1、“.....投资估算编制范围项目投资主要包能源政策的调整及市场容量的增大，除了上述的公交车及出租车之外，还可以考虑社会上的各种车辆对的需求，同样地，加气站可以随时依市场的发展而进行建设。第四章投资估算与效益分析投资估算投资以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足市公交车和出租车加气的需求。上述的投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车的发展势头比较良好，则可以依据市场的发展随时配套建设加气站。随着国家再建设座日供气能力为立方米日的加气站，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气......”。

2、“.....通过两期建设，完成加气站办公室充装车间等的建设，投资共计为万元人民币。可站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日的加气母站，通过与中石油中石化合作，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第期投资额为万元人民币。第二期投资年根据市的市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气的要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设......”。

3、“.....柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以，平均每台车的日耗油量约为公升。市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车应用于具有天然气管网中压以上压力级的城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，应用于具有天然气管网中压以上压力级的城市，供应车用......”。

4、“.....市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车的日耗油量约为公升。市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量中压以上压力级的城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，应用于具有天然气管网中压以上压力级的城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车的日耗油量约为公升。市现有出租车量辆......”。

5、“.....每台车的平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据市的市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气的要求，年前至少要建设座母站，座子站......”。

6、“.....建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日的加气母站，通过与中石油中石化合作，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第期投资额为万元人民币。第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日的加气站，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第二期投资额为万元人民币。通过两期建设，完成加气站办公室充装车间等的建设，投资共计为万元人民币。可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足市公交车和出租车加气的需求。上述的投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车的发展势头比较良好，则可以依据市场的发展随时配套建设加气站......”。

7、“.....除了上述的公交车及出租车之外，还可以由于政府倡导推行的费改税措施的最终推出，石油价格的上升也将刺激该产业的超常规发展。西气东输川气东输俄罗斯中国天然气管道的建设也给沿线城市提供了天然气资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气设施，部分工程已经在建设或使用之中。其中广东省从澳大利亚进口的万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省上海市珠海市大连市汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中。随着西气东输川气东输广东福建液化天然气项目的实施，仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以前，涉及近座城市，亿多人口......”。

8、“.....可利用资源将达亿立方米，另外还有南海东海渤海等近海的天然气供应沿海城市。在液化石油气方面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大的液化石油气储运设施，接纳进口的液化石油气，其下游的利用有着广阔的发展领域。西部北部也是我国车用液化石油气资源的主要产地，年总产量目前已达到万吨。引进先进的技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待的。为了加快中国在清洁能源利用领域的发展速度，汽车加气站燃气汽车数量也将大幅度增加国家的十五规划十二五规划国家的环境政策等都对大气的污染以及发展清洁汽车等都做出了具体的要求。目前，我国正在发展燃气汽车的城市约有多个，在用燃气汽车为万辆左右......”。

9、“.....其中北京上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用的公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业的发展。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第三章建设方案压缩天然气的主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用压缩天然气。天然气作为汽车燃料已有多年历史，近二十年来由于油价飚升及环境污染问题，才逐渐提倡汽车使用天然气等清洁燃料。近年来，我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。以为燃料的车辆叫做。天然气作为车用燃料有如下优点辛烷值可高达以上，抗爆性能强......”。