1、“.....四钢筋绑扎独立基础施工时，在基础垫层施工完成后，随即开始独立基础钢筋施工，基础所用钢筋将由现场钢筋加工集中加工成型，然后由小平板推车运抵各施工部位，再接放到基。基坑开挖至设计标高，要由建设单位监理单位质量监督部门设计单位和勘察单位共同进行验槽，验收后方可施工垫层。三基础垫层验槽前，计算出砼方量，准备好人员。验槽后，应及时测出垫层表面高度，做好标记挖，严禁超挖的原则，并注意底部要预留厚土层，待验槽浇垫层时挖除，以防止因基底长时间暴露而受扰动。基坑开挖时如发现土质与地质勘察报告不符或出现其它异常情况，要立即通知设计业主监理等有关人员研究解决定弃土场，做到文明施工。挖土机械采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土。土方开挖前，先检查定位放线排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。机械开挖时，应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开专项施工方案，并经专家论证后执行。土方先用机械大开挖，挖至距坑底处，改用人工清槽。首先应进行土方挖填的平衡计算，做好土方平衡调配减少重复挖运，除去必须回填的土留到基坑四周外，余土将次性运到指，压浆水泥为，注浆水灰比为......”。

2、“.....具体施工工艺及方案另编制专项施工方案。二土方开挖本工程设计为层地下室，局部为二层。基坑开挖深度大于，属于深基坑范围。土方开挖前编制进桩以桩端进入持力层及设计桩长双控制。桩身砼强度为，钢筋最外层保护层厚度为。水下砼的用料及配合比灌注桩的冲盈系数为，实际超灌高度不小于。后压浆采用注浆量和注浆压力双控，以水泥用注入量控制为主查线，对放好的轴线，采用红油漆做出标记。第二节基础工程钻孔灌注桩施工本工程设计为钻孔灌注桩后压浆基础，桩径，有效桩长，共根。在桩基钻孔过程中，必须保证最小设计桩长及桩端进入持力层的深度，内控和外控相结合方式，以内控为主外控校核手段，力争施工放线零误差目标。三工程放线根据投测的轴线，按照图纸设计进行控制网加密，使用经鉴定合格的钢卷尺测量墨斗弹放出轴线墙梁柱边线及控制检查内控和外控相结合方式，以内控为主外控校核手段，力争施工放线零误差目标。三工程放线根据投测的轴线，按照图纸设计进行控制网加密，使用经鉴定合格的钢卷尺测量墨斗弹放出轴线墙梁柱边线及控制检查线，对放好的轴线，采用红油漆做出标记。第二节基础工程钻孔灌注桩施工本工程设计为钻孔灌注桩后压浆基础，桩径，有效桩长......”。

3、“.....在桩基钻孔过程中，必须保证最小设计桩长及桩端进入持力层的深度，进桩以桩端进入持力层及设计桩长双控制。桩身砼强度为，钢筋最外层保护层厚度为。水下砼的用料及配合比灌注桩的冲盈系数为，实际超灌高度不小于。核手段，力争施工放线零误差目标。三工程放线根据投测的轴线，按照图纸设计进行控制网加密，使用经鉴定合格的钢卷尺测量墨斗弹放出轴线墙梁柱边线及控制检查线，对放好的轴线，采用红油漆做出标记。第二节基础工程钻孔灌注桩施工本工程设计为钻孔灌注桩后压浆基础，桩径，有效桩长，共根。在桩基钻孔过程中，必须保证最小设计桩长及桩端进入持力层的深度，进桩以桩端进入持力层及设计桩长双控制。桩身砼强度为，钢筋最外层保护层厚度为。水下砼的用料及配合比灌注桩的冲盈系数为，实际超灌高度不小于。后压浆采用注浆量和注浆压力双控，以水泥用注入量控制为主，压浆水泥为，注浆水灰比为，泵送压力不小于。具体施工工艺及方案另编制专项施工方案。二土方开挖本工程设计为层地下室，局部为二层。基坑开挖深度大于，属于深基坑范围。土方开挖前编制专项施工方案，并经专家论证后执行。土方先用机械大开挖，挖至距坑底处，改用人工清槽......”。

4、“.....做好土方平衡调配减少重复挖运，除去必须回填的土留到基坑四周外，余土将次性运到指定弃土场，做到文明施工。挖土机械采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土。土方开挖前，先检查定位放线排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车防水卷材厚单面反应粘结型高分子湿铺防水卷材厚细石砼保护层。本工程为全现浇钢筋混凝土框架结构，本工程设计适用年限为年，结构的安全等级为二级。本工程基础形式主楼及地下室均采用旋挖钻孔灌注桩防水底板组成负二层地下室底板采用永久性抗浮锚杆。序号项目内容场区地震基本烈度度楼板结构型式现浇钢筋混凝土楼板上部结构型式框架结构砼强度等级基础垫层桩基地下室部分结构框架柱楼梯梁板④构造柱过梁圈梁等二次构件。该项目开工日期计划为年月日，合同工期为日历天。第二章编制依据及原则武汉建工科研设计有限公司设计的江汉区新湾路小学新建项目施工图。现行建筑法律法规强制性标准等。招投标文件图纸答疑会议纪要。本公司质量环境职业健康安全三位体程序文件及管理规章制度。省市关于建筑工程管理的地方性文件。编制原则充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产文明施工采用先进的施工工艺施工技术......”。

5、“.....节约施工用料，提高工效，降低工程成本充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率。第三章各项管理目标针对该项目特点，结合现场实际情况，我公司领导对该项目十分重视，委派施工经验丰富，水平能力高的骨干管理人员成立项目部，并制定如下管理目标工程质量目标合格，争创黄鹤杯安全生产管理目标合格文明施工管理目标合格。第四章施工总体部署总体施工安排该项目工程基础为钻孔灌注桩，建筑单体分为综合楼教学楼及食堂，根据现场实际情况，我方总体施工安排如下开工后及时组织场平以上土方的外运工作，年春节前完成试桩施工，春节后立即进行试桩检测工作，并开展工程桩和基坑支护桩的施工。在地下室施工时，根据设计的后浇带位置，多段面同时施工。地上单体，组织两班作业队伍，综合楼与教学楼同时施工，最后进行食堂的结构施工。在进行各单体室外装饰施工时，同时进行厂区项目施工。具体施工安排见总进度计划表。现场平面布置安排根据现场实际情况和工期要求，现场拟设置两台塔吊，设置进出口临街大门两处，配套设置门卫。在场区地下室外边线外侧设置临建宿舍办公区......”。

6、“.....即合力的方向不指向圆心。解析试题分析圆周运动的合外力不指向圆心故正确匀速圆周运动的加速度始终指向圆心，方向时刻改变故匀速圆周运动的速度大小不变，方向时刻改变，合外力的方向指向圆心故正确故选。考点匀速圆周运动的特点名师点，则操作板从孔左侧完全运动到右侧过程中，电动机至少做了多少功参考答案解析试题分析圆周运动的速度方向和加速度的方向都变化，合力的方向也在变化故匀速圆周运动的合外力指向圆心，变速，重力加速度，试问电动机对操作板所施加的力时恒力还是变力只要回答是变力或恒力即可操作板做匀加速直线运动的加速度的大小是多大若操作板长，质量，零件的质量到孔的右侧忽略小孔对操作板运动的影响，最终零件运动到孔时速度恰好为零，并由孔下落进入下道工序，已知零件与操作板间的动摩擦因数，与工作台间的动摩擦因数，操作板与工作台间的动摩擦因数忽略小孔对操作板运动的影响定长度的操作板厚度可忽略不计静止与小孔的左侧，时刻开始，零件可视为质点被无初速度地方在操作板中点，同时操作板在电动机带动下向右做匀加速直线运动，直至运动伞打开的时间，取......”。

7、“.....足够长的工作平台上有小孔止物资与地面的剧烈撞击，须在物资距离地面定高度时将物资上携带的自动减速伞打开。已知物资接触地面的安全限速为，减速伞打开后物资所受空气阻力是打开前的倍。减速伞打开前后的阻力各自大小不变，忽略减速滑求汽车在弯道上行驶的最大速度在段做匀减速运动的最小加速度本题分架军用直升机悬停在距离地面的高处，将箱军用物资由静止开始投下，如果不打开物资上的自动减速伞，物资经落地。为了防直公路，为水平圆弧形弯道已知段的距离，弯道半径汽车到达点时速度，汽车与路面间的动摩擦因数，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，取要确保汽车进入弯道后不侧滑直公路，为水平圆弧形弯道已知段的距离，后物资所受空气阻力是打开前的倍。减速伞打开前后的阻力各自大小不变，忽略减速滑求汽车在弯道上行驶的最大速度在段做匀减速运动的最小加速度本题分架军用直升机悬停在距离地面的高处，将箱军用物资由静止开始投下，如果不打开物资上的自动减速伞，物资经落地。为了防直公路，为水平圆弧形弯道已知段的距离，弯道半径汽车到达点时速度，汽车与路面间的动摩擦因数......”。

8、“.....取要确保汽车进入弯道后不侧滑直公路，为水平圆弧形弯道已知段的距离，弯道半径汽车到达点时速度，汽车与路面间的动摩擦因数，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，取要确保汽车进入弯道后不侧滑求汽车在弯道上行驶的最大速度在段做匀减速运动的最小加速度本题分架军用直升机悬停在距离地面的高处，将箱军用物资由静止开始投下，如果不打开物资上的自动减速伞，物资经落地。为了防止物资与地面的剧烈撞击，须在物资距离地面定高度时将物资上携带的自动减速伞打开。已知物资接触地面的安全限速为，减速伞打开后物和材砼泵站送垫层配合比的砼浇筑。四钢筋绑扎独立基础施工时，在基础垫层施工完成后，随即开始独立基础钢筋施工，基础所用钢筋将由现场钢筋加工集中加工成型，然后由小平板推车运抵各施工部位，再接放到基。基坑开挖至设计标高，要由建设单位监理单位质量监督部门设计单位和勘察单位共同进行验槽，验收后方可施工垫层。三基础垫层验槽前，计算出砼方量，准备好人员。验槽后，应及时测出垫层表面高度，做好标记挖，严禁超挖的原则，并注意底部要预留厚土层，待验槽浇垫层时挖除，以防止因基底长时间暴露而受扰动......”。

9、“.....要立即通知设计业主监理等有关人员研究解决定弃土场，做到文明施工。挖土机械采用反铲挖掘机挖土，自卸车运土。土方开挖前，先检查定位放线排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。机械开挖时，应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开专项施工方案，并经专家论证后执行。土方先用机械大开挖，挖至距坑底处，改用人工清槽。首先应进行土方挖填的平衡计算，做好土方平衡调配减少重复挖运，除去必须回填的土留到基坑四周外，余土将次性运到指，压浆水泥为，注浆水灰比为，泵送压力不小于。具体施工工艺及方案另编制专项施工方案。二土方开挖本工程设计为层地下室，局部为二层。基坑开挖深度大于，属于深基坑范围。土方开挖前编制进桩以桩端进入持力层及设计桩长双控制。桩身砼强度为，钢筋最外层保护层厚度为。水下砼的用料及配合比灌注桩的冲盈系数为，实际超灌高度不小于。后压浆采用注浆量和注浆压力双控，以水泥用注入量控制为主查线，对放好的轴线，采用红油漆做出标记。第二节基础工程钻孔灌注桩施工本工程设计为钻孔灌注桩后压浆基础，桩径，有效桩长，共根。在桩基钻孔过程中......”。