1、“.....共需天可完成洞身开挖。洞身开挖采用机械开挖人工辅助，结合爆破，按照弱爆破短进尺强支护早封闭勤量测，衬砌紧跟的原则施工。隧道开挖严格按照设计图纸要求，对不同的围岩等级采取不同的施工方法长，Ⅴ级围岩长，洞身开挖方法有三台阶七步法台阶法及法交叉中隔壁法，按照指导性施工组织设计中隧道单口月成洞Ⅲ级围岩，Ⅳ级围岩，Ⅴ级围岩计划，隧道成洞理论时间天。按两头掘进施工计临时支撑是否稳定，端头挡头板加固要紧密，检查前后端结构尺寸是否致。明洞回填应在防水层施工完毕，且衬砌达到设计强度的后进行。隧道洞身开挖安全防护隧道围岩等级为ⅢⅤ，其中Ⅲ级围岩长，级围岩施防止卡钻，注浆人员要佩戴防护用具......”。

2、“.....应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完善的保护用具，堵管处理应采取先减压再处理的措施。明洞施工时工作平台必须设安全围护，衬砌钢筋仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。明挖法施工段段开挖段边坡顶面设置围栏进行安全围护，距离边坡边。出口边坡陡峭，应设置上下通道。管棚施工时锚杆钻机采取措浇，先边墙后拱部，自下而上的顺序施工。洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土灌木及山坡危石等，并在洞口顶设置截水沟，以防洪水冲刷坡面，造成土体失稳。洞口土石方开挖必须按设计要求进行边口掘进，开挖采用钻爆法施工，炮眼采用凿岩台车成孔......”。

3、“.....弃碴采用装载机装自卸汽车运输的方式进行出碴与弃碴。支护采用先拱部后边墙自上而下的顺序施工，二次衬砌采用定制定型模板台车整体现制了隧道的施工工期。在本工区架梁前隧道工程必须完工，确保简支箱梁的运输与架设。故隧道实际施工工期短，确定隧道采用进出口两个作业面同时平行施工。隧道采取以机械为主人工为辅的方式进行施工。隧道采用双现场危险源管理制度施工现场应急求援制度施工现场安全防火细则施工现场安全管理制度等安全管理文件......”。

4、“.....隧道工程施工安全技术洞口工程开挖及防护本工区架梁工期及业主下达的投资计划工期控制了隧道的施工工期。在本工区架梁前隧道工程必须完工，确保简支箱梁的运输与架设。故隧道实际施工工期短，确定隧道采用进出口两个作业面同时平行施工。隧道采取以机械为主人工为辅的方式进行施工。隧道采用双口掘进，开挖采用钻爆法施工，炮眼采用凿岩台车成孔，光面爆破为主的开挖方式，弃碴采用装载机装自卸汽车运输的方式进行出碴与弃碴。细则施工现场安全管理制度等安全管理文件。隧道工程施工安全技术洞口工程开挖及防护本工区架梁工期及业主下达的投资计划工期控制了隧道的施工工期。在本工区架梁前隧道工程必须完工......”。

5、“.....故隧道实际施工工期短，确定隧道采用进出口两个作业面同时平行施工。隧道采取以机械为主人工为辅的方式进行施工。隧道采用双口掘进，开挖采用钻爆法施工，炮眼采用凿岩台车成孔，光面爆破为主的开挖方式，弃碴采用装载机装自卸汽车运输的方式进行出碴与弃碴。支护采用先拱部后边墙自上而下的顺序施工，二次衬砌采用定制定型模板台车整体现浇，先边墙后拱部，自下而上的顺序施工。洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土灌木及山坡危石等，并在洞口顶设置截水沟，以防洪水冲刷坡面，造成土体失稳。洞口土石方开挖必须按设计要求进行边仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护......”。

6、“.....明挖法施工段段开挖段边坡顶面设置围栏进行安全围护，距离边坡边。出口边坡陡峭，应设置上下通道。管棚施工时锚杆钻机采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴防护用具。管棚注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完善的保护用具，堵管处理应采取先减压再处理的措施。明洞施工时工作平台必须设安全围护，衬砌钢筋临时支撑是否稳定，端头挡头板加固要紧密，检查前后端结构尺寸是否致。程施工安全技术规程铁路工程基本作业施工安全技术规程第二章编制范围新建铁路第二双线土建工程标段隧道主体除轨道工程及附属工程。编制范围为隧道主体及附属工程等工作内容。第三章工程概况工程概况隧道长......”。

7、“.....洞身段最大埋深，最小埋深，整座隧道位于的下坡，线路均位于直线上。围岩等级为ⅢⅤ，其中Ⅲ级围岩长，级围岩长，Ⅴ级围岩长，施工方法为明挖法三台阶七步法台阶法及法交叉中隔壁法。地形地貌该隧道位于乌鲁木齐火车南站东约处，下穿山，位于低山区，地形起伏，沟渠相间，坡面较陡，型冲沟发育，地面高程为,相对高差约，进口自然坡度，地表植被稀疏，基岩裸露出口端自然坡度，地表植被稀疏，基岩裸露，洞口端为人工弃土堆。工程地质特征地质岩性洞身主要地层为第四系全新统人工填筑土冲洪积细角砾土三叠系中下统砾岩夹砂岩和二叠系下统砂岩。地质构造本区位于北天山地向斜褶皱带以北，准噶尔拗陷南缘，构造形迹呈东西向展布......”。

8、“.....岩层倾角为，隧道通行地段褶皱构造较发育，存在些小型褶皱内断裂，对隧道围岩有定的影响。不良地质及特殊岩土风蚀风害本区常年多风，风向以最多，风力大，年平均风速般为，最大定时风速，年均大风日数级天。当地风蚀作用较为强烈。顺层隧址位于低山区，地形起伏大，主要岩性为二叠系下统砂岩，因胶结成分的差异，形成软硬相间不均匀的互层。出口端岩层倾向北边仰坡有顺层现象。水文地质特征隧道洞顶冲沟发育，多为型沟谷，切割较深，沟床坡降较大，每年除了在融雪和较大降雨时有径流通过以外，平时干枯无水，为季节性流水沟。隧道洞身大部分地段基岩裂缝水不发育，隧道洞身在穿越冲沟地段的洞身......”。

9、“.....裂缝水主要接受大气降水补给为主，排泄径流条件不好，水质较差。地震动参数区划本工区隧道沿线地震动峰值加速度及地震反映谱特征周期见下表。隧道地震动参数表项目数值相当于地震基本烈度地震动峰值加速度八度地震动反应谱特征周期气象资料隧址区属大陆性中温带干旱气候区，气候干燥多风，夏季有少量降雨，年平均气温，极端最低气温，极端最高气温。多年平均降雨量，多集中在月份。年最大积雪厚度土壤最大冻结深度。第四章安全施工组织及技术方案安全组织机构为贯彻安全第，预防为主，综合治理的安全生产方针，体现以人为本的理念......”。