1、“.....这些都由专用夹具来保证，夹具体为对用以定位的型块组成，装在接盘上。接盘与车床过渡接盘靠中间的定位销定位并连接，接盘在过渡接盘上靠棱形定位销可转度，依次车削两个连杆轴颈。型块中心与车床主轴线距离个曲轴半径。车削过程中，端与曲轴主轴颈定位并夹紧，另端靠偏中心座夹紧，中心座上钻有中心孔，中心孔偏心距同样为个曲轴半径。用顶尖顶紧中心孔，这样就能保证连杆轴颈轴线与车床主轴线致。安装夹具体的接盘上有平衡块，消除曲轴旋转时不平衡力矩的生。曲轴加工时由于受到离心力和两顶尖的轴向压紧偏心力的作用......”。

2、“.....为了加强工件刚度，用撑杆来撑住另个曲拐的开移。车削连杆轴颈时为了使切削力不致于太大，每次车削余量控制在内，同时车床旋转不能太高，刀具采用高速钢。键槽加工这个键槽主要用于飞轮，加工此键槽应安排在主轴颈精车工序之后，这样能保证定位精度及控制键槽的深度以及对称度。键槽加工是以两主轴颈定位，同样用专用夹具在普通铣床上进行。轴颈的磨削由于主轴颈及连杆轴颈精度较高，尺寸精度为级，表面粗糙度，并且具有较高的形状精度及位置精度。因此主轴颈与连杆轴颈精车后要进行磨削，以提高精度表面粗糙度。在工艺设计中，首先磨主轴颈然后磨连杆轴颈。中间主轴颈磨好后才能磨其余轴颈......”。

3、“.....磨主轴颈是以中心孔定位，在外圆磨床上进行，磨连杆轴颈则以经过精磨的两端主轴颈定位，以保证与主轴颈的轴线距离及平行度要求，磨连杆轴颈是在曲轴磨床上进行的。由于轴颈宽度不大，采用横向进给磨削法，生产率较高，磨轮的外形需仔细地修整，因为直接影响轴颈与圆角的形状，磨削余量根据车削后的精度而定，粗磨余量值每边，精磨余量控制在内。在横向进给磨削中，磨轮对工件的压力很大，为避免曲轴弯曲，采用可以调节的中心架，否则就不能去掉上道工序留下的弯曲度，最好待这个轴颈的摆差减小才开始使用中心架。磨削主轴颈时应把两顶尖孔倒角处抹干净，去砂粒及油泥......”。

4、“.....磨削工序之前必须修研中心孔。第四章机械加工余量工序尺寸及公差的确定曲轴主要加工表面的工序安排曲轴的主要加工表面为主轴颈连杆轴颈各外圆次要加工表面为两端面键槽。此外，还有还有检验清洗去毛刺等工序。连杆各主要表面的工序安排如下主轴颈粗车精车磨削连杆轴颈粗车精车磨削外圆粗车精车磨削外圆粗车精车磨削机械加工余量工序尺寸及公差的确定主轴颈工序尺寸及公差的确定表曲轴主轴颈的工序及公差工序名称工序余量经济精度工序尺寸及公各连杆轴颈的位置度不大于。曲轴的材料和毛坯的确定曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力，容易门生扭振折断及轴颈磨损......”。

5、“.....轴颈长度公差等级为。轴颈的形状公差，如圆度圆柱度控制在尺寸公差之半。位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度般为之内不大于曲轴各主轴颈的同轴度小型高速装有个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。曲轴的主要技术要求分析主轴颈连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级，表固有平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。曲轴前端装有齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏......”。

6、“.....还取决于曲轴的支承方式。连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧个主轴颈个连杆轴颈和个曲柄组成了个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数直列式发动机型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。曲轴的结构及其特点图曲轴的结构图曲轴般由主轴颈，连杆轴颈曲柄平衡块前端和后端等组成。动机中的重要零件......”。

7、“.....传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置。上曲轴箱与气缸体铸成体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。油底壳受力很小，般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。气缸盖气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷......”。

8、“.....缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进排气门座，气门导管孔，用于安装进排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。气缸盖般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。而作为发动机上的个重要的旋转机件曲轴，其加工方法仍有般轴的加工规律，如铣两端面，钻中心孔，车磨及抛光，但是曲轴也是有它的特点......”。

9、“.....连杆轴颈与连杆轴颈之间的连接板组成，其结构细长曲拐多刚性差，因而安排曲轴加工工艺应采取相应的工艺措施。在曲轴的机械加工中，采用新技术和提高自动化程度都不断取得进展。目前，国内较陈旧的曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备般采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈，工序质量稳定性差，容易产生较大的加工应力，难以达到合理的加工余量。精加工普遍采用等普通曲轴磨床进行粗磨半精磨精磨抛光，通常靠人工操作，加工质量不稳，尺寸致性差。现在加工曲轴粗加工比较流行的工艺是主轴颈采用车拉工艺和高速外铣，连杆颈采用高速外铣，而且倾向于高速随动外铣......”。