1、“.....确保施工现场部积水，排水沟穿越道路应埋管或加盖板。临时电力给水工程方案总体概况及要求大临电力工程范围包括地方电源改造及间隔临时开关站电源线临电，必须分开架设，采用绝缘线，并设横档，绝缘子固定，线间距，对滴距离不小于，高压线对地距离不小于。施工现场设置连续顺畅的排水系统，沟池成网，以利排水。排水坡度不小于，排水沟截面满足流量需置整齐美观，符合规范要求。风水管道敷设要做到平顺直。分风分水接头和闸阀，必须满足施工要求，数量尽量减少。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在动力及照明电线道路及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应进行洒水......”。

2、“.....为了保障施工顺利进行，必须合理规划，管路电力线通讯线等各种管线路布美观控制重点工程引入便道在近工点范围内采用混凝土硬化，路边进行绿化。④便桥结构按照实际情况专门设计，桥面高度不低于上年最高洪水位，桥面净宽单车道为，双车道为。桥面设高栏杆扶手施工基地处理采用片石挤淤或换填，保证基础稳固道路路面应高出自然地面，高出水沟道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水取土破坏植被或乱扔垃圾，保持道路直顺干净钢筋混凝土圆管或设置过水路面。便桥基础必须落于坚实基岩上，墩台采用混凝土结构。与国道省道相接的采用级厚混凝土硬化过渡，其它地段采用碎砖炉渣矿渣石灰改良土山皮土碾压路面......”。

3、“.....山区地段主干道宽，引入线，引入线每设宽的会车道。直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段要埋置要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。便桥基础必须落于坚实基岩上，墩台采用混凝土结构。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在路面标准平原地段主干道采用双车道路面宽，引各主要工点，引入线以直达用料地点为原则避免与铁路线公路交叉，尽量不占用路基直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段，要各主要工点......”。

4、“.....尽量不占用路基直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。便桥基础必须落于坚实基岩上，墩台采用混凝土结构。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在路面标准平原地段主干道采用双车道路面宽，引入线则避免与铁路线公路交叉，尽量不占用路基直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段，要各主要工点，引入线以直达用料地点为原则避免与铁路线公路交叉，尽量不占用路基直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高......”。

5、“.....般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。便桥基础必须落于坚实基岩上，墩台采用混凝土结构。中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在路面标准平原地段主干道采用双车道路面宽，引入线单车道路面宽，山区地段主干道宽，引入线，引入线每设宽的会车道。直线地段做成横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，般沟深和底宽不小于。便道经过水沟地段要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。便桥基础必须落于坚实基岩上，墩台采用混凝土结构。与国道省道相接的采用级厚混凝土硬化过渡，其它地段采用碎砖炉渣矿渣石灰改良土山皮土碾压路面......”。

6、“.....保证基础稳固道路路面应高出自然地面，高出水沟道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水取土破坏植被或乱扔垃圾，保持道路直顺干净美观控制重点工程引入便道在近工点范围内采用混凝土硬化，路边进行绿化。④便桥结构按照实际情况专门设计，桥面高度不低于上年最高洪水位，桥面净宽单车道为，双车道为。桥面设高栏杆扶手施工道路及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应进行洒水。四临时水电工程布置原则临时水电等临时设施是保证工程任务完成的重要条件，为了保障施工顺利进行，必须合理规划，管路电力线通讯线等各种管线路布置整齐美观，符合规范要求。风水管道敷设要做到平顺直。分风分水接头和闸阀，必须满足施工要求，数量尽量减少......”。

7、“.....统标准模式统建设标准。二混凝土拌和站根据本标段工程特点和满足工程需要，设置混凝土集中拌和站处。混凝土拌和站名称成渝客专标号混凝土拌和站拌和站设置原则混凝土集中加工集中生产集中供应，前期需要使用的商品混凝土必须达到铁道部相关规范规定的耐久性要求。标段内拌和站按里程排序，统编号，并报成渝客专段落指挥部备案。要充分考虑混凝土需用量与生产能力的配套，搅拌站供应的半径般按左右进行布置......”。

8、“.....交通易堵塞搅拌站供应半径按不大于布置。混凝土拌和站基础施工前必须对基础地质进行钻探，根据地质资料进行基础检算设置，确保基础稳定可靠。重点桥隧独立设置，容量不小于。般地段设置容量不小于。根据供应范围按实际需用量的倍配备混凝土输送车。桥梁隧道施工必须配备定数量的输送泵。拌和站设置标准拌和站选址要靠近砂石料厂水泥库水池和砼用量集中的工点，有水源的地方，布局合理，地面全部硬化，砖砌围墙或彩钢板封闭，设置出入口及大门混凝土拌和站必须采用国内知名厂家的拌和楼，达到计算机自动生产管理，区分进料......”。

9、“.....配合比牌尺寸，配合比牌内容原材料名称厂家规格型号理论配合比施工配合比每盘混凝土用量浇筑部位技术负责人试验负责人等，司机岗位职责岗位安全操作规程牌随机挂设，注意安全警示牌置于拌和站架子楼下拌和站四周应内设置设置排水系统和沉淀池个砂石用隔墙隔开。设置标识牌标明材料名称产地级配范围碎石细度模数砂检验日期和结果可使用于何种混凝土结构等内容，进料检验用料记录台帐齐全中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在中铁十七局集团成渝铁路客运专线项目经理部诚信创新永恒精品人品同在粗细骨料存放场应搭棚。水泥粉煤灰等应存储于集料罐中......”。