进气增压控制进气谐波增压控制根据转速传感器检测到的发动机转速信号，控制进气增压控制阀的开闭，改变进气管的有效长度，实现中低转速区和高转根据发动机的工作温度，控制新鲜空气喷入排气歧管或三元催化转化器，用以减少排气造成的污染。活性炭罐清污电磁阀控制根据发动机的工作温度转速和负荷转速信号，控制活性炭罐清污电磁阀的开启工作，将活性年，德国博世公司率先开发出套全电子汽油喷射系统并应用于汽车上，于世纪年代首次批量生产，在当时率先达到了美国加利福尼亚州废气排放法规的要求，开创了汽油喷射系统的电子控制的新时代。型喷射系统在汽车发动机工况发生急剧变化时......”。

7、“.....年，在型汽油喷射系统的基础上，博世公司开发了质量流量控制的型电控汽油喷射系统。之后，型电控汽油喷射系统又进步发展成为系统，后者既可精确测量进气质量，补偿大气压力，又可降低温度变化的影响，而且进气阻力进步减小，使响应速度更快，性能更加卓越。年，德国博世公司开始生产集电子点火和电控汽油喷射于体的数字式发动机综合控制系统，它能对空燃比点火时刻怠速转速和废气再循环等方面进行综合控制。为了降低汽油喷射系统的价格，从而进步推广电控汽油喷射系统，年，美国通用公司首先研制成功种结构简单价格低廉的节流阀体喷射系统，它开创了数字式计算机发动机控制的新时代。系统是种低压燃油喷射系统......”。

8、“.....结构简单，是种成本效益较好的供油装置。随着排放法规的不断完善，使这种物美价廉的系统大有完全取代传统式化油器的趋势。年，德国博世公司也推出了自己的单点汽油喷射系统,即系统。电控汽油喷射系统的功用现代汽车发动机电子控制燃油喷射系统简称电控燃油喷射系统，它的主要功能是控制汽油喷射电子点火怠速排放进气增压发电机负荷巡航警告指示自我诊断与报警安全保险备用功能。电子汽油喷射控制喷油量控制电子控制单元把发动机的转速和负荷信号作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度即基本喷油量，并根据其他信号加以修正，如冷却液温度信号等，最后确定总喷油量。喷油正时控制当发动机采用多点顺序燃油喷射系统时......”。

9、“.....还要根据发动机的各缸点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使汽油充分燃烧。断油控制减速断油控制汽车在正常行驶中，驾驶员突然放松加速踏板时，将自动切断燃油喷射控制电路，使燃油喷射中断，目的是降低减速时和的排放量，而当发动机转速下降至临界转速时，又能自动恢复供油。燃油泵控制当打开点火开关后，将使燃油泵工作，用于建立必需的油压。若此时发动机不起动，将会切断电动燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。在发动机起动和运转过程中，控制燃油泵保持正常运转。电子点火控制点火提前角的控制在的存储器中存储着发动机在各种工况下最理想的点火提前角。发动机运转时......”。