1、“.....尾气中污染物排放主要有以下几个方面主要特点温室效应气体排放少目前，二氧化碳氮氧化物氟里昂以及部分碳氢化合物因人类活动影响迅速增多，导致地球表面温度上升和气候类型变化，产生异常气候给人类农业生产等活动造成了不利影响。汽油柴油天然气和液化石油气等都是碳氢化合物，在充分燃烧情况下产生二氧化碳和水，燃料中碳原子和氢原子比例越大，则燃烧产物中二氧化碳含量越多。与汽油柴油液化石油气相比，天然气碳氢比低，所以在热效率相同情况下，天然气车辆排放二氧化碳较少。二产生烟雾能力低，减少颗粒物排放由于燃气比汽油柴油燃烧更充分，几乎不排放碳烟，在产生烟雾能力方面，液化石油气汽车仅为汽油车半，天然气则更低。燃气中硫含量较少，般仅是汽油或更低，因而大大地降低了排放物中硫化物颗粒，减少了酸雨发生概率。天然气作为结构简单气体燃料，燃烧所产生废气中颗粒物排放要比汽油柴油少很多，与柴油车相比......”。

2、“.....三有毒有机污染物排放少天然气是些结构比较简单碳氢化合物，与汽油相比，使用天然气为动力车辆，行驶时能够有效地减少大气中，丁二烯，甲醛等有毒有机污染物含量。四对土壤和水环境很难造成二次污染暴露在空气中会迅速地气化消散，在水中溶解度也很小，与汽油柴油相比，由于能迅速消散而不至于渗入地下。因此，由于这些物质泄漏造成对土壤和水环境长期不良影响可能性极其微小。加气站工程本身就是项环保工程。运煤重型汽车使用天然气代替原来汽油柴油等燃料，减少了尾气污染物排放。对改善大气环境质量，具有显著社会效益和环境效益。本工程年供应天然气约万。天然气约相当于汽油，汽油约。本工程按以上数据进行社会和环境效益评估。社会和环境效益评估表序号评估内容评估数据年替代汽油量年减少排放量年减少排放量年减少排放量年减少总碳化合物排放量年减少非甲烷总烃排放量因此，本项目实施产生社会和环境效益十分显著。节能本工程为加气站工程......”。

3、“.....工程建设不仅减少城市客运交通系统用油产生环境污染，而且也减少了油及其废水废渣运输量，节约了大量人力物力。设计依据关于固定资产投资工程项目可行性研究报告节能篇章编制及评估规定计交能号工业企业能源消耗量化管理及节能评价固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇章编写通则中国节能技术政策大纲中国节水技术政策大纲年主要能耗分析加气站就是将液化天然气通过泵加气机加注到运输槽车车载瓶中，作为车辆燃料使用，其能耗主要是工艺设备管道安全放散检修放空及事故放散储罐气体放空等工作过程中设备耗电，主要为在卸车低速循环调饱和及加气时使用泵。人员车位置设置手推式干粉灭火器台和手提式干粉灭火器台，围堰区设置手推式干粉灭火器台和手提式干粉灭火器台。每个加气岛设置手提式干粉灭火器台。此外围堰堤外配备灭火沙子，并设置铁锹水桶等灭火工具。配备灭火毯块......”。

4、“.....防止泄漏后扩散。可能超压容器管线等处设置安全阀及放空系统。本工程生产在密闭系统内进行，易燃易爆物料在操作条件下处于密闭设备和管道系统中，设备管线连接处采用相应密封措施......”。

5、“.....减少漏气可能性。设置化学灭火器材。防爆主要工艺设备和管道均设有安全泄放装置，使系统在设计压力范围内工作。在容易积聚易燃易爆气体场所设置可燃气体报警器，容易发生泄漏场所设置低温检测报警器。在防爆区内，电气设备和仪表均选用防爆型产品。严禁火种进入加气站内。防雷防静电相关设备和建构物按工业第二类防雷进行设计。工艺管道和设备均设置静电接地装置。站内工作人员穿着防静电服，不穿着钉鞋等。防噪声通过控制天然气流速和放散管高空排放降低噪声。设备选用环保标准新产品，使运行噪声达到环保要求。场站周围栽种树木进行绿化，厂区内工艺装置周围，道路两旁，可种植花卉树木。安全评价本项目安全重点是防火防爆，其次是防毒防噪声。故设计时从供电设备选型工艺设计及配套工程等方面均应以此为中心，严格执行设计规范，坚决贯彻安全第，预防为主方针，遵循消除预防减弱隔离联锁警告技术措施。在生产过程中......”。

6、“.....加强设备与保护系统维护，保证人身设备及生产设施安全，实现工程安稳长满优运行项目实施劳动组织及定员本着适应加气站自动化水平和安全生产要求，做到人多岗专多能。加气站共配置人员人，具体如下站长人，安全技术员人，维修工人，加气人员售税金及附加计算结果为万元。四加气站所得税征收企业所得税。年度所得税为万元。五加气站经营损益计算年平均利润总额投资利润率总投资年平均利税总额投资利税率总投资资金筹措本项目资金全部由郑州鹤煤煤层气有限公司自筹。结论从财务评价表格可以得出，单站年净利润为万元，根据全国范围内天然气加气站建设和运营经验，般地，加气站建成半年内即可达到设计供气规模，撬装站建设周期更加短，预计个月就能建成。从总体投资费效比看，该项目具有较好赢利能力，抗风险性较强，经济可行。从汽车加气站建设角度分析，简单说，建设座撬装站需要建设资金万元以上......”。

7、“.....是可行。另外，该项目实施是现有汽车市场发展有益补充，由于两者发展对象不同只针对柴油车，燃料形态差别巨大，因此不会对现有汽车造成不良冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费征缴。风险分析，本报告仅从经济技术方面得出了可行论证结果论证但是从年后市场竞争和政策方面风险还要采取有效防范措施在加快市场用户培育同时及时完成加气站手续办理并迅速开工建设以最快速度抢占建设个加气站，抢占平顶山地区以上加气市场，完成平顶山地区市场布局，形成规模优势，从而有效规避市场与政策上风险。综上所述，该汽车加气撬装站项目，其经济效益非常显著，抗风险能力强，市场前景良好，从经济技术方面得出了可行论证结果。积大，罐内液体与泵静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台......”。

8、“.....以保证储罐安全。在储罐进出口管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统安全。储罐设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体电动泵，既有低级泵，也有多级泵。在加气站中，转运和加注采用是潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中目录总论项目概况建设必要性编制依据原则及范围汽车加气站总图运输公用工程环境保护设计依据主要污染源分析环境影响初步分析节能设计依据主要能耗分析消防设计依据及原则防火设计消防设计劳动安全设计依据劳动安全安全评价项目实施劳动组织及定员投资估算资金筹措及财务评价核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

9、“.....设计分界点为外部引入进线电缆头。三用电负荷加气站用电负荷等级为三级，装机容量为，计算容量为，采用路低压电源供电......”。