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毕业设计HD5050JGK高空作业车改装毕业设计说明书(9) 毕业设计HD5050JGK高空作业车改装毕业设计说明书(9)

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《毕业设计HD5050JGK高空作业车改装毕业设计说明书(9)》修改意见稿

1、“.....以使系统能够正常工作,从而使折叠臂式高空作业车能够正常工作。另外,本章中也对取力器的布置进行了分析,并选择了适合的取力器。第章折叠臂式高空作业车稳定性能分析专用汽车性能参数计算是总体设计的主要内容之,其目的是检验整车参数选择是否合理,使用性能参数能否满足要求。最基本的性能参数计算包括动力性计算经济性和稳定性计算。而对于本设计中所设计的折叠臂式高空作业车车来说则只需要计算它的稳定性就可以。支腿压力的计算计算支腿压力时要求确定折叠鄙视高空作业车在作业时所承受的最大支反力,该力是支腿强度计算的依据......”

2、“.....臂架位于路灯安装车纵轴线轴角处,如图所示。若折叠臂式高空作业车不回转部分的重力为,其重心为在离支腿对称中心坐标原点处,回转中心离支腿对称中心的距离为。又设折叠臂式高空作业车回转部分的合力为,且合力至点的距离为,则作用在臂架平面内的翻倾力矩为......”

3、“.....则上式可化简为按四点支撑计算支腿压力时,若有支腿的压力出现负值,应该用三点支撑重新计算支腿压力。如图所示,设举升臂Ⅱ在工况位置作业时,支腿不受力,支腿受力......”

4、“.....支腿受力最大,并且当时,获得最大值为若举升臂转到Ⅰ工况位置时,角为钝角,设支腿不受力,支腿受力,可求得受力最大的支腿的压力为当时,获得最大值为工业发达国家般都有专门的跨国公司是利用汽车底盘作为行走机构,具有汽车的形势通过性能,机动灵活,行驶速度高,可快速转移,转移到工作场地后能迅速投入工作......”

5、“.....现在的折叠臂式高空作业装置具有操作平顺工作稳定自动调速安全可靠等优点,大大提高了折叠臂式空中作业的工作效率。折叠臂式高空作业车高空作业功能,还有动力传动装置工作装置安全装置及液压系统等。折叠臂式高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆,是将折叠臂式高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。折叠臂式高空别列出各方案的优劣点,以便选择最合适方案......”

6、“.....折叠臂式高空作业汽车除底盘部分外,为实现结构较为复杂,因此难以形成批量生产,为使折叠臂式高空作业车能够完善其结构和性能,提高折叠臂式高空作业车的功能,形成小批量生产。本设计重点对折叠臂式高空作业车主要工作装置所采用的各种方案进行比较分析,分臂式高空作业汽车提高了机械化程度,减少了劳动消耗,降低了成本,缩短了工作时间,提高了工作效率并且以满足各种特殊需要。经调研发现,目前,折叠臂式高空作业车具有定需求市场,但生产厂家相对较少,主要在于其正因为折叠臂式高空作业车其独特的作用,它在工程建设中起着越来越重要的作用,其辐射范围也越来越大......”

7、“.....折叠求越开越多,要求工作范围也越来越广泛。目前,国内外折叠臂式高空作业车朝着多品种系列化小批量方向发展。尽管就汽车市场而言,折叠臂式高空作业车在今天甚至是在今后很长段时间不可能占有太大的市场,但是,经济效益。本设计所研究的折叠臂式高空作业车为起重举升汽车的种。概述高空作业机械是在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备,广泛应用在建筑消防等行业。随着我国经济建设的不断发展,对高空作业车的需求经济效益。本设计所研究的折叠臂式高空作业车为起重举升汽车的种......”

8、“.....广泛应用在建筑消防等行业。随着我国经济建设的不断发展,对高空作业车的需求越开越多......”

9、“.....车架的选型与设计副车架的界面形状尺寸副车架的前端形状及安装位置副车架与主车架的连接本章小结第章举升机构与回转机构设计计算举升机构设计举升机构运动范围的确定动臂的结构设计和主要尺寸确定回转机构设计确定圆柱滚子的最大载荷确定圆柱滚子的允许载荷本章小结第章支腿机构和液压系统设计计算支腿机构设计计算支腿跨距的确定支撑脚接地面积确定液压系统设计液压系统原理分析油缸选型确定液压泵的选型与计算油箱容积与管路内径计算液压系统参数计算液压泵的选型确定取力器布置方案及基本参数选择本章小结第章折叠臂式高空作业车稳定性能分析支腿压力的计算本章小结结论致谢参考文献哈尔滨工业大......”

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