1、“.....接受业主的领导......”。

2、“.....最低水位为年。坝大桥洪水频率及水位表频率对应重现期年水位三峡水库建成后对大桥附近的水位影响不大，基本保持现状。第二章现场组织机构和人员分工现场组织机构财务人员人综合组人均日温差，日最大降量，年平均相对湿度，年平均风速，年最大风速。水文条件在桥址处河面宽，常年洪水位般为，汛期最大流量年月，最大流速，历史最高水位为年体分布，节理不发育，中等风化岩层，属较软岩。气象特征桥址区属亚热带季风暖湿气候区。具有春早夏热秋雨连绵冬暖多雾无霜期长雨量充沛的特点。多年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，最大平。北岸为河漫滩，物质成分是砂卵石土，卵石含量......”。

3、“.....主桥区出露的岩石以砂质泥岩为主，砂岩夹于砂质泥岩中砂质泥岩节理不发育，中等风化岩层，属软质岩砂岩呈薄层状或透镜堆积岸。南岸岸坡较陡，堆积层不发育，显基座阶地特征为冲刷岸。工程地质南主桥墩处在Ⅰ级阶地，阶坡上部以黄色黄褐色粉土为主，呈可塑状底部为砂卵石层，卵砾含量，结构稍密容许承载力腿撑梁和钢混连接段地形地貌地质水文特点桥址处属堆积侵蚀河谷地貌。河谷阶地以基座阶地为主，横断面开阔呈不对称型，具壮年期河谷地貌特征。北岸岸坡低缓，发育阶地河漫滩与江心洲等地形，为堆腿撑梁和钢混连接段地形地貌地质水文特点桥址处属堆积侵蚀河谷地貌。河谷阶地以基座阶地为主，横断面开阔呈不对称型......”。

4、“.....北岸岸坡低缓，发育阶地河漫滩与江心洲等地形，为堆积岸。南岸岸坡较陡，堆积层不发育河谷阶地以基座阶地为主，横断面开阔呈不对称型，具壮年期河谷地貌特征。北岸岸坡低缓，发育阶地河漫滩与江心洲等地形，为堆腿撑梁和钢混连接段地形地貌地质水文特点桥址处属堆积侵蚀河谷地貌。河谷阶地以基座阶地为主，横断面开阔呈不对称型，具壮年期河谷地貌特征。北岸岸坡低缓，发育阶地河漫滩与江心洲等地形，为堆积岸。南岸岸坡较陡，堆积层不发育，显基座阶地特征为冲刷岸。工程地质南主桥墩处在Ⅰ级阶地，阶坡上部以黄色黄褐色粉土为主，呈可塑状底部为砂卵石层，卵砾含量，结构稍密容许承载力。北岸为河漫滩......”。

5、“.....卵石含量，结构中密容许承载力。主桥区出露的岩石以砂质泥岩为主，砂岩夹于砂质泥岩中砂质泥岩节理不发育，中等风化岩层，属软质岩砂岩呈薄层状或透镜体分布，节理不发育，中等风化岩层，属较软岩。气象特征桥址区属亚热带季风暖湿气候区。具有春早夏热秋雨连绵冬暖多雾无霜期长雨量充沛的特点。多年平均气温，极端最高气温，极端最低气温，最大平均日温差，日最大降量，年平均相对湿度，年平均风速，年最大风速。水文条件在桥址处河面宽，常年洪水位般为，汛期最大流量年月，最大流速，历史最高水位为年，最低水位为年。坝大桥洪水频率及水位表频率对应重现期年水位三峡水库建成后对大桥附近的水位影响不大，基本保持现状......”。

6、“.....织机构和人员分工现场组织机构财务人员人综合组人司机人定额人计量人机械人料库人北岸作业区副经理王海南人支架基础永川队人墩綦江队人墩綦江队人墩江津队人支架拼装綦江队人钢拱和主梁拼装队司机人机电人员人技术员人管理人员人夏焕文李燕青吴晓峰安全员人质检员人实验室人施工组人测量组人设计组人南岸作业区副经理樊启望人人墩鄂州队人墩内江建筑公司人支架拼装鄂州队人支架基础洛基队人支架基础简阳队人墩江津队人缆索吊机安装队钢拱和主梁拼装队管理人员人技术员人机电人员人司机人缆索吊机安装队人项目副经理樊启望项目副经理王海南财务室办公室计经部物机部总工程师魏善平安质部工程部组织机构框图项目经理刘为林项目部各部门的职责......”。

7、“.....成立了坝长江大桥工程项目经理部和专家组，项目经理部分设管理层和作业层，有序地组织施工。项目部是公司的派出机构，全权代表公司负责本工程的实施，接受业主的领导。项目经理部选派项目经理名，项目副经理二名，项目总工程师名，下设管理层四部室，即工程技术部安全质量监察部内河主航道，到达南岸苏家坝油库，经重庆新渝技工学校，在苏家湾变电站附近与海铜路相接，然后以隧道穿越电子部所所，与南城大道环岛处设环城立交，过环城立交向南沿大石路到达线路终点大石路立交，线路全长。坝大桥工程由坝大桥正桥菜园坝立交南城隧道南城立交及海铜路改造工程组成......”。

8、“.....坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨，对称布置的边跨和侧跨分别为及，主桥全长。主桥设六线行车道双线城市轻轨双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面，双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上，构成双层特大公轨两用桥。型刚构由中横梁，前后悬臂梁，前后主横梁，前后次横梁，前后主横梁及系杆索锚固结构组成。型刚构的设置是本桥不同于其他系杆拱结构体系的重要特点之，两侧的型刚构和的钢箱提篮拱这三个相对分离的子结构通过中跨系杆索及刚构系杆索连接成的系杆拱。刚构的整体造型以及各部分的断面型式既考虑了结构布置及受力的需要，又考虑了景观的协调......”。

9、“.....型刚构是个多维空间立体结构，钢筋预应力束密集，又有系杆索前次横梁吊索后悬臂墩顶竖向拉索等体系，工艺复杂精度要求高，施工难度极大。主要技术标准设计基准年限年，道路等级级设计荷载汽车城级，双线城市轻轨，人群荷载设计行车速度汽车，轻轨桥面宽度行车道宽度，中央分隔带宽度，两侧路缘带宽度，人行道宽度纵坡横坡桥面纵坡，桥面横坡设计洪水频率设计通航净空设计最高通航水位为通航净空三峡工程蓄水前不小于，三峡工程蓄水后不小于。道路净空高度设计坐标参考系统黄海高程系统和重庆市独立坐标系统......”。