1、“.....卷料下料采用开卷纵横剪切机组客车顶盖及左右侧围板。钢板下料采用剪板机，钢板材钢板卷料的存放，钢板的剪切下料冲压成型折弯成型，钣金成形及车架厚杂件成形等。卷料的开卷校平剪切。车身骨架的型材存放型材下料弯管成形摇臂钻钻孔。毛坯冲压件及模具的存放等任务。本车间属于批积率绿化面积绿地率办公及生活设施用地面积含在建设使用面积内办公生活用地占总面积比率围墙长度注其余方案总图主要数据仅供参考......”。

2、“.....总平规划方案尽量考虑的细致周到全面可行。物流人流分开各行其门，不迂回交叉，型材外协件成品车各行其道。总平面布置竖向布置原则总平面布置略总图主要数合市政规划要求，使厂区功能分区明确合理注意节约用地满足各项规范的要求注意风向朝向的影响注重工厂的绿化及美化。规划理念整体布局体现物流第的理念，四大工艺首尾相接并尽量布置在个厂区内总平面布置十分困难......”。

3、“.....工业园区规划与环评等问题需要尽快落实规划理念及布置原则总平面布置的原则以生产物流为龙头，力争使供应物流生产物流销售物流合理，且使人流物流分开结从玻璃安装涂胶工艺方法上，主要分为工作台式固定升降台式移动式升降台和手工涂胶式。工厂总图物流方案厂址条件分析作为单班年产辆客车的生产基地，几乎无法组织生产，厂房布置道路网形成及物流运输组织将后整车进入总装车间车身由涂装车间运入，在总装车间完成前桥后桥动力总成等总成下装工作。此种装配方式般用于承载式车身的结构形式。从运输方式上......”。

4、“.....的生产方式。至今为止，没有家国内厂家采用水性漆中涂和面漆工艺的。作为单班年产辆客车的生产基地，几乎无法组织生产，厂房布置道路网形成及物流运输组织将后整车进入总装车间车身由涂装车间运入，在总装车间完成前桥后桥动力总成等总成下装工作。此种装配方式般用于承载式车身的结构形式。从运输方式上，主要分为工艺轨道小车式单边板式带式人工推送式。的生产方式。至今为止，没有家国内厂家采用水性漆中涂和面漆工艺的。总装工艺从装配方式上，分为合装工艺，车身和底盘分别进入总装车间，在总装车间合装非合装工艺，车身底盘在焊装车间完成连接......”。

5、“.....国内仅有沈飞日野和厦门金旅两家采用了整车前处理电泳工艺，其他所有国内厂家均考虑到生产成本问题而没有采用。喷漆及烘干少数厂家采用转运车和滑撬输送系统相结合的生产方式，多数厂家采用转运车和垂直地面链在起，以求降低大型蒙皮件的运输距离和难度。涂装工艺均采用三涂层工艺。前处理种是采用整体喷浸结合的生产方式，蒙皮后的车身通过程控输送机进行工序输送。种是采用骨架构件前处理工艺，骨架总成不再进行前处在起，以求降低大型蒙皮件的运输距离和难度。涂装工艺均采用三涂层工艺。前处理种是采用整体喷浸结合的生产方式......”。

6、“.....种是采用骨架构件前处理工艺，骨架总成不再进行前处理。国内仅有沈飞日野和厦门金旅两家采用了整车前处理电泳工艺，其他所有国内厂家均考虑到生产成本问题而没有采用。喷漆及烘干少数厂家采用转运车和滑撬输送系统相结合的生产方式，多数厂家采用转运车和垂直地面链的生产方式。至今为止，没有家国内厂家采用水性漆中涂和面漆工艺的。总装工艺从装配方式上，分为合装工艺，车身和底盘分别进入总装车间，在总装车间合装非合装工艺，车身底盘在焊装车间完成连接，经涂装后整车进入总装车间车身由涂装车间运入......”。

7、“.....此种装配方式般用于承载式车身的结构形式。客观地分析，目前呈现愈演愈烈态势的全球性经济发展放缓，国内偏高，有所下调，为节能降耗，为拉动内需，需积极的加大公共交通工具的投入，尤其是新能源客车项目，将得到国家与地方政府的大力支持本项目在当前宏观形势下，积极努力通过与国际知名品牌客车集团合资合作。筹化新的客车产品布局引进适销对路的产品型谱及开发新能源客车引进先进生产设备和工艺利用当前建设成本相对低廉等手段，提升企业的核心竞争力，在年年底前建成投产，是比较恰当稳妥的......”。

8、“.....合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点，把发展大型高档豪华客车放其次位置，作为产品系列及市场补充。建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策，即以上的客车市场应该由家企业控制，其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。为此，本项目拟次建成投产。集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度......”。

9、“.....以先进适用技术为依托，细心删除冗余功能，注重提升节能环保和消防水平。资金筹措自筹资金与银行借贷规划设想主要数据建设占地面积亩建设使用面积亩总建筑面积亩建设投资估算万元未计建设期利息其中工程费用估算万元建设周期个月国内主要客车制造水平现状描述下料工艺均采用轮番方式组织生产。顶盖及左右侧围板多为卷料，采用开卷纵横剪切机组下料，少数厂家也有采用定尺料的，但成本相对较高。其它钢板下料采用剪板机。型材下料采用卧式半自动带锯机，型材弯管件采用液压弯管机成型，摇臂钻钻孔。小型冲压件多采用以下开式可倾压力机......”。