1、“.....如图。④拉伸切除在吊耳上打的孔，在凸缘上打四个的起盖螺钉孔，在凸台上打六个螺栓通孔，再旋转切除出两个销孔。选择箱盖上表面为基准面，先拉伸出的，厚度为的凸台，如图，再拉伸切除出观察孔，如图，再在观察盖凸台上异形孔向导打四个螺纹孔。倒圆角倒角命令，对箱盖进行和的倒角，完成建模，如图。图箱盖的主视图图箱盖的俯视图图箱盖的左视图图构造大体轮廓图抽壳图拉伸凸缘图拉伸轴承座图拉伸凸台图拉伸轴承槽图镜像凸台凸缘图建立吊耳图整列螺纹孔图拉伸观察盖凸台图拉伸切除观察图箱盖的三维建模第四章减速器的装配和仿真减速器的装配装配是将各种零件模型插入到装配体文件中......”。

2、“.....使构成机构的部分，或者是个完整的机构或机器。允许用户在装配体文件中插入数目众多的零件进行组装配合。小齿轮轴的装配接着装配小齿轮轴，在完成轴承的装配基础上。插入小齿轮轴与轴承轴承端盖联接键，套筒，如图。配合小齿轮轴和套筒同心面重合约束。轴承和小齿轮轴同心约束，与套筒面重合约束。利用小齿轮的对称面镜像第二轴承。减速器联接键和键槽面重合同心对称面重合约束。图小齿轮轴的爆炸视图大齿轮轴的装配装配完小齿轮轴，装配齿轮轴。插入齿轮轴的轴承的保持架内圈外圈滚动体，完成轴承的装配，再插入轴齿轮齿轮和轴联接键轴和联轴器联接键套筒，如图......”。

3、“.....齿轮键槽与齿轮和轴联接键面平行约束，轮毂与轴同心约束，齿轮侧面与轴肩面重合约束。套筒和轴同心重合，与齿轮面重合约束。④轴承与轴同心重合，与套筒面重合约束，利用大齿轮的对称面为由机械设计教材书，表查得齿形系数，弯曲疲查表按般可靠要求取则取两式计算中的较小值，即于是设计教材表，齿面接触疲劳强度计算公式引至机械设计教材齿宽系数选择展开式单击齿轮传动，所以齿轮相对值承只能对称布置......”。

4、“.....其硬度为，取，大齿应比小齿轮硬度低，选用号钢调质，齿面硬度为。齿数选择因为，闭式软齿面齿轮传动取大齿轮齿数取，与齿轮传动的设计选定齿轮传动类型材料热处理方式精度等级。按图所示传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，运输机为般工作机器，速度不高，故选级精度小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面综合以上数据......”。

5、“.....得表如下轴名效率转矩转速传动比效率η输入输出输入输出电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴Ⅱ轴输出功率ⅡⅠⅡ轴的输出转矩ⅠⅡ齿轮传动的设计选定齿轮传动类型材料热处理方式精度等级......”。

6、“.....选用直齿圆柱齿轮传动，运输机为般工作机器，速度不高，故选级精度小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面，小齿轮的材料为号钢调质，其硬度为，取，大齿应比小齿轮硬度低，选用号钢调质，齿面硬度为。齿数选择因为，闭式软齿面齿轮传动取大齿轮齿数取......”。

7、“.....由相关手册查出三种适用的电动机型号如下表方案型号额定功率电动机转速堵转转矩最大转矩传动装置传动比同步转速满载转速总传动比减速器综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量价格和带传动减速器传动比，可见第方案比较适合。建筑轻工国防等众多领域的大功率大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。第章设计题目及主要技术说明设计题目带式运输机的减速传动装置设计二主要技术说内容设计单级圆柱齿轮减速器工作条件使用年限年，工作为双班工作制......”。

8、“.....工作为班工作制，载荷平稳，环境清洁。原始数据滚筒圆周力带速滚筒直径方案拟定采用级圆柱齿轮传动传动比，承载能力和速度范围大传动比恒定轮廓尺寸小工作可靠效率高寿命长。，同时由于弹性联轴器传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应本次设计转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。电动机连轴器圆柱齿轮减速器连轴器滚筒运输带圆柱传动轮的主要性能参考至机械设计指导书页主要参数级圆柱齿轮传动齿轮，直齿传递功率，闭式效率，传动比般范围为电动机选择电动机类型和结构的选择选择系列三相异步电动机......”。

9、“.....其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。电动机容量选择电动机所需工作功率为式η由式因此η由电动机至运输带的传动总效率为总式中ηηηη分别为带传动轴承齿轮传动联轴器和卷筒的传动效率。因未选用带传动η取取，，则η总所以电机所需的工作功率η总确定电动机转速卷筒工作转速为卷筒根据手册表推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动级减速器传动比范围。则总传动比理论范围为......”。