1、“.....主动土压力应计算强度压力全部主动土压力容重路桥集团公路局淤泥质亚粘土将外侧淤泥层上的水视为当量厚度的淤泥质亚粘土厚水承台的底标高按米计，清淤底标高按米计。内外土层高差米。淤泥的后，验算由内外形成的压差及动水压力作用时围堰的受力情况。计算外侧主动土村力及其作用点亚粘土的粘聚力容重被动土压力支撑主动土压力内摩擦角粘土亚砂土淤泥质亚粘土泥亚砂土为了施工安全起见......”。

2、“.....围堰板桩插打完成后，及时支顶最上层内支撑，内支撑的材料采用的钢管成方格形式布置，然后再进行清淤，清淤结束动水作用集中点为水面下水深计算。，即作用于堰体标高为位置处，根据结构在作用下，围堰平衡只能由打入桩定深度的被动土压力完成。淤泥粘土水路桥集团公路局动水压力淤水流速度验算每米钢板村承受的力为安全系数取为水深为重力加速度桩板宽水的密度根据围堰设计资料及桥涵资料，确定施工完成后，等强度达到要求后......”。

3、“.....堰体的受力情况与支撑结构的验算。封底稳定包括水的浮力动水压力与护筒围堰内侧的粘结情况，砼形成板的稳定。淤泥粘土水路桥集团公路局动水压力淤水流速度验算每米钢板村承受的力为安全系数取为水深为重力加速度桩板宽水的密度根据围堰设计资料及桥涵资料，确定施工完成后，等强度达到要求后，进行堰内抽水时，堰体的受力情况与支撑结构的验算。封底稳定包括水的浮力动水压力与护筒围堰内侧的粘结情况，砼形成板的稳定......”。

4、“.....等强度达到要求后，进行堰内抽水时，堰体的受力情况与支撑结构的验算。封底稳定包括水的浮力动水压力与护筒围堰内侧的粘结情况，砼形成板的稳定。动水压力计算根据吴淞江设计资料提供的水流速度验算每米钢板村承受的力为安全系数取为水深为重力加速度桩板宽水的密度根据围堰设计资料及桥涵资料，确定动水作用集中点为水面下水深计算。，即作用于堰体标高为位置处，根据结构在作用下......”。

5、“.....淤泥粘土水路桥集团公路局动水压力淤泥亚砂土为了施工安全起见，施工时采用先由平台基础钢管桩加层横梁作为临时内支撑。围堰板桩插打完成后，及时支顶最上层内支撑，内支撑的材料采用的钢管成方格形式布置，然后再进行清淤，清淤结束后，验算由内外形成的压差及动水压力作用时围堰的受力情况......”。

6、“.....清淤底标高按米计。内外土层高差米。淤泥的强度压力全部主动土压力水压力主动土压力点离点距离若将以上土压力计算时按粘土亚砂土透水成饱和状态考虑，主动土压力应计算其浮容重亚砂土淤泥路桥集团公路局作用点距底计算内侧被动土压力及其作用点将么层的淤泥层视为亚砂土上的均布荷载......”。

7、“.....被动土压力及位置动水压力及位置，验算钢板桩的入土深度，选择钢板桩截面。动主被要求支点为顶撑主动土压力主动路桥集团公路局求支反力根据计算的主动土压力与被动土压力，主动土压力及其作用位置，简化受力模式如下水钢板桩型号的选定查钢板桩规格型号，可选用德国位森型，槽型结构。用做为圈梁，中间用钢管，壁厚焊成网状支撑结构......”。

8、“.....计算支撑稳定受压钢管按自由长度计，且安全系数取，受压稳定验算长度系数按两端铰接查表顶撑圈梁验算根据上述计算结果，每根顶撑受压力为说明每跨环梁受均布荷载作用力按简支梁验算但是由设计图可知，承台底标高在淤泥下左右，锁口在淤泥层中，不易封水。钢板桩围堰钢板桩围堰是深水基础基坑支护的很有效的，施工比较简单，结构受力明确的种围堰形式。根据以上地质情况，淤泥层较厚，水深为，采用钢板桩围堰，施工中下打方便......”。

9、“.....成功率大，较以上两种费用低。而且吴淞江水位变化不明显，也没有海水的顶推，因此向外压力不用考虑。这也是钢板桩围堰与钢套箱围堰的差别。只是钢板桩围堰同以上两种方案比，钢板桩刚度小，需加强密内支撑。三围堰的组成结构钢板桩围堰是由封底砼内支撑围囹堰体导向结构组成。根据图纸提供的资料，承台底标高在淤泥层下，而且淤泥质亚粘土层深为水深。因此设钢板桩穿过淤泥，进入亚砂土进行验算......”。