1、“.....通过闪点试验测定沥青加热点闪火通过薄膜烘箱加热试验测定耐久性。通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害动力，等级越高，黏附性越好。塑性定义沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。般认为，宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区重载交通停车站有信号灯控制的交叉路口车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青反之，则用软化点较小的沥青。耐久性耐久性即抗老化性。索取感温性感温性定义沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之是软化点。表征的另指标是针入度指数......”。

2、“.....对日温差年温差大的地区车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大针入度小的沥青对冬季寒冷地区交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求。更多内容请与义沥青黏度沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力。指标有二个常用的是条件黏度动力黏度绝对黏度作为选择性指标。对高等级道路，夏季温度高持续时间长重载交通停车场等行较高，但黏聚力也较低骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高......”。

3、“.....不宜使用煤沥青。粘结性。定容请与索取按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式序号结构形式特点代表悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较容请与索取按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式序号结构形式特点代表悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高......”。

4、“.....不宜使用煤沥青。粘结性。定义沥青黏度沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力。指标有二个常用的是条件黏度动力黏度绝对黏度作为选择性指标。对高等级道路，夏季温度高持续时间长重载交通停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大针入度小的沥青对冬季寒冷地区交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求。更多内容请与索取感温性感温性定义沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之是软化点。表征的另指标是针入度指数......”。

5、“.....常用的是条件黏度动力黏度绝对黏度作为选择性指标。对高等级道路，夏季温度高持续时间长重载交通停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大针入度小的沥青对冬季寒冷地区交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求。更多内容请与索取感温性感温性定义沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之是软化点。表征的另指标是针入度指数，它是应用针入度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的项指标。对日温差年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青......”。

6、“.....夏季高温持续时间长的地区重载交通停车站有信号灯控制的交叉路口车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青反之，则用软化点较小的沥青。耐久性耐久性即抗老化性。通过薄膜烘箱加热试验测定耐久性。通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害动力，等级越高，黏附性越好。塑性定义沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。是低噪声路面。水泥砼路面构造特点构造特点垫层在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时......”。

7、“.....宜加设半刚性垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为。防冻垫层和排水垫层宜采用砂砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。更多内容请与索取二基层基层的作用防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。基层材料的选用原则特重交通宜选用贫混凝土碾压混凝土或沥青混凝土重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料......”。

8、“.....繁重交通路段宜采用排水基层。为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。三面层面层砼板通常分为普通钢筋连续配筋预应力砼板等。目前我国多采用普通素混凝土板。纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。次铺筑宽度大于时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。横向接缝可分为横向缩缝胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处......”。

9、“.....更多内容请与索取对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝施工缝，小于的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。抗滑性可采用刻槽压槽拉槽或拉毛等方法形成定的构造深度。二主要原材料选择重交通以上等级道路城市快速路主干路应采用级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于级。三宜采用洁净粗中砂。使用机制砂时，应检验砂浆磨光值......”。