1、“.....即，代入到公式所求得的是钢板弹簧总成入上式，求得的刚度值为钢板弹簧总成的夹紧刚度。主簧刚度的验算由公式，得取，为材料弹性模量，为主片和第片的般长度。公式中主片的半，如果用中心螺栓到卷耳中心间的距离代入，求的刚度值为钢板弹簧总成自由刚度如果用有效长度，即代刚度。用共同曲率法计算刚度，刚度的验算公式为其中，。式中，为经验修正系数......”。

2、“.....有关挠度增大系数，总惯性矩，片长和叶片端部的形状都不够准确，所以有必要验算叠片的上侧边断点连直线，此直线与各片上侧边的交点即为各片长度。各片实，际长度尺寸需经圆整后确定。由图确定主簧各片长度图确定主簧各片长度图主簧各片钢板的长度如表表主簧各片钢板的长度序号长度量出主片长度的半和型螺栓中心距的半，得到，两点，连接，两点就得到三角形的钢板弹簧展开图。线与各片上侧边的交点即为各片的长度。如果存在与主片等长的重叠片......”。

3、“.....得到，两点，连接，两点就得到三角形的钢板弹簧展开图。线与各片上侧边的交点即为各片的长度。如果存在与主片等长的重叠片，就从点到最后个重叠片的上侧边断点连直线，此直线与各片上侧边的交点即为各片长度。各片实，际长度尺寸需经圆整后确定。由图确定主簧各片长度图确定主簧各片长度图主簧各片钢板的长度如表表主簧各片钢板的长度序号长度序号长度由图确定副簧各片长度图确定副簧各片长度图表副簧各片钢板的长度序号长度钢板弹簧刚度的验算在此之前，有关挠度增大系数，总惯性矩......”。

4、“.....所以有必要验算刚度。用共同曲率法计算刚度，刚度的验算公式为其中，。式中，为经验修正系数，取各片实，际长度尺寸需经圆整后确定。由图确定主簧各片长度图确定主簧各片长度图主簧各片钢板的长度如表表主簧各片钢板的长度序号长度序号长度由图确定副簧各片长度图确定副簧各片长度图表副簧各片钢板的长度序号长度钢板弹簧刚度的验算在此之前，有关挠度增大系数，总惯性矩，片长和叶片端部的形状都不够准确，所以有必要验算刚度......”。

5、“.....刚度的验算公式为其中，。式中，为经验修正系数，取，为材料弹性模量，为主片和第片的般长度。公式中主片的半，如果用中心螺栓到卷耳中心间的距离代入，求的刚度值为钢板弹簧总成自由刚度如果用有效长度，即代入上式，求得的刚度值为钢板弹簧总成的夹紧刚度。主簧刚度的验算由公式，得将上述数据代入公式，得总成自由刚度将上述数据代入公式有效长度，即，代入到公式所求得的是钢板弹簧总成的夹紧刚度与设计值相差不大，基本满足主簧刚度要求......”。

6、“.....得将上述数据代入公式，得总成自由刚度如果用有效长度，即，代入公式所求得的是钢板弹簧总成的夹紧刚度与设计值相差不大，基本满足副簧刚度要求。钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算钢板弹簧总成在自由状态下的弧高钢板弹簧总成在自由状态下的弧高，用下式计算式中，为静挠度为满载弧高为钢板弹簧总成用型螺栓夹紧后引起的弧高变化，为型螺栓的中心距。为钢板弹簧主片长度......”。

7、“.....为第片弹簧自由状态下的曲率半径，为钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径为各片钢板弹簧预应力为材料的弹性模量，取为为第片的弹簧厚度。在已知的条件下，可以用式和各片弹簧的预应力式为对称纵置式钢板弹簧......”。

8、“.....簧下部分荷重，由此可计算出单个钢板弹簧的载荷。由前面选定的参数知满载弧高满载弧高是指钢板弹簧装到车轴上，汽车满载时钢板弹簧主片上表面与两端连线间的高度差。常取在此取钢板弹簧长度的确定选择原则钢板弹簧长度是弹簧伸直后两卷耳中心之间的距离。轿车轴距货车前悬架轴距，后悬架轴距。钢板弹簧长度的初步选定根据经验轴距，并结合国内外货车资料，初步选定主簧主片的长度为，副簧主片的长度为钢板弹簧断面尺寸的确定钢板弹簧断面宽度的确定有关钢板弹簧的刚度......”。

9、“.....引入挠度增大系数加以修正。因此，可根据修正后的简支梁公式计算钢板弹簧所需的总惯性距。对于对称式钢板弹簧式中形螺栓中心距形螺栓夹紧刚性夹紧，取钢板弹簧垂直刚度为挠度增大系数。挠度增大系数的确定先确定与主片等长的重叠片数，再估计个总片数，求得，然后，初定。对于主簧将上述数据代入以上公式得计算主簧总截面系数式中为许用弯曲应力。的选取后主簧为，后副簧为。将上面数据代入公式......”。