1、“.....过放保护，过载保护，光控时控，延时，电压和的温度环境下不老化不开裂防尘接线盒采用优质材料作为接线盒外壳和内绝缘材料，镀锌铜质电极材料作为接线柱，具有很好的密封性防水性和防潮性太阳能电池组件的技术参数，标准测试条件，成，表面氧化铝膜的厚度为微米钢化玻璃组件表面玻璃采用优质进口的低铁钢化玻璃，其厚度为，透光率大于封装材料组件是优质进口的抗老化和耐气候性好的优质或材料热压密封而成，在片采用优质进口单多晶硅电池片，电池的减反射膜为增强等离子化学气相沉积的氧化硅膜深蓝色多晶硅电池片的平均转换效率达以上，单晶硅电池片的平均转化效率达以上组件边框由阳极氧化优质铝合金边框制能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题......”。

2、“.....太阳能电池组件采用高透光率低铁钢化玻璃，背面采用白色或衬底太阳能电池用了抗风蚀的材料和技术，叶片即使在极端恶劣的环境使用条件下寿命仍然能达年以上。供电系统最佳配置的设计，保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指标，风光互补路灯作为个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机，太阳技术使发电机效率高，过载能力强倍，免维护使用长达小时。叶片采用玻璃钢制材，主要材料为亚什兰聚酯，外表层以环氧树脂处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术，结构强度的安全系数，叶尖及前缘采松脱。选择风机的另个主要因素就是风机的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。在技术上我们可以采用垂直轴风力发电作为发电主体......”。

3、“.....更好的达到节能目的。风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，更好的达到节能目的。风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。选择风机的另个主要因素就是风机的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。在技术上我们可以采用垂直轴风力发电作为发电主体，发电机采用切向磁路笼式机构扼流电磁设计运载保护以及多项免维护技术使发电机效率高，过载能力强倍，免维护使用长达小时。叶片采用玻璃钢制材......”。

4、“.....外表层以环氧树脂处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术，结构强度的安全系数，叶尖及前缘采用了抗风蚀的材料和技术，叶片即使在极端恶劣的环境使用条件下寿命仍然能达年以上。供电系统最佳配置的设计，保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指标，风光互补路灯作为个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机，太阳能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题，需要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设计。太阳能用切向磁路笼式机构扼流电磁设计运载保护以及多项免维护技术使发电机效率高，过载能力强倍，免维护使用长达小时。叶片采用玻璃钢制材，主要材料为亚什兰聚酯，外表层以环氧树脂处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术......”。

5、“.....叶尖及前缘采用了抗风蚀的材料和技术，叶片即使在极端恶劣的环境使用条件下寿命仍然能达年以上。供电系统最佳配置的设计，保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指标，风光互补路灯作为个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机，太阳能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题，需要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设计。太阳能电池组件采用高透光率低铁钢化玻璃，背面采用白色或衬底太阳能电池片采用优质进口单多晶硅电池片，电池的减反射膜为增强等离子化学气相沉积的氧化硅膜深蓝色多晶硅电池片的平均转换效率达以上，单晶硅电池片的平均转化效率达以上组件边框由阳极氧化优质铝合金边框制成......”。

6、“.....透光率大于封装材料组件是优质进口的抗老化和耐气候性好的优质或材料热压密封而成，在和的温度环境下不老化不开裂防尘接线盒采用优质材料作为接线盒外壳和内绝缘材料，镀锌铜质电极材料作为接线柱，具有很好的密封性防水性和防潮性太阳能电池组件的技术参数，标准测试条件质量要求技术标准。智能型风光互补路灯控制器使用了单片机和专用软件，实现了智能控制，微机控制，双路输出，防反接和防反充保护，过充保护，过放保护，过载保护，光控时控，延时，电压电流检测状态指示，温度补偿。串联式充电主电路，准确放电控制，定时控制精，工业级芯片，键式操作，控制器电路板经过进口三防漆处理，防潮性能好，具有直流输出或频闪输出种输出选择。智能型风光互补路灯控制器适用于风光互补供电系统......”。

7、“.....供给路灯监控系统及小型用电设备等使用。智能型风光互补路灯控制器尤其适合于风光互补路灯系统，不仅能够高效率地转化风力发电机和太阳能电池所发出的电能，而且还提供了强大的控制功能。可以智能设置开熄灯时间，并且可以根据蓄电池剩余电量自动调整亮灯持续时间。智能型风光互补路灯控制器提供了太阳能电池接反蓄电池过压蓄电池欠压输入过载从长远看，风光互补路灯不消耗电能，其运行成本远低于常规路灯。对于人们所担心的风光互补路灯受天气影响，亮灯时间不保证的疑问。风能和太阳能是最常有的自然能源。晴天阳光充足，而阴雨天则风大夏天阳光照射强度高，而冬天风大。另外，风光互补路灯系统配有特有的储能系统，能够保证路灯有充足的电源......”。

8、“.....中国拥有非常可观的太阳能。全国各地的年太阳辐射总量为，中值为。从全国太阳年辐射总量的分布来看，青藏高原和西北地区华北地区东北大部以及云南广东海南等部分低纬度地带的年太阳辐射总量都在以上，属于太阳能资源丰富或较丰富的地区，比较适合大力发展风光互补路灯系统。本项目的主要技术曾列入过哪些科技计划和取得的阶段成果风光互补路灯系统设计的光源采用，是由超导发光晶体产生的超高强度的灯光。光源色温，显色指数以上，颜色更接近于自然光，与高压钠灯相比，人眼感到同样亮度时所需的光强就低许多，因此，在道路照明中采用瓦的路灯，其照明效果就相当于瓦的高压钠灯。大功率路灯寿命长达万小时，是高压钠灯的十几倍，户外使用寿命长达年以上。大功率路灯显色性大大高于高压钠灯......”。

9、“.....光线呈单偏黄，显色指数仅，与阳光显色指数相差甚远，而路灯发出的是白色光，显色指数达以上，色彩更真实，也不存在危害性的紫外光线和红外光线，不吸引昆虫。目前的路灯光线呈度散射，该项目的生产工艺最新采用独特的二次光学设计，将大功率太阳能路灯的光照射到所需照明的区域，进步提高了光照效率，使得路灯的光线投射到路面形成块矩形光斑，几乎没有散射的眩光，对周围不造成光污染。还设置了自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，更好的达到节能目的。且光场区亮度分布均匀，光线柔和，有效减少驾驶员眼睛疲劳，使驾驶更安全。大功率路灯采用直流供电，其独有的恒流装置，使大功率路灯发光恒定，彻底无任何闪烁。高压钠灯等高强度气体放电灯有延迟效应......”。