1、“.....致谢结论半轴花键的强度计算全浮式半轴的强度计算全浮式半轴的杆部直径的初选全浮式半轴计算载荷的确定轮边减速器基本参数的选择轮边减速器齿轮强度的校核第章驱动半轴的设计第章轮边减速器的设计第章轮边减速器的设计轮边减速器基本参数的选择轮边减速器齿轮强度的校核第章驱动半轴的设计全浮式半轴计算载荷的确定全浮式半轴的杆部直径的初选边减速器的设计第章轮边减......”。

2、“.....

其基本功用首先是增扭，降速......”。

3、“.....即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理的分配给左右驱动车轮其次，驱动桥还要承受作用于路面或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩等。

驱动桥一般由主减速器，差速器，车轮传动装置和桥壳组成。

对于重型载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及轻型商用车都要大得多......”。

4、“.....所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。

随着目前国际上石油价格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题，这不仅仅只对乘用车，对于载货汽车，提高其燃油经济性也是各商用车生产商来提高其产品市场竞争力的一个法宝......”。

5、“.....大转矩的，装载质量在十吨以上的载货汽车的发动机，最大功率在KW以上，最大转矩也在Nm以上，百公里油耗是一般都在升左右。

为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要从传动系中减少能量的损失。

这就必须在发动机的动力输出之后......”。

6、“.....

在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个机器的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计（论文）--者。

因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一......”。

7、“.....

&nbodofthedriveaxleFirst，makeupthemainparts`structureandthekeydesigningparametersthusreferencetothesimilardrivingaxlestructure......”。

8、“.....bevelgearwheel，thedifferentionalplanetarypinion，differentialsidegear......”。

9、“.....andthelifeexpectionofcarrierbearingThedesigningtakethespiralbevelgearforthetradionalhypoidgear，asthegeartypeofheavytruck`sfinaldrive......”。