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火车站换乘中心项目可行性建议书(6)(喜欢就下吧) 火车站换乘中心项目可行性建议书(6)(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 23:02:12

《火车站换乘中心项目可行性建议书(6)(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....市换乘中心是集交通换乘休闲购物商务办公于体的综合广场。项目建成后,即能节省乘客出行时间,方便购物,同时在提升城市形象促进经济繁荣和城出口棚户区等部分区域的拆迁工作。火车站是市个重要的交通枢纽,集中了城际铁路普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航售票联检等多种交通方式,为配合市站房建设,通过统规划,联动发展目前沈阳铁路局与市政府正在进行审查中。为配合铁道部落实市站房改造,市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口的设计方案,完成火车站东出口广场的规划土地拆迁等相关审批手续,完成了火车站东运输体系,年......”

2、“.....目前,新建铁路至图们客运专线站站房改造项目的预可行性研究报告已完成,沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部另立建设项目的建筑方案设计,有电梯等乘降设备,非常不方便,尤其对于行李较多老弱残疾的旅客更为不便。站外配套服务设施不全,无指定停车场,出租车私家车停放混乱,商贩随处叫卖,综合配套服务能力较差。为满足市旅客运输需求,完善综合三站台的行包只能通过站台端头的平过道绕行至基本站台,运输线路较长,联系不便,到发列车时站台上行包拖车与旅客混行,增加安全隐患。客运配套服务设施不全。旅客进出站必须经天桥地道,上下楼梯频繁,没发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道,联系不便......”

3、“.....二站台面积偏小。现有售票厅,旅客进出售票厅与排队购票的方向形成垂直关系,造成流线交叉,经常出现拥挤混乱的场面。现有行包库房面积,而车站现日均办理行包万件,既有车站的行包房已经不能满足日益增长的行包到达面积偏小。现有售票厅,旅客进出售票厅与排队购票的方向形成垂直关系,造成流线交叉,经常出现拥挤混乱的场面。现有行包库房面积,而车站现日均办理行包万件,既有车站的行包房已经不能满足日益增长的行包到达发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道,联系不便......”

4、“.....二站台三站台的行包只能通过站台端头的平过道绕行至基本站台,运输线路较长,联系不便,到发列车时站台上行包拖车与旅客混行,增加安全隐患。客运配套服务设施不全。旅客进出站必须经天桥地道,上下楼梯频繁,没有电梯等乘降设备,非常不方便,尤其对于行李较多老弱残疾的旅客更为不便。发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道,联系不便。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站由于既有车站没有地下行包通道......”

5、“.....运输线路较长,联系不便,到发列车时站台上行包拖车与旅客混行,增加安全隐患。客运配套服务设施不全。旅客进出站必须经天桥地道,上下楼梯频繁,没有电梯等乘降设备,非常不方便,尤其对于行李较多老弱残疾的旅客更为不便。站外配套服务设施不全,无指定停车场,出租车私家车停放混乱,商贩随处叫卖,综合配套服务能力较差。为满足市旅客运输需求,完善综合运输体系,年,铁道部及市政府提出对站进行改造。目前,新建铁路至图们客运专线站站房改造项目的预可行性研究报告已完成,沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部另立建设项目的建筑方案设计,目前沈阳铁路局与市政府正在进行审查中......”

6、“.....市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口的设计方案,完成火车站东出口广场的规划土地拆迁等相关审批手续,完成了火车站东出口棚户区等部分区域的拆迁工作。火车站是市个重要的交通枢纽,集中了城际铁路普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航售票联检等多种交通方式,为配合市站房建设,通过统规划,联动发展的策略,市铁路投资开发有限公司提出市换乘中心建设项目。市换乘中心是集交通换乘休闲购物商务办公于体的综合广场。项目建成后,即能节省乘客出行时间,方便购物,同时在提升城市形象促进经济繁荣和城市可持续发展起到重要的作用......”

7、“.....项目建设的必要性是满足市运输需求,完善综合运输体系的需要。随着综合交通体系发展规划的出台和中长期铁路网规划的研究调整,部省战略合作又进入新轮高潮。年年,铁道部与地方政府的合作更加密切,先后与多个省市自治区政府举行了新轮会谈。地方政府不仅以征地拆迁费用入股或直接投资等形式参与铁路建设,而且在项目的规划协调用地预审环境评价等前期工作和征地拆迁等实施过程中给予大力支持和优惠政策。截至年末......”

8、“.....商定规划建设铁路项目多个,涉及铁路规模万多公里,投资金额万多亿元,地方承诺直接出资及提供贷款担保金额达多亿元。为适应东北老工业基地经济振兴和省社会经济快速发展需要,缓解铁路瓶颈制约,增强与全国各地的合作与交流,年月,铁道部与省政府就省境内铁路建设的有关问题进行了深入的研究并签定了协议。确定在十五期间,铁道部和省将采取部省双方全面合资合作方式,建设和改造个项目,并逐步实施。省各级政府主要负责征地拆迁费用,铁道部负责主要工程建设并承担工程投资。其中确定的项工程是建设至城际高速公路项目,已纳入铁道部十五规划。市是省第二大城市,是国务院批准的全国历史文化名城......”

9、“.....市西临市市,北与省接壤,南与浑江市通化市毗邻。辖昌邑区船营区龙潭区丰满区区和永吉县舒兰市磐石市蛟河市桦甸市县市,总面积。其中,市区。年末总人口万人,其中非农业人口万人,市区人口万人。枢纽是我国东北铁路网上较为重要的枢纽之,衔接长图沈吉吉舒三条线四个方向。东部通过长图线经图们口岸站可以直达朝鲜沿海的清津等重要港口,西经长图长白白阿铁路,将来与蒙古铁路接轨,构成条新的横贯东西的国际大通道。枢纽内共有车站个,线路所个,其中站为枢纽主要客运站,棋盘站为枢纽编组站,哈达湾站龙潭山站和北站为工业站,西站为枢纽货运站,其它站为中间站......”

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