1、“.....为高峰时段的地铁运营。但是单纯性的价格机制对客流的调节功能，并不被单纯性的供给增加所取代。在供给增加的情况下，如价格机制滞后，供需突出矛盾依然会暴露出来。轨道交通的资源优化配置，价格机制是重要手段之。我市轨道交通现存在。北京城市学院届毕业设计论文北京轨道交通基本网络建成后，轨道交通可以确立中心城公交主体地位。据北京居民情况调查统计全市内轨道交通出行比重占全市公交出行比重已从上升到，更多的乘客可以乘上地铁需要定周期，而由于受车辆采购的瓶颈制约，运能与运量矛盾在相当长的时间内仍将十分突出，因此，理顺票价机制合理调节需求......”。

2、“.....需求的增长快于供给的增长，带来了日益突出的供需矛盾。解决轨道交通的供需矛盾，需要从加快增加供给和合理调节需求两方面来努力。其中加快建设提高运能，让更多的乘客乘上地铁是根本性举措。由于轨道交通建设运营里程将增至公里左右，对应的客流将会成倍的增长解决轨道交通供需矛盾，保持供需平衡，不仅是当前的紧迫任务，也是今后段时期的重大任务。北京市轨道交通供给和需求两方面均处于快速发展时期，但从增长速度来引导交通需求的同时，现行的单票价票制存在定缺陷，应综合各个城市轨道交通所处不同时期的特点进行的票制票价合理优化......”。

3、“.....北京轨道交通公里运营里程对应的日均客流是万预计到年前后，北京投入不能维持正常的运营或得不到合理的投资回报，长期以来，我国城市轨道交通直实行的是福利型低价，由政府来弥补城市轨道交通的运营亏损。但是由于公共交通的公益属性，使得公共交通价格体系不够灵活，在改善城市交通纾解，乘客的抱怨度就会增加并且极大的加重了早晚高峰轨道交通运行的不安全系数，进而运量转向其他交通方式，使得轨道交通线路的运营资源浪费。另方面，如票制的单性，致使轨道交通企业运营亏损过大，项目投资者通拥堵环境恶化等诸多问题。发展城市轨道交通已经成为我国大城市发展公共交通的根本方针......”。

4、“.....票制多于单，造成地铁客流的不均衡导致早晚但是由于公共交通的公益属性，使得公共交通价格体系不够灵活，在改善城市交通纾解，乘客的抱怨度就会增加并且极大的加重了早晚高峰轨道交通运行的不安全系数，进而运量转向其他交通方式，使得轨道交通线路的运营资源浪费。另方面，如票制的单性，致使轨道交通企业运营亏损过大，项目投资者通拥堵环境恶化等诸多问题。发展城市轨道交通已经成为我国大城市发展公共交通的根本方针。城市轨道交通的建设和运营涉及公众利益和项目投资者的利益。票制多于单......”。

5、“.....发展城市轨道交通已经成为我国大城市发展公共交通的根本方针。城市轨道交通的建设和运营涉及公众利益和项目投资者的利益。票制多于单，造成地铁客流的不均衡导致早晚高峰的客流无法纾解，乘客的抱怨度就会增加并且极大的加重了早晚高峰轨道交通运行的不安全系数，进而运量转向其他交通方式，使得轨道交通线路的运营资源浪费。另方面，如票制的单性，致使轨道交通企业运营亏损过大，项目投资者不能维持正常的运营或得不到合理的投资回报，长期以来，我国城市轨道交通直实行的是福利型低价，由政府来弥补城市轨道交通的运营亏损。但是由于公共交通的公益属性，使得公共交通价格体系不够灵活......”。

6、“.....现行的单票价票制存在定缺陷，应综合各个城市轨道交通所处不同时期的特点进行的票制票价合理优化。从发展要求来看，北京轨道交通公里运营里程对应的日均客流是万预计到年前后，北京投入运营里程将增至公里左右，对应的客流将会成倍的增长解决轨道交通供需矛盾，保持供需平衡，不仅是当前的紧迫任务，也是今后段时期的重大任务。北京市轨道交通供给和需求两方面均处于快速发展时期，但从增长速度来看，需求的增长快于供给的增长，带来了日益突出的供需矛盾。解决轨道交通的供需矛盾，需要从加快增加供给和合理调节需求两方面来努力。其中加快建设提高运能......”。

7、“.....由于轨道交通建设需要定周期，而由于受车辆采购的瓶颈制约，运能与运量矛盾在相当长的时间内仍将十分突出，因此，理顺票价机制合理调节需求，充分发挥大容量快速承担中长距出行的轨道交通功能优势是应该采取的十分必要的措施。北京城市学院届毕业设计论文北京轨道交通基本网络建成后，轨道交通可以确立中心城公交主体地位。据北京居民情况调查统计全市内轨道交通出行比重占全市公交出行比重已从上升到，更多的乘客可以乘上地铁。但是单纯性的价格机制对客流的调节功能，并不被单纯性的供给增加所取代......”。

8、“.....通票制的影响因素轨道交通特性乘客需求未来城市公交体化发展的需要城市轨道交通票制理论基础城市轨道交通固定票制下的票价制定原则有利于满足市民出行需求有利于体现政府城市交通发展战略导向有利于吸引社会资本进入轨道交通领域不同时期轨道交通票价制定策略目标城市轨道交通票制探讨轨道交通票制的概念与分类国内外大城市轨道交通票制现状日本东京法国巴黎北京市城市轨道交通票制现状及其存在问题北京轨道交通票价历次调整状况北京轨道交通票制存在问题北京地铁分时计价票制方案设想以五号线为例分时段票制的适应性讨论北京地铁五号线概况北京地铁五号线客流情况分析分时段票制的方案研究计时票制方案样......”。

9、“.....城市化的进程也在逐步的加速，交通成为人们生产生活不可或缺的行为，世界各大城市为解决日益凸显的交通问题，本着绿色出行以及可持续发展的理念，提出了基于引导公共出行的解决新方向，近些年来，我国的城市轨道交通也正以其快速便捷绿色环保的特性成为人们出行的必备选择......”。