1、“.....与国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道芜申运河，可以保证吨级船舶通行。江苏物流中心港口建设，将提升溧阳港口作业能力，提高溧阳水运资源利用率。促进溧阳现代制造业发展，改善溧阳市产业结构与投资环境从产业结构和布局来看，不同层面城市要形成不同分工协作体系。制造业在溧阳经济发展中直处于主导地位，全市制造业对全市贡献份额达，制造业增加值占到全市工业增加值。溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要中明确提出以增强资助创新能力和推进新型工业为目标，实施工业强市战略。重点培育三大产业群以强化竞争优势为重点，巩固深化和提高以饲料机械汽车配件与工程机械炼钢炼铁金属压延和输变电设备为主机械产业群以采用新技术新工艺新材料为突破口，提升以纺织食品和旅游产品加工轻纺产业群以提高经济效益和加快结构优化升级为核心......”。

2、“.....逐步建成八大制造业基地输变电设备制造业基地饲料及工程机械制造基地电子信息设备及机电体化设备制造基地新型材料制造基地生物医药及精细化工生产基地金属冶炼和加工基地食品工业基地纺织服装基地。随着制造企业向制造业基地集聚，溧阳在实施工业强市过程中将不得不面临些亟待解决问题。方面，制造业尤其是机械制造行业是钢材消耗主要行业之。在溧阳现代制造业大发展过程中，必然带来作为主要基础原材料钢材需求量逐年攀升，但是溧阳市钢材产量十分有限，年钢材产量仅万吨，生铁产量万吨，并且部分钢铁直接销往溧阳以外地区，溧阳钢铁生产量无法满足溧阳钢材需求量。根据溧阳市主要钢材消耗制造企业估计，溧阳市目前年钢材需求量在万吨以上，因此，溧阳所用钢材大部分需从外地引入。这也说明溧阳地区建设大型现代化钢材流通中心有巨大需求基础。另方面，无论是发展传统制造产业，还是发展高新技术产业......”。

3、“.....只有现代物流业支撑制造业，才有可能管理费用在内其它费用。各项费用和支出按项目年经营规模乘以费率计算，各项费率根据同类企业运营情况和项目所在地物价水平确定如下根据当地情况，职工工资及福利劳保等费率取占年经营收入比例。燃油动力消耗污水垃圾处理费率取占年经营收入比例。修理维护费按固定资产总额计提。其他各类费用包括出差费业务招待费低值易耗品车辆保险等费用，按年经营收入提。固定资产折旧采用分类直线折旧，残值率为，建筑物折旧年限为年，设备折旧年限为年。无形资产土地费用按年摊销，递延资产按年摊销。折旧及摊销估算见固定资产折旧与摊销估算表。每年财务费用参见财务费用计算表。总成本费用估算根据上述基础数据估算总成本费用，运营期内年均经营总成本费用万元，其中，固定成本万元，变动成本万元。详细总成本估算数据见总成本估算表......”。

4、“.....预计到年其交易规模可达万吨其中现货交易量达万吨。除了钢材交易外还实行原材料加工构件成型仓储配送售后服务等条龙运作以及提供其它生产资料与生活资料仓储配送业务同时依托先进物流信息系统，开展诸如为客户提供信息资源物流平台集中采购仓单质押融资品牌展示等多种形式物流增值服务，为项目收入带来新增长点。项目达到设计生产能力年份经营收入及其来源综合服务费交易管理宾馆餐饮广告收入等万元物流服务费配载信息服务电子商务万元仓储管理费万元装卸搬运服务费万元配送停车维修收费万元商业街及商业交易区租金管理费万元加工服务费万元。项目建成后，正常年份经营收入估算为万元。营业税金及附加营业税按营业收入提取四项基金按营业收入提取城市维护建设税和教育费附加分别按营业税和估算本项目正常生产年可实现经营收入万元，从项目运营开始起算，年均营业收入万元......”。

5、“.....利润分配和借款偿还利润分配本项目税后利润为利润总额扣除企业所得税余额，所得税按利润总额上交。盈余公积金和公益金分别按所得税后利润和估算。从项目运营开始起算，年均上交所得税万元，实现税后利润万元，企业盈余公积金万元，公益金万元。利润分配估算详见损益表。借款偿还本项目向银行长期借款金额为万元，从第四年开始偿还，以年期年金形式还。本项目还款资金来源为净利润固定资产折旧费无形资产及递延资产摊销。标可以看出，本项目各项指标均达到行业基准值，投资回报率较高，资金回收较快，经济效益良好。因此，本项目建设财务上可行。结论通过对江苏物流中心项目必要性及经济效益等方面分析可以看出，该项目具有较好发展前景，建设方案合理，各项经济指标符合投资建设有关要求，项目建设切实可行。培育第三方物流，有步骤有重点地引进国内外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式合作......”。

6、“.....溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要中明确表明在十五期间，依托宁杭高速公路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流中心，两个物流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理社会化专业化现代物流业。溧阳市现代物流发展规划中确定江苏物流中心原位于溧阳市城西，随着溧阳城市快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址位置，而本项目规划物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好土地利用资源，与原选址相关约公里，有国道相连，更重要是现有位置可充分利用芜申运河水运资源和国道公路运输资源进行建设，具有更加优越区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材物流服务。该物流中心建设有利于降低溧阳及周目录概述项目提出背景项目概况可行性报告编制依据可行性报告内容和范围项目建设必要性促进溧阳现代服务业与现代物流业发展促进溧阳城市发展......”。

7、“.....推动溧阳水运发展促进溧阳现代制造业发展，改善溧阳市产业结构与投资环境建立农副产品物流业，发展现代农业发展循环经济，形成溧阳工业生态循环体系促进溧阳市场与物流联动发展体现政府以人为本服务理念市场分析钢材市场需求市场物流分析供给市场物流分析钢材供求量分析核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

8、“.....打造生态旅游城和边界工贸市对外窗口，提升溧阳投资环境，是溧阳市城市发展重要内容之。江苏物流中心位于溧阳东部，处于城乡结合部，距宜兴只有千米之遥，北靠芜申运河，南依国道，是溧阳对外交流东大门，也是溧阳与外界进行物流人流商流等活动个重要窗口。江苏物流中心规划范围及周边土地功能结构包括农业用地工业用地居住用地等多种土地使用周边建筑设施都比较简陋，道路两侧绿化和美化程度低周边商贸企业和制造企业建设规模小，美化程度低，这些都影响了溧阳东大门形象。随着江苏物流中心建成，周边地区土地功能结构将得到调整，规划区域道路两侧建筑也将得到美化，与钢材废旧金属流通相关企业将向此集聚，企业规模和档次也将随之提升，餐饮休闲娱乐等配套服务业也会应运而生，从而推动溧阳东大门地区第三产业发展，顺应溧阳向生态旅游城和边界工贸市发展趋势，符合城市建设发展需要。建设现代港口......”。

9、“.....年水路货运量超过江苏省社会运输总量，水运周转量接近全省社会货运周转量。年溧阳水路运输吞吐量突破万吨，但是与溧阳巨大水运潜力相比，现有水运能力还是尚显不足。主要原因是航道等级低通航条件差覆盖面不全港口码头建设缺少规划科学指导。随着江苏省政府对江苏省水运发展重视，溧阳航道等级通航能力和覆盖面等方面建设将得到全面改善和提升，其中溧阳境内芜申运河和丹金溧漕河在十五规划中已经被列入国家主干航道网，并且中河将从六级提升为五级，上沛河上兴河周城河大溪河将分别从等外级河七级升为六级，戴埠河将从七级升为五级，水运通道将全面畅通，通航能力也会大为提升，抑制溧阳水运发展因素之将得到有效缓解。目前溧阳港池码头建设须经交通水利部门许可，但都只是从专业技术方面进行控制，无法解决随意建设盲目建设和低水平建设问题，直接导致港池码头建设分散布局混乱规模偏小技术含量低不良现象发生......”。