1、“.....积极破处城乡分割局面，促进城乡交通基础设施与城乡交通服务水平共享。十二五期间，应进步加快城乡客货运场站建设，保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新站区将结合轨道交通新站站建设，在轨道交通新站站重点建设集铁路公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新站区域公交站点全覆盖。见图新站区十二五客运场站枢纽建设规划图。表十二五新站区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新站客运枢纽综合客运枢纽新建商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三级车站迁建新站区客运交通规划为整合城市交通资源，加强铁路交通与市域城市城乡交通衔接，成绵乐城际铁路开通运营后，新站客运站将搬至成绵乐城际铁路新站站，共同建设为新站区综合客运枢纽。成绵乐城际铁路开通，极大便捷了新站区居民对外出行......”。

2、“.....应进步强化新站区城区与外围各镇乡之间公共交通联系，优化现况城乡客运线路走向，提升城乡客运服务标准。十二五期间，拟逐步升级改造条城乡客运公交化线路。表十二五新站区城乡客运公交化改造线路表序号起点终点中间站时序新站综合客运枢纽新繁镇饮马河军屯镇新站综合客运枢纽新繁镇北部商贸组团新站综合客运枢纽清流镇军屯镇新站综合客运枢纽清流镇马家镇新繁镇大丰街办清流镇新繁镇大丰街办新民镇斑竹园镇新繁镇木兰镇斑竹园镇新站综合客运枢纽泰兴镇新站综合客运枢纽新站综合客运枢纽泰兴镇石板滩镇木兰镇新站区城市公共客运交通系统规划随着新站北部新城开发建设以及新站工业东区发展，新站建成区城市规模将进步扩大，城市居民出行将日益频繁，城市公交在城市居民出行中将扮演至关重要作用。同时成绵乐城际铁路现已开工建设，预计年开通运营，对于成绵乐铁路所带来城际客流将主要依靠城市公交进行接驳。十二五期间......”。

3、“.....接驳成绵乐城际铁路客流，将对现有城市公交线路走向进行优化，优化后公交线路条数为条。优化后公交线网实现新站城区米覆盖范围达到，米覆盖范围达到。结论新站区十二五交通规划明确提最优汽车站，能够为旅客提供更加优质快捷安全客运服务，因而势必成为新站区全方位旅客集散中心。市场分析表明，本项目旅客发送量将保持持续快速增长。可见，项目具有良好市场发展前景。外部条件风险外部条件风险包括政策以及环境风险。项目所在地具有较好基础设施条件，各施工工具和材料能够顺畅运输到项目实施地点。同时项目建设得到当地党委政府支持，符合当地城市规划，不会因政策及规划调整而影响项目建设进程。建设资金断档风险拟建项目如果部分资金不能及时到位话，将影响项目建设进度，增加建设期利息，使资金缺口增大。就投资资金风险而言，投资方资金只要到位，项目可以非常顺利地启动，此风险基本可以消除。工程技术风险本案采用模式招标......”。

4、“.....另外，本项目处于可研阶段，工程规模和投资都存在定不可预见性，由于考虑不周而导致工程量增加等因数存在。社会风险项目与社会互适性分析本项目已经纳入新站区十二五发展规划中重大基础设施项目，新站区各政府部门对本项目都表示支持，外部政策条件良好。第页居民出行条件和环境促进作用而受到当地群众接受，根据对份调查问卷回收统计居民表示支持，不表态，不同意。项目无特殊文化要求和技术要求，与当地文化技术能够相互适应和协调发展。社会风险因数分析项目用地涉及到征地和部分周边房屋拆迁问题，处理不当可能引起社会矛盾，不利项目可持续发展......”。

5、“.....项目按照高标准设计高质量服务高效率管理原则，努力提高硬件设施和服务水平，减少经营成本，降低经营管理风险。但项目管理单位属于新组建公司，专业化运作能力有待加强，需要注意和防范此类风险。风险因素评估风险评估方法拟建项目采用简单估计法，专家评估法进行风险评估。风险因素和风险程度分析表序号风险因素名称风险程度说明第页灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格技术风险先进性适用性可靠性可得性组织管理风险外部组织公司内部管理资金风险汇率利率资金来源中断资金供应不足政策风险政治条件变化经济条件迁安置以及高压线改线问题，业主应尽快与政府部门沟通，做好征地拆迁工作。为使项目能顺利实施，建设单位应合理组织与安排项目建设时序......”。

6、“.....项目建设单位与项目管理公司应加强工程建设三控制两管理协调，加强核算，减少不可预见工程事件发生导致工程建设费用增加。项目在运营过程中注意节电节水，规范站内用电用水制度。项目在运营过程中应做好安保工作以及运输过程安全保障措施。办个街道，个村社区。图新站区行政区域划分图社会经济条件新站区是合肥市新设立城市建设区，是年合肥市城市总体规划确定主城区重要组成部分。现已形成机械电子食品医药家具五大支柱产业。新站区自年以来，连年被评为安徽省综合经济实力十强县之。年实现地区生产总值亿元，比上年增长。全年财政收入亿元，比上年增长城镇居民人均可支配收入元，比上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。新站区荣获中国最具投资价值区县二十强第二名。拥有新站工业开发区新站物流中心和成都家具产业园个招商载体......”。

7、“.....社会经济发展取得重大突破，城市社会经济快速发展为本项目提供了良好宏观经济外环境背景。新站区在合肥市发展中战略地位合肥市对新站区空间战略规划中定位新站区处于合肥市空间发展战略中北进战略成德绵经济带上，是其发展纽带。在以合肥市第章总论项目概况项目名称新客运总站建设项目项目业主安徽省新站交通发展公司项目性质新建项目建设地点拟建新站客运枢纽站位于合肥市新站区新站镇绕城路东侧泗义村万和村，项目地处新站中心城区东南部，东靠成绵乐高速成绵高速公路西临绕城路南临南二路北接电子路。本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积亩，净用地面积平方米。合肥市新站区国土资源局为本项目出具了情况说明，项目拟建地块在合肥市新站区土地利用总体规划核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,年图上般农田亩，集体建设用地亩，果园亩......”。

8、“.....新站运站及青龙场公路主枢纽货运站有机结合，形成合肥市最大综合物流园区。合肥市空间战略规划实施时序中对新站区要求合肥市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新站组团，在新站建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。合肥市对新站区产业定位在成渝经济带中，合肥市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新站区属于合肥市第二圈层集中发展以工业为主第二产业，县城和重点镇从各自资源条件和比较优势出发，注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依托，发展高新技术产业和附加值高现代加工业，吸收市区转移出来加工业......”。

9、“.....说明新站区在大成都中中重要性，为本项目建设提供了战略性背景。新站区城市发展规划构建新型城乡形态新站区在十二五规划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代田园城市示范中心区，构建新繁石板滩组团为核心统筹城乡发展示范区，构建成德成彭蜀龙成青四条走廊为核心统筹城乡发展动力区，加快推进新型城镇化建设，最终形成多中心组团式网络化城乡空间格局。图新站总体功能布局完善城镇体系建设按照新型城乡空间格局，建设由城市重点发展区重点镇般镇和新型社区构成四级城镇体系。新站街道作为北部新城城市重点发展区，十二五期间将按照现代田园城市标准......”。