1、“.....重新调码也正常。总结该车不易起动是由于油压高，喷油多，只有踩下油门踏板，增加进气量才能着车。当车发动后，由于油压高，在怠速工况喷油过多点，混合气太浓而熄火，只有开大节气门增加进气量来维持怠速。混合气太浓，各缸燃烧不彻底。所以冒黑烟没劲，在该车修理过程中司机首先提供个误导油泵刚换不久，进而坚持说电子节气门有故障，根据这信息，在修理中明显走了变路。所以今后的修理实践中，既要参考司机的陈述，又要根据实际情况采取最佳的维修方案......”。

2、“.....发动机在冷车启动非常困难，有时甚至无法启动。故障检修造成电子控制汽油喷射式发动机无法启动的原因是非常多的。发动机方面的原因有汽缸压力气门间隙和配气相位不正常点火系方面的原因有蓄电池分电器火花塞点火线圈和点火正时不正常。经检查，这两方面都没有问题，那么，故障应该出在电子控制汽油喷射系统。因为该发动机只是冷车启动困难或无法启动，而热车后切都正常，所以故障可能出在与启动有关的部件上。在发动机怠速情况下......”。

3、“.....这说明从喷油器到燃油箱整条油路各部件都没有故障，电子控制部分也没有故障。检查附加空气阀，发现该阀在发动机冷态时能关闭在启动后的暖机过程中阀门能开启，使部分额外的补偿空气经旁通气道进入节气门后的进气管内，以实现快怠速在发动机启动并转入正常的热态后该阀又能自动关闭。这些都说明附加空气阀正常。最后检查冷启动喷嘴。冷启动喷嘴的作用是专用于改善发动机冷启动性能的。它接在燃油管上，启动时，冷启动喷嘴内的电磁线圈通电，阀门开启，喷出雾状燃油......”。

4、“.....装在发动机冷却水路上的温度时间开关控制冷启动喷嘴的喷油时间。在喷油时间超过或水温超过时，它的触点断开，使冷启动喷嘴断电，停止喷油。经检查发现，在发动机冷车启动时，冷启动喷嘴内的电磁线圈没有得到电，阀门没有开启，因而也不会喷油。正是此原因，导致了发动机冷车启动困难或无法启动。经进步检查，发现造成电磁线圈没有得到电原因是水路上的温度时间开关损坏。更换了个新的温度时间开关后故障完全排除。而且发动机转速低于转挂挡起步易熄火......”。

5、“.....需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。案件帕萨特轿车难启动无怠速故障排除故障现象辆缸升多点喷射帕萨特轿车冷车热车均难起动没有怠速，排气管冒黑烟，车没劲。据司机将该车汽油泵的燃油供给系统方面的故障。些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有些在些特定情况下，例如当万能花检测器检测电火花是否正常。检测燃油系统......”。

6、“.....燃油供给系统可以通过测量燃油压力进行检测。检测防盗系统车载防盗系统也会产生些经常被忽略测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用个电火列作基本的部分，即蓄电池启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关启动机继电器或电磁线圈......”。

7、“.....也同样是启动系统的重要组成部分。检测电火花质量。当启动系统的电路通过检带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生发动机启动故障的根本原因。检测启动系统。进气和排气阀有阀心油封。排气阀的固定带滚轮。汽缸顶设计为口交叉流的特点是其进气口为切向旋流式,当空气进入到特殊形状的燃烧箱时,可以油气混合体的旋转运动。这样高效的油气混合提高了燃烧质量和防爆限制,降低了油排量和耗油量。液压阀挺杆带动铸铁凸轮的从动轮,进而带动气阀工作。插件置于阀心上......”。

8、“.....气阀挺杆的布置仿照气阀,也呈两列。凸轮轴由个轴承面上的铝合金箱来支撑。凸轮轴箱安装于汽缸顶上并用螺栓固定。凸轮轴通过偏心传动装置驱动水平安装的分配器。凸轮轴箱盖为模铸铝制成。油泵收集到滴油盘中的油后,加压的油通过万能油滤器进入到汽缸组的主油沟。系统中有个油压限制阀和个油滤器排放阀合作工作。凸轮轴驱动发动机凸轮轴通过带自动张力滚轮的齿状传动带来驱动。因为张力滚轮能保持传动带的稳定负荷,所以无须对传动带进行日常调整。齿状传动带还带动水泵......”。

9、“.....交流电机和空调压缩机电机通过带自动张力滚轮的肋式传动带驱动。使用带自动张力滚轮的肋式型传动带有以下优点运行中无须维修。肋式传动带无须调整张力,因为张力滚轮可以保证张力不变。所有附件组件都牢固固定在坚固的支架上。更换型传动带无须松开这些组件也无须重新调整。在以下条件下应更换肋式传动带过早的脆化或形成裂缝。如果加油后出现噪音。燃油系统发动机有个燃油混合系统和点火系统,并带有多点喷射系统......”。