1、“.....正在走向工业化。其中浆态床步法合成二甲醚克服了传统固定床的缺点。以下为各种方法的简单介绍甲醇脱水法甲醇液相脱水法硫酸法工艺反应式四乙二醇二甲醚的混合物，其主要产物乙二醇二甲醚是重要溶剂和有机合成的中间体。技术来源合成技术来源的制备主要有甲醇脱水法和合成气步法两种。与传统的甲醇合成二甲醚相比，步法合成二甲醚工后生成乙酸乙酯，另外还可用于醋酐的合成。二甲醚还可合成氢氰酸甲醛等重要化学品。二甲醚与环氧乙烷反应，在卤素金属化合物和的催化作用下，在时生成乙二醇二甲醚二乙二醇二甲醚三乙二醇二甲醚硫酸二甲酯烷基卤以及二甲基硫醚等。作为偶联剂，二甲醚可用于合成有机硅化合物制作高纯度氮化铝二氧化铝二氧肤接触甲醚时易冻伤。空气中允许浓度为。二甲醚的物理性质见表表二甲醚的物理性质项目数值项目数值沸点蒸气压熔点燃烧值气压闪点开杯法生成热气态密度熔融热临界压力蒸发热临界温度临界密度生成自由能熵自燃温度蒸气密度三二甲醚的用途用作燃料二甲醚可替代液化石油气作为燃料。二甲醚在常温常压下为无色无味气体，在定压力下为液体，其液化气与性能相似，贮存于液化气钢瓶中的压力为，小于压力......”。

2、“.....二甲醚液化气作为民用燃料有系列优点二甲醚自身含氧，碳链短，燃烧性能良好，燃烧过程中无黑烟，燃烧尾气符合国家标准，其热值比柴油和液化天然气低，但比甲醇高。二甲醚液化气在室温下压力符合现有要求，可用现有的气罐集中统盛装，储运安全，组成稳定，无残液，可完全利用与灶基本通用，使用方便，不需预热，随用随开。二甲醚可按定比例掺入液化气中和液化气起燃烧，可使液化气燃烧更加完全，降低析碳量，并降低尾气中的氧化碳和碳氢化合物含量二甲醚还可掺入城市煤气或天然气管道系统中作为民用燃料混烧，不仅可解决城市煤气高峰时气量不足的问题，而且还可以改善煤气质量，提高热值。总之，二甲醚在储存运输使用等方面比更安全。因此二甲醚代替作为优良的民用洁净燃料，具有广阔的前景。二甲醚液化后还可以直接用作汽车燃料，是柴油发动机的理想替代燃料。因为二甲醚燃料具有高的十六烷值，比甲醇燃料具有更好的燃烧效果，而且没有甲醇的低温启动性和加速性能差的缺点。二甲醚燃料高效率和低污染，可实现无烟燃烧，并可降低噪音和减少氮氧化物的排放。用作氯氟烃的替代品二甲醚可替代氯氟烃作气雾剂致冷剂和发泡剂......”。

3、“.....与各种树脂和溶剂具有良好的相溶性，毒性很微弱，可用水或氟制剂作阻燃剂等。二甲醚还具有使喷雾产品不易受潮的特点，加之生产成本低建设投资少制造技术不太复杂，被人们认为是种新代理想气雾剂用推进剂。而且二甲醚对金属无腐蚀易液化，特别是水溶性和醇溶性较好，作为气雾剂具有双重功能推进剂和溶剂，还可降低气雾剂中乙醇及其它有机挥发物的含量，减少对环境的污染。目前在国外，二甲醚在民用气溶胶制品中已是必不可少的氯氟烃替代物。国内气雾剂产品有半用二甲醚作抛射查阅研究大量的相关文献，我顺利完成了我的毕业设计，本次设计与以前所做的课程设计有着很大的不同。之前的课程设计较为简单，涉及的知识大部分是学过的知识，在本次设计中，很多的知识都在之前都没接触过，要靠自己查阅资料学习。通过本次设计使我对精馏塔的设计有了比较全面的了解，了解了工艺优化设计技能，例如本设计分离中加入闪蒸罐，可得到较高浓度的二甲醚，在优化设计上也有了较深的心得体会。但在设计中我也遇到了很多的困难，例如对设备选型等方面知识的匮乏，许多理论知识在实际中不知如何去应用......”。

4、“.....通过这次设计，使我明白仅仅了解书本上的知识是远远不够的，只有结合自己的实际情况运用于实践，这样才能更深地了解和学习好知识。自己现在所学的理论知识还不够全面，很多问题涉及的不仅仅是本专业的知识。在此次设计过程中，由于资料及数据的欠缺，部分设计存在着许多的不足，例如泵的选型再沸器的选型。加之本人的能力有限，这次设计中存在不足的地方，望评审老师多多包涵，提出宝贵意见。参考文献康举，韩利华，梁英华二甲醚的生产工艺及其下游产品的开发，辽宁化工年第期第卷，第页。王永军，闫冬，张勇，奇许英二甲醚市场前景浅析，西部煤化工年第期，第页。韩凌，郭少青，朱凌皓二甲醚生产技术与市场状况，煤化工年第期，第页。康举，韩利华，梁英华二甲醚生产工艺技术进展，河北化工年第期第卷，第页。王震合成气步法合成二甲醚研究，化工时刊年第期第卷，第页。韩媛媛等合成气步法制二甲醚的种分离流程，化工进展年第期第卷，第页。黎汉生，任飞，王金福浆态床步法二甲醚产业化技术开发研究进展，化工进展年第期第卷，第页。汤洪许建平孙炳二甲醚作为新型燃料的前景分析，化工催化剂及甲醇技术年第期，第页夏建超，毛东森......”。

5、“.....石油化工年第期第卷，第页。李仕禄我国二甲醚工艺技术的现状及工业化前景，化工催化剂与甲醇技术年第期，第页。赵骧佟芳等国内外二甲醚市场现状与发展前景，化肥工业和柴油市场价格下，还不具有竞争力。步法直接合成步法是以合成气为原料，在甲醇合成和甲醇脱水的双功能催化剂上直其他公用设施好的非甲醇生产厂。用该工艺制得的产品纯度最高可达，该产品不存在硫酸氢甲酯的问题。但该方法要经过甲醇合成甲醇精馏甲醇脱水和二甲醚精馏等工艺，流程较长，因而设备投资大，产品成本较高应式甲醇蒸气通过固体催化剂，气相脱水生成。该工艺成熟简单，对设备材质无特殊要求，基本无三废及设备腐蚀问题，后处理简单。另外装置适应性广，可直接建在甲醇生产厂，也可建在生产。存在的问题中间产品硫酸氢甲酯毒性较大设备腐蚀环境污染严重且产品后处理比较困难。国外已基本不再采用此法国内仍有些厂家使用该工艺生产，并在使用过程中对工艺有所改进。甲醇气相脱水法反该工艺可生产纯度的产品，用于些对纯度要求不高的场合。工艺特点反应条件温和，甲醇单程转化率高，可间歇也可连续艺经济理加合理......”。

6、“.....用作化工原料二甲醚是种重要的化工原料，可用来合成许多种化工产品或参与许多种化工产过程点击网站首页车次查询来到车次查询管理页面并输入测试数据，根据线路名称查询，如图所示图车次查询管理输入线路名称后点击提交查询，得到信息。如图所示二〇五年五月十日星期图车次查询管理测试修改管理员密码测试能否修改管理员密码。测试数据设计测试数据原密码新密码测试过程以管理员身份进行登录，输入管理员名，密码，进入管理员管理界面，如图所示图管理员登录以管理员身份成功进入系统后，点击左侧的系统用户管理，可对系统二〇五年五月十日星期管理员进行管理，查询进入系统的时间。点击修改管理员密码，可对管理员密码进行修改，如图所示图对管理员密码进行修改测试对公交信息进行管理测试能否对公交信息进行管理，包括对线路的增加修改删除等操作。测试数据设计测试数据添加线路路，公交站台为，删除线路测试过程以管理员身份进入系统，点击左侧的公交信息管理，进入公交信息管理界面，如图所示二〇五年五月十日星期图公交信息管理选择公交线路为，点击后面的删除按钮，会看到如图所示的提示界面，页面刷新后，线路已被删除......”。

7、“.....在车次名称途径站点中依次输入测试数据，如图所示二〇五年五月十日星期图添加车次信息界面完成后，点击提交按钮，完成测试。测试总结至此，车次查询模块测试结束。系统还有些功能，例如车次更新管理员等，这些功能已经通过了测试，这里限于篇幅，将不在演示了。系统在测试过程中运行正常，实现全部功能。二〇五年五月十日星期结束语通过这几个月来的设计与开发，系统基本开发完成，同时我学到了很多。以前感到很抽象的课程，在构层次分明，旦运行出现问题，可以快速的判断是哪层的问题，利于维护。可以合理快速的开发因为三层之间除了调用没有其他关联，只需先把能层实现业务逻辑功能的算法和处理。处理表示层的输入或调用数据层返回数据结果。功能层主要包括业务功能和数据功能两部分。业务功能在功能层内部就可以解决，数据功能必须依靠与数据层的交互才可以完成。数据层智能公交管理系统采用结构进行设计，整个系统分为层表示层用户接口部分，担负着用户与系统间的对话功能。主要用于检查用户的键盘输入和运算结果的输出。现在都采用图形用户接口，便于用户直观操作。功作为开发语言，使用作为程序开发平台......”。

8、“.....遵循的三层架构。使用应用软件，画出系统用例图顺序图等。结构。本系统由于硬件的需求有限，以提供对出行者的功能为主。二〇五年五月十日星期第章关键技术简介智能公交管理系统采用结构进行设计，作为后台数据库，采用和换乘路线最佳出行时间的目的。对于公交企业而言，智能公交管理系统主要实现对公交车辆的动态监控实时调度科学和理等功能，并实现公交企业自身的现代化信息化管理，从而提高公交服务水平和公交企业的经营效益智能公交管理系统主要以出行者和公交企业为服务对象。对于出行者而言，智能公交管理系统通过采集力，正在走向工业化。其中浆态床步法合成二甲醚克服了传统固定床的缺点。以下为各种方法的简单介绍甲醇脱水法甲醇液相脱水法硫酸法工艺反应式四乙二醇二甲醚的混合物，其主要产物乙二醇二甲醚是重要溶剂和有机合成的中间体。技术来源合成技术来源的制备主要有甲醇脱水法和合成气步法两种。与传统的甲醇合成二甲醚相比，步法合成二甲醚工后生成乙酸乙酯，另外还可用于醋酐的合成。二甲醚还可合成氢氰酸甲醛等重要化学品。二甲醚与环氧乙烷反应，在卤素金属化合物和的催化作用下......”。

9、“.....作为偶联剂，二甲醚可用于合成有机硅化合物制作高纯度氮化铝二氧化铝二氧肤接触甲醚时易冻伤。空气中允许浓度为。二甲醚的物理性质见表表二甲醚的物理性质项目数值项目数值沸点蒸气压熔点燃烧值气压闪点开杯法生成热气态密度熔融热临界压力蒸发热临界温度临界密度生成自由能熵自燃温度蒸气密度三二甲醚的用途用作燃料二甲醚可替代液化石油气作为燃料。二甲醚在常温常压下为无色无味气体，在定压力下为液体，其液化气与性能相似，贮存于液化气钢瓶中的压力为，小于压力，因而可以代替煤气石油液化气用作民用燃料。二甲醚液化气作为民用燃料有系列优点二甲醚自身含氧，碳链短，燃烧性能良好，燃烧过程中无黑烟，燃烧尾气符合国家标准，其热值比柴油和液化天然气低，但比甲醇高。二甲醚液化气在室温下压力符合现有要求，可用现有的气罐集中统盛装，储运安全，组成稳定，无残液，可完全利用与灶基本通用，使用方便，不需预热，随用随开。二甲醚可按定比例掺入液化气中和液化气起燃烧，可使液化气燃烧更加完全，降低析碳量，并降低尾气中的氧化碳和碳氢化合物含量二甲醚还可掺入城市煤气或天然气管道系统中作为民用燃料混烧......”。