1、“.....元台元人民币公司快速回收成本元人民币，如按银行大额存款协商年利率计算，元人民币每年利息收入约为元人民币。年利息总收入约为元人民币，但利息不计入营业收入，计入财务费用冲减成本。出租车经营期收入经营期内日费收入元次性交纳租金收入人民币。方案四每年收入元经营期收入元每台出租车收入每台出租车次性缴纳租金，合计，台出租车收入台出租车次性缴纳租金合计方案四解释每车次性缴纳，元人民币，然后每天缴纳元人民币给公司。无其他费用。由这个方案计算话，我公司大概回收成本如下每年按天计算快速回收成本，元台元人民币。公司快速回收成本元人民币，如按银行大额存款协商年利率计算，元人民币每年利息收入约为元人民币。年利息总收入约为元人民币，但利息不计入营业收入，计入财务费用冲减成本。出租车经营期收入经营期内日费收入元次性交纳租金收入人民币......”。

2、“.....合计，台出租车收入台出租车次性缴纳租金返还返还合计方案五解释每车每天缴纳元人民币给公司，另需缴纳押金元，合同期满后返还元。无其他费用。由这个方案计算话，我公司大概回收成本如下每年按天计算公司收取每台出租车抵押金，元人民币，台出租车共计元人民币，如按银行大额存款协商年利率计算，元人民币每年利息收入约为元人民币。年利息总收入约为元人民币，但利息不计入营业收入，计入财务费用冲减成本。出租车经营期收入为元人民币。经整体数据测算结果得出，第五种方案为最优方案，净资产收益率可达到。第五部分社会贡献缓解哈尔滨市区早晚高峰时段打车难问题道路交通涉及千家万户，是城市经济命脉，直接影响着城市形象与发展，更影响着在城市里生活每个市民生活质量。哈尔滨市道路交通状况多年来直不是太好，尤其近两年，方面，由于哈尔滨市城区同时进行道路拓宽改造工程和地铁修建工程，再加上机动车数量猛增，导致主干道拥堵严重......”。

3、“.....城市周边新建小区带动了城市周边地区发展，使得出租车营运范围越来越大。此外，城市人口增加居民生活和收入水平提高，出租车成为越来越多市民代步工具。因此，目前哈尔滨市现有出租车数量处于紧缺状况，以至于出现市区早晚高峰时段打车难问题。此次投标台新增出租车如果投入运营，将会在定程度上缓解打车难问题，为市民出行提供便利。二提供就业机会目前，我国就业形势十分严峻，就业压力十分沉重。近年来，哈尔滨市大力拓展就业渠道，增加就业岗位，但劳动力供大于求格局依然存在，就业结构性矛盾仍然突出，劳动就业形势不容乐观。其中，第三产业就业比重小于劳动力增加比重，因此，第三产业成为扩大就业主战场。鉴于我公司刚刚成立，对管理人员和驾驶人员需求可以提供余个就业岗位。此外，我公司可优先安臵下岗职工再就业，因为下岗职工再就业是党和国家及全社会普遍关注问题......”。

4、“.....对行业情况不太了解，对于未知突发状况和挑战缺乏应对经验，可能会付出较高管理成本拟成立龙运现代交通运输有限公司与目前行业内较成熟企业相比例如天鹅，在规模上缺乏竞争力，在管理细节上缺乏经验大批驾驶技术优秀经验丰富司机都已经和现有企业签订了承包协议机会通过与龙运集团省厅服务中心等单位合作，能深化彼此间了解，取长补短，优势互补，更有利于今后其他项目深入合作实现公司多元化发展战略需求积累必要非主营业务资本运作经验，为日后进入其他经营领域做好准备为我公司增加个下属窗口型服务单位，为提高我公司品牌效应创造条件威胁如市政府今后继续增加出租车总量，或者新增投放速度过快，将可能对我们经营造成威胁公共交通事业发展，尤其是地铁工程竣工将造成定程度上威胁私家车普及将构成定威胁对手恶意竞争哄炒经营权转让价等行为可能对公司管理形成障碍分析总结任何个企业从建立发展......”。

5、“.....我们要防微杜渐。充分发挥我们优势，将我们科学严谨管理作风贯彻到新公司日常建设中去，最大程度利用公司所拥有各项资源，为企业创造持续可发展最大化利润。在创造利润同时要兼顾品牌形象，力争成为哈市认可度最高出租车企业品牌，达到间接宣传总公司目。与此同时，我们亦不可闭门造车。是要建立与各股东及合作单位良性沟通渠道，以出租车项目为契机，加强相互了解，为将来更深入合作创造条件。二是要吸收借鉴行业内成熟企业管理模式，取长补短，加速企业发展。三是要时刻关注行业变化，对随时出现机会牢牢把握，并对潜在威胁做出有效预警快速响应。六总结从供求关系来分析，我们认为哈市出租车经营权有偿出让这市场仍然处于供应量小于需求量状态，从出租车总量来看也是供不应求，所以此时择机进入风险较小。从投资收益角度来分析，目前行业内从业者收入大大高于全市平均收入水平，各家出租车企业经营业绩也都不错......”。

6、“.....从行业发展预期来分析，出租车行业不论在国内还是国外，都是个大型城市不可或缺产业，是公共交通系统重要组成部分，且随着国民生活水平提高，出租车消费在今后很长段时期内仍将处于有增无减上升趋势。从行业竞争水平来分析，该行业仍处于卖方市场状态，主要是买方之间在竞相争夺承包经营权，各企业之间相互竞争较小。从我公司自身发展需要角度来分析，此项投资符合公司制定多元化发展战略需要。从直接收益和公司公众形象方面来看，既具有经济意义同时兼具定社会意义。综合来看，哈尔滨市出租车运营行业目前总体处于有序经营，和谐共处小范围竞争格局，行业环境比较稳定，可预见投资回报性良好，我公司可以择机进入。第三部分成本核算固定资产核算固定资产购臵捷达车购臵费用台元人民币经营权购臵费用台元人民币办公家具费用见附表，元人民币办公用电子设备见附表，元人民币公司车辆购臵费用见附表......”。

7、“.....车辆购臵附加税，落户表检车费工商费二级维护费标志灯营运牌门标运价贴监督卡架电子营运证计价器车内装饰灭火器合计，经营权购臵费经营权购臵费，合计，出租车公司组建计入固定资产部分办公家具，办公用电子设备，办处小范围竞争格局，行业环境比较稳定，可预见投资回报性良好，我公司可以择机进入。第三部分成本核算固定资产核算固定资产购臵捷达车购臵费用台元人民币经营权购臵费用台元人民币办公家具费用见附表，元人民币办公用电子设备见附表，元人民币公司车辆购臵费用见附表，元人民币合计元人民币详细数据如下捷达车购臵费用每台项目费用明细元购车款捷达汽油型，车辆购臵附加税，落户表检车费工商费二级维护费标志灯营运牌门标运价贴监督卡架电子营运证计价器车内装饰灭火器合计，经营权购臵费经营权购臵费，合计，出租车公司组建计入固定资产部分办公家具，办公用电子设备，办公用车，合计捷达车型整体购臵费用......”。

8、“.....经营权购臵费，元台元人民币计入固定资产。办公家具，元人民币详见附表计入固定资产。办公用电子设备，元人民币详见附表计入固定资产由于电等统计指标均有较大程度增长。据省统计局哈尔滨调查大队今年上半年调查显示，以上受访者认为哈尔滨市出租车行业存在打车难等候时间过长服务质量差等问题。出租车供需矛盾导致市民投诉激增对市民出行办事效率影响较大。综上，从宏观上看，哈尔滨市出租车总量与实际需求量仍有定差距。指标分析以下是根据大量市场调查得到真实数据台出租车每日营业额为元，所消耗燃油费约为元，捷达汽油型车每公里油耗大约元，平均每次载客收费元，哈市出租车起步价元燃油附加费元，起步里程公里，公里外每公里元。根据以上数据，可以计算出哈尔滨市出租车有效里程利用率，计算方法如下以捷达汽油车型为例每日行驶总里程数每日消耗燃油费每公里油耗公里。每日平均运送乘客批次每日总营业额每次载客收费批次......”。

9、“.....计算方法元，元，公里，公里，公里综上得出有效里程利用率有效载客里程日行驶总里程指标解释有效载客里程，是指出租车在正常运送乘客时所行驶里程数，即能够给司机直接带来营业额行驶里程数。日行驶总里程，是指出租车日内在路面上行驶总里程，包括运营里程空驶里程。哈尔滨市出租车有效里程利用率已经处在高位。在特殊时段如上下班高峰期风雨雪等特殊天气时及重要节假日，有效里程利用率甚至超过，而只是天内平均数。按照我国大部分主要城市使用参照标准，正常来说，城市出租车利用率高峰期在左右，白天为，全天利用率是是合理。要满足老百姓需求，乘车控制率要控制在。如利用率超过并长期保持在以上，就应当考虑采取增加车辆总数措施，如长期低于则需要采取缩减车辆总数措施。这是当前国际惯例通用做法。综上，从技术指标分析结果来看，增加出租车数量是绝对可行。与沈阳长春横向比较根据国家统计局截止至年公布数据......”。