1、“.....尺寸为。制动器的选择制动器概述制动器是用于机构或机器减速或使其停止的装置,它是保证机构或机器正常安全工作的重要部件,按制动方式分为有电力制动和机械制动两种。为了减小制动转矩,缩小制动尺寸,通常将制动器安装在机构的高速轴上,或安装在减速器的输入轴上。按工作状态分,制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,当机构运行时才用人力或者松闸器使制动器松开闸,而常开式则相反。制动器按构造特征可分为带式制动器块式制动器蹄式制动器和盘式制动器。无论是选用标准制动器还是自行设计制动器都要做必要的发热验算......”。
2、“.....采用常闭式制动器考虑到应用的场所,对比常用制动器的特点及应用范围,选择外抱式块式制动器。由前面可知,制动轴上的转矩为Ⅰ可以求得制动转矩Ⅰ式中为制动安全系数,是根据机构的工作级别选取的,这里机构的工作级别为中级。可根据制动转矩选用制动器,在本设计中的电动卷扬机是用于塔式起重机,根据情况选择型制动弹簧在上部水平布置的系列电力液压块式制动器。选用制动器的规格是。可以查得制动器的基本尺寸......”。
3、“.....则,制动器标记为制动器图见附录图。联轴器的选择联轴器是连接两轴或者轴和回转件,在传递运动和动力过程中同回转而不脱开的种装置。联轴器的分类及其有点按照连轴器的性能可分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器具有结构简单制造容易不需要维护成本低等优点,但是步具有补偿性能挠性联轴器又分为无弹性元件挠性联轴器和带弹性元件挠性联轴器,前类只具有补偿两轴相对位移的能力,后类联轴器除了有补偿能力外,还具有缓冲和减震作用,但是在传递转矩的能力上般不及无弹性元件的联轴器。带弹性元件的联轴器中按弹性元件的材料不同......”。
4、“.....金属弹性元件具有强度高传递转矩能力大使用寿命长不易变质和稳定性高等优点非金属弹性元件具有制造方便,易获得各种结构形状,有较高的阻力等有点。卷筒长度的设计计算卷筒有单层卷绕单联卷筒单层卷绕双联卷筒。卷筒表面带有螺旋槽,钢丝绳进行单层卷绕。般采与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数,按表选的卷筒的值为。将数值代如上式可得由表取卷筒材料的选择铸造卷筒的材料应采用不低于中规定的灰铸铁,或者修时需沿轴向外移卷筒。卷筒最小直径的设计计算根据规定,按钢丝绳中心来计算卷筒的最小直径......”。
5、“.....最常用的是齿轮连接盘式和周边大齿轮式两种,其结构特点是卷筒轴不受转矩,只承受弯矩。齿轮连接盘式卷筒在起重机中应用比较广泛,其分组性能好,为封闭式传动,但是在检满足下式式中所选用钢丝绳的最小破断拉力安全系数由前面数值计算可得故满足条件。综上所诉,选用钢丝绳的型号为径为通过查表试选用类的,钢丝绳公称抗拉强度为的纤维芯钢丝绳,其对应最小破断力为。钢丝绳的校核按钢丝绳所在机构的工作级别有关的安全系数来选择的钢丝绳直径时......”。
6、“.....按表可得出和最小安全系数代人数值可得通过查表取最小直,联轴器,减速器,卷筒,导向滑轮,滑轮组吊钩,重物提升机构的受力分析由图可知钢丝绳选择的计算按计算,计算方法如下式中钢丝钢丝绳,绳的结构密实,刚性大,强度很高,可承受横向力,大多应用于索多呈面接触的钢丝绳。钢丝绳芯的材料也有不同的种类,包括纤维芯,钢丝芯等。提升机构及受力分析根据本设计要求,设计提升机构如下电动机有点接触线接触和面接触三种点接触钢丝绳钢丝之间的比压力较大,虽然挠性好,但是易断裂。线接触钢丝绳......”。
7、“.....强度有所提高。挠性差,但是钢丝绳的寿命有很大的提高,在起重机中应用广泛。面接触钢有点接触线接触和面接触三种点接触钢丝绳钢丝之间的比压力较大,虽然挠性好,但是易断裂。线接触钢丝绳,绳的结构较密实,强度有所提高。挠性差,但是钢丝绳的寿命有很大的提高,在起重机中应用广泛。轮,这里直接采用带齿轮的连接盘结构代替。使结构显得紧凑,也能传动较大的力矩。通过密封,防止齿轮类的润滑油泄漏和外界灰尘进入,加到了齿轮的寿命综合考虑本题要求和工作环境,根据以上所列举方案,可选择方案......”。
8、“.....卷扬机根据利用等级与载荷状态划分为八个工作级别。本设计卷扬机额定工年限为年,没天工作小时计算,共工作小时数电动卷扬机的利用等级利用等级是表示卷扬机使用的频繁程度,以其在设计寿命期内应总工作循环次数表征。根据本设计题目,频繁的使用,可选其利用等级为总循环次数机构的载荷状态机构的载荷状态是表示卷扬机钢丝绳承受拉力作用的轻重与频繁程度,它在整个使寿命期限内钢丝绳每次承受拉力与额定拉力之比和钢丝绳每次承受拉力作用下的工作循环次数与中工作循环次数之比有关......”。
9、“.....钢丝绳承受的额定拉力总的工作循环次数。卷扬机的载荷状态可根据钢丝绳的受力情况和频繁程度,按名义载荷系数谱可分为四个等级,根据本设计的要求,通过查表可得出本设计的载荷状态为受中等载荷,可取出为当量拉力系数。机构的工作类型机构的工作类型是根据机构利用级别和载荷情况来进行分类的。机构利用级别根据总运转小时数和理论平均日工作小时数来划分的。共分为个等级。根据表可查得选用利用级别为载荷情况是表面机构承受的最大载荷及载荷变化程度,载荷分为四个等级由表可查得载荷情况为机构经常承受中等载荷......”。
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