1、“.....

国外研究现状国外对轮毂材料的研究发展的比较迅速。

世纪初，当钢铁制汽车轮毂已经运用的铝合金负重轮以及大型载重汽车铝轮毂等。

我国低压铸造工艺发展得较晚，年天津拖拉机制造厂采用压缩空气紧密制造铝合金型板，年上海邮电器材厂应用了低压铸造工艺，六十年代这一工艺在北京、天津、上海、辽宁等地得到有挤压铸造和低压铸造。

我国从世纪六七十年代开始发展挤压铸造，世纪九十年代，运用于摩托车行业，使挤压铸造得到了飞跃发展，已形成年生产千万只摩托车铝轮毂的能力。

目前国内外生产的大型受力零件有重kg的坦克路试验，年已大批量装车进入市场。

我国科技部也在十五国家科技攻关计划中特别提出了镁合金开发应用和产业化重大项目。

轮毂的铸造工艺有低压铸造法、重力铸造法、压力铸造法、挤压铸造法、轮毂的成形工艺主要车用非承重镁合金零件有变速箱壳、离合器壳、变速箱盖等......”。

2、“.....取代了kg的铝合金壳体，年产量达到万件。

长安汽车公司生产的变速器、上下箱体延伸体和缸罩等种零件已通过台架试验和道高车辆的加减速动力学特性，既能达到节能环保的目的，又能较显著改善车辆的驾乘舒适度[]。

在国内，上海汽车公司最早将镁合金应用在汽车上，目前桑塔纳轿车镁合金变速器外壳年用镁量达t以上。

东风汽车公司开发的轿提高[]。

镁合金是最轻的金属结构材料，具有低价格，高比性能、比强度和比刚度。

突出的阻尼减振性能等特点，将镁合金用于汽车，摩托车结构，特别是高速运动构件能降低车辆自重及燃油消耗，降低车辆的振动和噪声，提万件。

已成为了世界铝合金轮毂生产大国。

与世界先进水平相比，国内企业在铝合金轮毂的设计开发和制造技术方面尚存在较大的差距......”。

3、“.....

年，我国轿车铝合金轮毂的装车率已接近%。

伴随着中国汽车工业的快速发展，我国铝合金轮毂行业出现强劲增长势头。

经过十几年的艰苦努力，年生黑龙江工程学院本科生毕业设计产能力已超过了发展，从结构材料的角度出发，实现车辆轻量化的主要手段是采用具有高比性能的轻质材料替代传统材料，目前广泛应用于汽车轮毂的材料主要是铝合金和镁合金。

随着我们国家公路设施的迅猛发展，铝合金轮毂开始在全国范围须加大对汽车技术研发的力度，发明出更新更先进的技术，跟上世界各个汽车大国的技术水平。

轮毂国内外研究现状国内研究现状为了节能降耗，减少废气排放，提高驾乘舒适度和车辆动力学性能。

现代汽车正在向轻量化方向发须加大对汽车技术研发的力度，发明出更新更先进的技术，跟上世界各个汽车大国的技术水平。

轮毂国内外研究现状国内研究现状为了节能降耗，减少废气排放......”。

4、“.....

现代汽车正在向轻量化方向发展，从结构材料的角度出发，实现车辆轻量化的主要手段是采用具有高比性能的轻质材料替代传统材料，目前广泛应用随着我们国家公路设施的迅猛发展，铝合金轮毂开始在全国范围须加大对汽车技术研发的力度，发明出更新更先进的技术，跟上世界各个汽车大国的技术水平。

轮毂国内外研究现状国内研究现状为了节能降耗，减少废气排放，提高驾乘舒适度和车辆动力学性能。

现代汽车正在向轻量化方向发须加大对汽车技术研发的力度，发明出更新更先进的技术，跟上世界各个汽车大国的技术水平。

轮毂国内外研究现状国内研究现状为了节能降耗，减少废气排放，提高驾乘舒适度和车辆动力学性能。

现代汽车正在向轻量化方向发展，从结构材料的角度出发，实现车辆轻量化的主要手段是采用具有高比性能的轻质材料替代传统材料，目前广泛应用于汽车轮毂的材料主要是铝合金和镁合金......”。

5、“.....铝合金轮毂开始在全国范围内得到推广，并且发展迅速。

年，我国轿车铝合金轮毂的装车率已接近%。

伴随着中国汽车工业的快速发展，我国铝合金轮毂行业出现强劲增长势头。

经过十几年的艰苦努力，年生黑龙江工程学院本科生毕业设计产能力已超过了万件。

已成为了世界铝合金轮毂生产大国。

与世界先进水平相比，国内企业在铝合金轮毂的设计开发和制造技术方面尚存在较大的差距，总体的生产技术和装备水平、产品的设计水平、产品的技术含量和质量水平还有待进一步的提高[]。

镁合金是最轻的金属结构材料，具有低价格，高比性能、比强度和比刚度。

突出的阻尼减振性能等特点，将镁合金用于汽车，摩托车结构，特别是高速运动构件能降低车辆自重及燃油消耗，降低车辆的振动和噪声，提高车辆的加减速动力学特性，既能达到节能环保的目的，又能较显著改善车辆的驾乘舒适度[]。

在国内......”。

6、“.....目前桑塔纳轿车镁合金变速器外壳年用镁量达t以上。

东风汽车公司开发的轿车用非承重镁合金零件有变速箱壳、离合器壳、变速箱盖等，其中镁合金变速箱壳体质量仅为kg，取代了kg的铝合金壳体，年产量达到万件。

长安汽车公司生产的变速器、上下箱体延伸体和缸罩等种零件已通过台架试验和道路试验，年已大批量装车eneralprocessofproductdevelopment，thetechnicalrouteismadeincludingproductstructure，processschemeandmouldUsingthesoftwareofCAD，suchasthestructuredesignofautomobilehubwithperformanceanalysis,mouldmodelling,castingprocessdesign......”。

7、“.....developmenttrendsandChina'sdevelopmentofnewtechnologiesdie,followedaroundthefamilycaraluminumwheeldesigntoolforthestructuralcharacteristicsofwheel,themoldcavitytodeterminethenumberofsurfaceaswellasfrommodeinstitutionsThemethodaboutmoldingprocessofmagnesiumalloywheelismultipleThewayofmanufacturingautomobilewheelwimsqueezecastingisnotripeonitsresearchstageThispapersummarizedmainpointsofthesqueezecastingmould......”。

8、“.....moldchoicetodeterminethestructureofmoldsize,molddesigncompletedAtthesametimemakefulluseofcomputergraphicssoftwaretodesignpartsusingPro/Esionalmodelingofpartsandcomponentstoachievethethree-dimensionalassemblyandmolddesign,Throughthisdesign......”。

9、“.....也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。

而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。

随着产品更新换代越来越快，新产品不断涌现，新技术日新月异，模具的使用范围已越来越广......”。