1、“.....铅酸电池完全被否定。

前定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

补贴标准根据动力配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

三、关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知年月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确高每辆补贴万元纯电动汽车每辆补贴万元燃料电池汽车每辆补贴万元长度米以上的城市公交客车、混合动力客车每辆补贴万-万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴万元和万元。

参与示范的个城市的地方财政也要安排能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》......”。

2、“.....

对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为档，最运营规模到年占到汽车市场份额的％。

首次确定参与十城千辆工程的城市有个，分别是北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。

根据年月份财政部和科技部联合发布的《节能与新部于年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用年左右的时间，每年发展个城市，每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，给予高达万元的一次性补贴。

二、十城千辆工程计划全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程......”。

3、“.....给予高达万元的一次性补贴。

二、十城千辆工程计划全称为十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，是由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用年左右的时间，每年发展个城市，每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到年占到汽车市场份额的％。

首次确定参与十城千辆工程的城市有个，分别是北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。

根据年月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》......”。

4、“.....

对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为档，最高每辆补贴万元纯电动汽车每辆补贴万元燃料电池汽车每辆补贴万元长度米以上的城市公交客车、混合动力客车每辆补贴万-万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴万元和万元。

参与示范的个城市的地方财政也要安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

根据年月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，被纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的车型将按以下标准享受财政补贴。

对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为档......”。

5、“.....纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴万元和万元。

参与示范的个城市的地方财政也要安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

三、关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知年月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按元/千瓦时给予补贴。

插电式混合动力乘用车每辆最高补贴万元，纯电动乘用车每辆最高补贴万元......”。

6、“.....铅酸电池完全被否定。

前期的新能源车定义中包括铅酸电池的项目，而此次明确补贴的动力电池不包括铅酸电池。

四、节能产品惠民工程节能汽车推广实施细则为贯彻落实国务院《关于进一步加大工作力度确保实现十一五节能减排目标的通知》（国发[]号）精神，年月，经国务院批准，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合制定了《节能产品惠民工程节能汽车（升及以下乘用车）推广实施细则》，该《细则》明确了发动机排量为升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车（含混合动力汽车和双燃料汽车），在达到综合燃料消耗限值的汽车，消费者在购车时政府将给予一次性定额补助，补助标准为元/辆，由生产企业在销售时兑付给购买者，综合燃料消耗量限值。

五、新能源汽车生产企业及产品准入管理规则年月日，工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，自年月日起施......”。

7、“.....将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。

起步期只能进行小批量生产，且只能在限定条件下进行示范运行，并对全部产品的运行状态进行实时监控发展期产品允许批量生产，但只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，并至少对%的销售产品的运行状态进行实时监控成熟期产品则在销售、使用上与常规汽车产品相同......”。

8、“.....目前国内至少有家自主品牌汽车企业正在研发新能源系统。

其中奇瑞的弱混动力车、长安的杰勋HEV混合动力车、吉利的双燃料车已下线或上市，比亚迪双模电动车FDM在全国个城市上市，上汽集团斥资亿元，开发能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。

据招商证券列举的自主品牌新能源车开发计划，年至少有款新能源汽车下线或上市，年则有款以上。

表-国内车企新能源车研发一览比亚迪新能源车战略是发展DM双模汽车，核心为磷酸锂铁电池技术。

万向集团自主开发的AH聚合物锂离子电池已通过国家测试，发改委新能汽车的产品目录仍在申请过程中。

奇瑞汽车多种新能源技术同时开发，研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料，已经掌握了混合动力汽车的核心技术......”。

9、“.....

吉利汽车主攻双燃料车和混合动力汽车。

混合动力汽车领域的核心技术电子等平衡系统（EEBS）已得到应用。

上汽集团实行混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术路线的发展战略，完全自主知识产权的上海牌混合动力轿车已进入功能样车阶段，燃料电池车将于实现商业化示范运行。

一汽集团混合动力是主线，具备了小批量整车生产能力，一汽丰田旗下有普锐斯，一汽轿车年奔腾油电混合动力轿车上市。

东风汽车重点发展混合动力技术。

东风主打产品是中度混合动力汽车和纯电动大巴，东风本田旗下CIVIC新混合动力车。

长安汽车专注于发展混合动力技术，杰勋HEV及混合动力版志翔于年上市。

八......”。