1、“.....从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。汽车节油器的台架试验表明节油。且有非常好的减少汽车有害尾气排放量的综合效果汽车节油市场，还储备有燃烧柴油的等汽车节油器技术。作为突破目前市场的主打产品，下面重点介绍汽车节油器。汽车节油器通过设置在汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控对原有燃油供给汽车节油器在年获得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。目前本公司计划推向市场的是汽车节油器，汽车节油器也已经申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好的占领推敲考验后发表的报道非常稀少。项目技术先进性......”。

2、“.....是研制人通过十多年的努力研究成功的。感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上大量汽车节油器昙花现的根本原因。由于国内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致能经得起专业期刊严格审稿国产发动机的燃烧效率只有，而不能完全燃烧的油产生的废气将带来严重的空气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限......”。

3、“.....假设燃料燃烧更充分的节油效果可高达，意味现有的料燃烧不充分造成的浪费已经很少了，国内发动机的燃烧效率经过这么长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内发动机的燃烧情况，使得燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。左右料燃烧不充分造成的浪费已经很少了，国内发动机的燃烧效率经过这么长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内发动机的燃烧情况，使得燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。左右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限......”。

4、“.....假设燃料燃烧更充分的节油效果可高达，意味现有的国产发动机的燃烧效率只有，而不能完全燃烧的油产生的废气将带来严重的空气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。而雾化磁化催化等节油技术左右的节了，国内发动机的燃烧效率经过这么长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内发动机的燃烧情况，使得燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。左右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限。大量商业宣传认为雾化磁化催化等节油技术可以节油效果高达的报道是不真实不负责和不严谨的......”。

5、“.....意味现有的国产发动机的燃烧效率只有，而不能完全燃烧的油产生的废气将带来严重的空气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上大量汽车节油器昙花现的根本原因。由于国内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表的报道非常稀少。项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用技术先进性适合电喷汽车的燃烧汽油的汽车节油器是属于汽车节能领域的高科技产品......”。

6、“.....汽车节油器在年获得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。目前本公司计划推向市场的是汽车节油器，汽车节油器也已经申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好的占领汽车节油市场，还储备有燃烧柴油的等汽车节油器技术。作为突破目前市场的主打产品，下面重点介绍汽车节油器。汽车节油器通过设置在汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。汽车节油器的台架试验表明节油。关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见指出......”。

7、“.....从源头上控制高耗油汽车的发展。进步完善节能环保型小排量汽车的技术标准，不断提高其安全节能环保等性能。积极鼓励低油耗低排放小排量小型化高动力性汽车的生产和投资。中国政府将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研究开发和产业化的支持力度。鼓励开发生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料天然气混合燃料氢燃料等新型燃料的汽车。由于现有很多经济型的汽车生产线是引进国外较早型号的生产线，这些较早型号的生产线较少考虑节能问题，依靠这些较早型号的生产线生产的汽车的节能潜力很大。为提高车船能源利用率......”。

8、“.....防止和制止假冒伪劣节能产品，根据国务院节约能源管理暂行规定，国家计委节约能源监测管理暂行规定和交通部交通行业能源利用监测管理暂行规定，制定相关的规则编号为交体发号年月日的汽车船舶节能产品公布规则的出台为本项目汽车节能产品提供了政策依据。项目所处技术领域技术发展现状国外的汽车节油发展现状趋势北京化工大学的张葵叶撰写的美国和日本汽车节油比较研究，是篇综述文章。该文对美国和日本的汽车用油状况节油法律法规节油政策节油技术和城市智能化交通管理五个方面，比较分析了这两个国家汽车节油的做法，指出了两者的共同点和差异点，以及对我国的启示......”。

9、“.....虽然美国和日本汽车节油比较研究并没有涉及本课题的辅助电脑芯片调控供油系统的技术点也不涉及雾化磁化催化器等技术点，但该文献报道的内容对评价本课题有重要的参考意义。美国和日本汽车节油比较研究报道的美国和日本汽车节油技术集中体现在开发更好的发动机上，例如混合使用电能与热能两套系统开动汽车的混合动力技术，这都是目前国内发动机技术所不具备的。美国和日本汽车节油比较研究报道体现美国和日本是通过法律和产业政策来指导使用更优越更环保的燃料和更良好的发动机来节油的，这是从最根本的源头来进行节油，因而是最好的节油方向......”。