1、“.....发出操纵指令控制换档结合元件的油压变化规律，实现平稳换档。本文对自动变速器的换档品质控制系统换档过程结合元件油压变化规律进行了较深入的分析和研究。文中首先对换档品质的现有评价方法和指标进行了分析和总结，并对现有换档品质的控制方式进行了较为全面的介绍和分析。提出了种自动变速器换档过程分析的等效力学模型和发动机变矩器动力学简化模型，以适应车辆起步换档实时控制研究的需要。应用所建立的数学模型，对自动变速器的换档过程进行了详细的分析......”。

2、“.....可改变自动变速器的换档品质。对自动变速箱的油压控制给出了具体的计算方法。可改善自动变速器的换档品以自动变速箱档到档为例进行了模拟仿真，仿真的结果对所建立的简化模型和提出的期望油压规律进行了验证。详细分析了液压操纵系统的供油调压和换档品质控制工作原理。并对换档品质控制的框图设计做了初步的探讨。利用自动变速器电液控制试验台对自动变速箱的控制系统和液压系统进行了测试。通过试验验证了本文所建立的数学模型及其分析结论。电控机械式自动变速器，是种新型的自动变速系统......”。

3、“.....技术适合我国国情，有着广泛的市场和发展前途。换档规律是电控机械式自动变速器的灵魂，它是判断换档时机的依据。在应用中，通过将采集的车辆行驶状态与换档规律相对比，从而判断是否达到最佳的换档点并自动执行换档操作，这样大大减轻了驾驶员的疲劳，提高行驶安全，同时使整车具有较好的动力性及燃油经济性。本论文选择电控机械式自动变速器换档规律这关键性问题作为研究对象......”。

4、“.....通过对影响车辆动力性和燃油经济性的因素进行分析，本论文推导了最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律的制定方法。为解决质量影响问题，提出了种变结构的最佳换档系统，丰富了换档规律理论。鉴于计算机仿真技术与实车测试相比可以节省大量的人力物力，本论文在进行换档规律的设计中，采用仿真工具箱建立了最佳换档规律的仿真模型，利用此仿真模型对制定的最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律进行仿真，仿真结果表明本论文所建立的换档规律是合理的......”。

5、“.....能够迅速平稳换档的程度，其评价的指标主要是舒适性，量化指标包括换档时间和冲击度。换档品质的影响因素包括软硬件两方面九大因素，并且可用两种实验方法对换档品质进行研究，种是整车道路实验实时采集数据进行通过本题目的设计，可综合运用所学知识对轻型商用车的手动变速器进行设计。由于本题目模拟工程无级变速器将成为世界各大汽车制造商的技术开发重点。目的及意义通过步步的计算和校核来改善变速器的工作状态，使其达到理想的舒适性并减小工作时的噪声......”。

6、“.....使汽车单位油耗的行驶里程提高。通过选择最佳传动比，获得最有利的功率输出，它的传动比比传统的变速器轻，结构更简单而紧凑。世界各大汽车制造商正竞相开发无级变速器。专家预计至年间递给锥形轮组直至终端驱动。在每组锥形轮中有个锥形轮可以在轴向移动，调整链条在锥形轮的工作直径并传递速比。两组锥形轮必须保持相同的调整，以保证链条始终处与涨紧状态，使传递扭矩时锥形轮接触充分的压力。采锥形轮组成......”。

7、“.....链条的运动如同动力传递单元。锥形轮组由发动机的辅助减速机构驱动，发动机的动力通过链条传造成本低燃油消耗少和维护与使用费用低多档位大速比变化范围改善了汽车的动力性燃油经济性和换档平顺性的变速器。现在汽车变速器的发展趋势是向着可调自动变速箱或无级变速器方向发展。无级变速机构由两组向改进，进而也要求有新技术新工艺来保证能够制造出来。目前许多变速器生产企业正在研发些能大幅提高离合器同步器寿命和行车安全性，且保留了传统有级机械变速器传动效率高体积小机构简单使用可靠易于制市场空间。......”。

8、“.....选题的背景,目的及意义第章总体方案设计汽车参数的选择变速器设计应满足的基本要求传动机构布置方案分析固定轴式变速器倒档布置方案其它问题齿轮形式换挡机构形式变速器轴承本章小结第章变速器设计和计算档数传动比范围,各档传动比的确定,主减速器传动比的确定,最低档传动比的确定,各档传动比的确定,中心距的选定,变速器的外形尺寸,齿轮参数......”。

9、“.....他各档齿数及变位系数确定倒档齿轮齿数及变位系数本章小结第章变速器的校核齿轮的损坏形式齿轮强度计算齿轮弯曲强度计算齿轮接触应力计算轴的结构设计轴的强度验算轴的刚度的计算轴的强度的计算轴承寿命计算本章小结第章同步器的设计锁销式同步器锁销式同步器结构锁销式同步器工作原理锁环式同步器锁环式同步器结构锁环式同步器的工作原理锁环式同步器主要尺寸的确定本章小结第章变速器操纵机构直接操纵手动换挡变速器远距离操纵手动换挡变速器本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论选题的背景近几年国内外汽车工业迅猛发......”。