1、“.....经济结构战略性调整取得位的物流贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目是可行的。第二章项目建设背景及必要性有良好的经济效益。整个物流中心营运额将超过亿元，年上交各项利税逾万元。通过努力，汽车汽配物流中心将逐步发展成为适应市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有全国重要行业地益率税后，投资回收期税后为年。从敏感性分析表明，该项目在投资营运收入和经营收入发生变化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想。从本项目的主要参数和经济指标可以看出，本项目建设方案均比较科学合理......”。

2、“.....具有可行性。通过对各项经济效益指标的测算，其投资效率相对较高，税后财务内部收市产业政策和现代物流业发展规划的导向，不仅有利于提高市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现实的市场基础，具有必要性。本项目拟定的建设规模储物流商将聚集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营，逐步将汽车汽配中心培育成为乃至西部地区具有较强影响力和辐射力的现代化商用车分拨和汽车零部件仓储物流中心。经济效益本项目符合国家和提出，争取到年，将建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增加值亿元，对经济的贡献率达到以上......”。

3、“.....国内外重点汽车生产厂家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓射乐山雅安攀西经济区域和西藏云南在城西，依托出口加工区建保税物流中心，辐射西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提射乐山雅安攀西经济区域和西藏云南在城西，依托出口加工区建保税物流中心，辐射西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提出，争取到年，将建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增加值亿元，对经济的贡献率达到以上。汽车汽配物流中心建成后......”。

4、“.....通过对该物流中心实现专业化规模化经营，逐步将汽车汽配中心培育成为乃至西部地区具有较强影响力和辐射力的现代化商用车分拨和汽车零部件仓储物流中心。经济效益本项目符合国家和市产业政策和现代物流业发展规划的导向，不仅有利于提高市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现实的市场基础，具有必要性。规划提出，争取到年，将建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增加值亿元，对经济的贡献率达到以上。汽车汽配物流中心建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓储物流商将聚集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营......”。

5、“.....经济效益本项目符合国家和市产业政策和现代物流业发展规划的导向，不仅有利于提高市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现实的市场基础，具有必要性。本项目拟定的建设规模建设方案均比较科学合理，符合市关于物流项目规划设计的各项指标商贸物流生活服务用地比例及容积率和建筑密度等要求，具有可行性。通过对各项经济效益指标的测算，其投资效率相对较高，税后财务内部收益率税后，投资回收期税后为年。从敏感性分析表明，该项目在投资营运收入和经营收入发生变化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想......”。

6、“.....本项目有良好的经济效益。整个物流中心营运额将超过亿元，年上交各项利税逾万元。通过努力，汽车汽配物流中心将逐步发展成为适应市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有全国重要行业地位的物流贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目是可行的。第二章项目建设背景及必要性项目建设背景世纪前年，市加快发展的总体目标是构建西部战略高地，基本实现现代化。十五期间，要为实现这总体目标奠定基础，加快进程。总体来讲，国民经济保持较快发展速度，经济结构战略性调整取得重大进展，社会主义市场经济体制不断完善和巩固......”。

7、“.....生态建设和环境保护取得明显成效，社会文明程度不断提高，人民生活水平达到宽裕型小康。银行贷款项目建设之初申请政策性贴息贷款银行贷款等建设投资资金亿元。项目经营盈利筹资通过部分项目经营盈利筹资万元。本项目投资业主的收入主要为物流中心部分出租物流营销收入，预计到年年经营收入亿元，税后利润万元，建成五年后物流中心实现年交易额亿元税金万元。四简要结论社会效益中国的商用车消费结构大致经历了国家购买企业购买私人购车三个阶段。在已经销售的各类商用车辆中，集团消费的比例日益下降，个人购车从事专业运输逐渐成为商用车消费的主体。其中商用车随着物流的迅速发展以年增长数据来源汽车行业年鉴而成为车市细分市场中的匹黑马......”。

8、“.....加入后，我国对汽车工业的保护无论是关税或非关税的壁垒都将在五年内逐步取消，有利于促进我国改善汽车市场环境调整产业结构提高开发能力有利于促进我国汽车工业集团化道路的发展，扩大集团规模，降低制造成本，刺激汽车消费。近几年结合实际提出了努力实现工业新跨越开拓现代农业新局面增创服务业新优势的产业发展三新要求。年是的项目年，年是加快产业发展年，今年是三新突破年。从政策导向分析，市政府为增创服务业新优势，对物流业的发展寄予了很大的希望，近几年陆续出台了系列鼓励物流行业企业发展的政策。我们作为这个行业中的经营人员实实在在的感受到政策的扶持力度。但从经营环境上看，随着房地产业的蓬勃发展......”。

9、“.....这些市场要么面临经营场地转变成高档生活区的问题，比如红牌楼商圈，随着武侯区政府要打造红牌楼高档生活区，红牌楼商圈正面临瓦解要么就是经营场地为租用性质，不能保证每个经营单位有长久的经营时间，经营场地已经成为制约汽车汽配物流行业发展的瓶颈问题。从大中型城市的现状来看，几乎每个大中型城市都有自己的重型卡车交易市场，如上海的上海国际汽车市场武汉的万国汽配城海天汽配大世界等等，就连昆明的官渡区都有专门的汽车汽配市场。而市作为西南的中心城市却没有个与之政治经济中心地位相匹配的汽车汽配物流中心，可以讲是个遗憾，特别在三新突破中的增创服务业新优势，物流业是优先发展的产业，而作为物流业的基础......”。