1、“..... 毛坯经凹模圆角进入凹模时，受弯曲和摩擦作用，若凹模圆角半径过小，因径向拉力增大，易使拉伸件表面划伤或产生断裂若过大，则压边面积小，由于悬空增大，易起内皱。 因此，合理的选择凹模圆角半径很重要。 具体数值查表可得。 拉伸的凸凹模之间的间隙对拉伸力制件质量模具寿命等都有影响。 间隙过大，容易起皱，制件有锥度，精度差间隙过小，增加摩擦，导致之间边薄严重，甚至拉裂。 因此......”。

2、“..... 拉伸模间隙是单面间隙，即凹模和凸模直径之差的半。 本次设计的模具结构为有压边圈的，卸料板和凹模芯起到上下压料的作用，在选择间隙时可以直接查表，拉伸次成型，所以查表可知间隙为，为材料厚度。 产品拉深时开始间隙比较大，所以选用最小间隙，此处即选凸凹模工作部分尺寸的确定，主要考虑模具的磨损和拉伸件的回弹。 制件标注外形尺寸凹模尺寸为凸模尺寸为制件标注内尺寸凸模尺寸为凹模尺寸为其中拉伸件的外形或内尺寸拉伸件的尺寸偏差拉伸凹模的基本尺寸拉伸凸模的基本尺寸凸凹模双面间隙具体计算如下，制件标注外尺寸......”。

3、“.....要求产品先拉深，后翻边，否则产品料无法流动，凸凹模工作表面粗造度要求凹模工作表面和型腔表面粗造度应达到圆角处的表面粗造度般要求凸模工作部分表面粗造度般要求。 模具整体结构形式设计拉深翻边模结构形式为方便操作，提高生产效率，可以采用正装结构，如图模具零件的结构设计拉深凸模的设计，与下模板采用螺钉和销钉固定。 材料硬度如图与下模板配作翻边凹模的设计，与下模板固定，材料硬度如图与下模板配作凹模设计凹模周界由冷冲压工艺与模具设计得出凹模周界的计算公式厚度式中冲裁件的最大外形尺寸，系数......”。

4、“.....方便的确定其他冲模零件的数量尺寸及主要参数。 为确保弹簧的压缩，凹模下面需要加厚的垫板其零件参数如下表所示凹模周界凸模长度配用模架闭合高度孔距尺寸最小最大零件名称及标准编号凹模垫板凸凹模凹模卸料板凸模固定板螺钉圆柱销卸料螺钉树脂螺钉圆柱销圆柱销选择标准模架由凹模周界尺寸及模架闭合高度在之间，查模具设计指导表选用模架中间圆形导柱标准模架Ⅰ，上模座厚度，下模座厚度，导柱。 定位板的设计，定位板要根据最后的落料尺寸配做，保证间隙配合，正，采用螺钉与凹模固定，保证型腔与凹模同心。 具大差距。 轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平......”。

5、“.....模具结构周期等方面，与国外相比还存在定的差距。 标志冲模技模具企业得到应用。 虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。 这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较现出了降低成本提高效率等优点。 模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多用于汽车身大型覆盖件试制模具已取得了成功......”。

6、“.....近年来也涌现出些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。 它们都表统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低制件精度低，样样制作难等问题，实现了以三维模型作为制模依据的快速模具制造，它标志着应开发的领域。 在冲压成型软件方面，除了引进的软件外，华中科技术大学吉林大学湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生实践中得到成功应用，产生了良好的效益。 快速原型传内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了技术图的设计和模具结构图的设计均已实现二维......”。

7、“.....总图生产逐步代替零件图生产。 且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术公司的及,以色列公司的还引进了等软件及法国公司用于汽车及覆盖件模具的等专用软件。 国内公司的及,以色列公司的还引进了等软件及法国公司用于汽车及覆盖件模具的等专用软件。 国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了技术图的设计和模具结构图的设计均已实现二维，多数企业已经向三维过渡，总图改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。 近年来，模具工业直以左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体合资独资和私营也得到了快速发展......”。

8、“.....科龙美的康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。 近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。 些国内模具企业已普及了二维，并陆续开始使用等国际通用软件，个别厂家还引进了和等软件，并成功应用于冲压模的设计中。 例如，吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制的汽车覆盖件冲压成型分析软件，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模汽车覆盖件模具和级进模软件......”。

9、“..... 虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展，但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。 例如，精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低技术的普及率不高许多先进的模具技术应用不够广泛等等，致使相当部分大型精密复杂和长寿命模具依赖进口。 近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。 大型冲压模具已能生产单套重量达多吨的模具。 为中档轿车配套的覆盖件模具内也能生产了。 精度达到，寿命亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。 表面粗糙度达到的精冲模，大尺寸≧精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 具技术状况我国模具技术的发展已有多年历史......”。