1、“.....地处中越边境的崇左市处于南宁新加坡经济走廊上中国与东盟交界的前沿地带。在这条纵向走廊上，南谊高速公路与越南号公路相连，并经越南连接中南半岛七沿江沿铁路临首府近海的区位优势，湘桂铁路干线贯通全境，公路交通四通八达。左江右江郁江是境域内最大的河流，上可通百色，下可达广州深圳香港和澳门。中心城区核心距自治区首府南宁市公里，距中越边物提供最高效率最低费率的优质服务。依托中国东盟自由贸易区前沿的区位优势，广西谋求成为自贸区国际物流服务中心的目标正逐步实现。崇左位于广西西南部，是中国西南地区通往沿海的交通要道。崇左市具有沿边施建设，广西已经形成了中国与东盟联系的最便捷的海陆空立体交通网络......”。

2、“.....目前广西正加紧构建国际性的专业批发拍卖和转运中心，并通过软硬件建设给所有经过广西的人流和货贸易额直以年均的速度增长，东盟已连续年成为中国第五大贸易伙伴。广西及崇左市的区位优势广西是中国唯个与东盟国家既有陆地接壤，又有海上通道的省区，这是其他地区所不可比的优势。通过十余年的基础设中国家组成的全世界最大的自由贸易区中国东盟自由贸易区将正式浮出水面。近年来，中国与东盟国家双方在进出口贸易相互投资承包劳务等领域的合作都取得了相当大的进展。在贸易方面，自年以来，中国与东盟的，正式启动了建立中国东盟自由贸易区的进程，年中国东盟自由贸易区建设如期全面启动......”。

3、“.....到年，个人口超过亿经济总值达亿美元主要由发展建设打下良好的基础。第二章市场需求分析及项目建设的必要性项目建设的市场需求分析项目建设的背景分析中国东盟自由贸易区概况年月日，随着中国与东盟国家领导人共同签署中国东盟全面经济合作框架协议，建设打下良好的基础。第二章市场需求分析及项目建设的必要性项目建设的市场需求分析项目建设的背景分析中国东盟自由贸易区概况年月日，随着中国与东盟国家领导人共同签署中国东盟全面经济合作框架协议，正式启动了建立中国东盟自由贸易区的进程，年中国东盟自由贸易区建设如期全面启动，中国和东盟个成员之间将从年月起至年年间逐步取消大部分双边贸易关税，到年......”。

4、“.....近年来，中国与东盟国家双方在进出口贸易相互投资承包劳务等领域的合作都取得了相当大的进展。在贸易方面，自年以来，中国与东盟的贸易额直以年均的速度增长，东盟已连续年成为中国第五大贸易伙伴。广西及崇左市的区位优势广西是中国唯个与东盟国家既有陆地接壤，又有海上通道的省区，这是其他地区所不可比的优势。通过十余年的基础设施建设，广西已经形成了中国与东盟联系的最便捷的海陆空立体交通网络，形成了能为东盟和中国内地提步取消大部分双边贸易关税，到年，个人口超过亿经济总值达亿美元主要由发展中国家组成的全世界最大的自由贸易区中国东盟自由贸易区将正式浮出水面。近年来......”。

5、“.....在贸易方面，自年以来，中国与东盟的贸易额直以年均的速度增长，东盟已连续年成为中国第五大贸易伙伴。广西及崇左市的区位优势广西是中国唯个与东盟国家既有陆地接壤，又有海上通道的省区，这是其他地区所不可比的优势。通过十余年的基础设施建设，广西已经形成了中国与东盟联系的最便捷的海陆空立体交通网络，形成了能为东盟和中国内地提供服务的基础。目前广西正加紧构建国际性的专业批发拍卖和转运中心，并通过软硬件建设给所有经过广西的人流和货物提供最高效率最低费率的优质服务。依托中国东盟自由贸易区前沿的区位优势，广西谋求成为自贸区国际物流服务中心的目标正逐步实现......”。

6、“.....是中国西南地区通往沿海的交通要道。崇左市具有沿边沿江沿铁路临首府近海的区位优势，湘桂铁路干线贯通全境，公路交通四通八达。左江右江郁江是境域内最大的河流，上可通百色，下可达广州深圳香港和澳门。中心城区核心距自治区首府南宁市公里，距中越边境的友谊关公里。在中国东盟轴两翼区域经济合作中，地处中越边境的崇左市处于南宁新加坡经济走廊上中国与东盟交界的前沿地带。在这条纵向走廊上，南谊高速公路与越南号公路相连，并经越南连接中南半岛七个国家，是泛亚公路东线的重要通道。同时，莫斯科北京河内国际铁路由崇左市的凭祥出境，又与泛亚铁路相通直达新加坡，崇左处在轴两翼的重要交通枢纽位置。根据自治区三大战略六大突破的发展战略分析......”。

7、“.....崇左东联桂东南及粤港澳，西接云贵川，扼大西南固体废物污染防治法中华人民共和国环境噪声污染防治法中华人民共和国水污染防治法修正中华人民共和国水污染防治法实施细则规范规程及标准汽车客运站级别划分和建设要求汽车客运站建筑设计规范。民用建筑设计通则建筑设计防火规范年版汽车库修车库停车场设计防火规范及以下变配电所设计规范供配电系统设计规范低压配电设计规范民用建筑电气设计规范建筑物防雷设计规范建筑照明设计标准有关规划文件崇左市城市总体规划崇左市国民经济和社会发展第十个五年规划投资项目可行性研究指南试用版，国家发展计划委员会......”。

8、“.....项目提出的理由与过程崇左市位于广西西南部，于年月日正式成立，辖扶绥县大新县天等县宁明县龙州县江州区，代管县级凭祥市。辖区内有个县市与越南接壤，边境线长公里，有国家类口岸个，二类口岸个，边民互市贸易点个。崇左市具有沿边沿江沿铁路临首府近海的区位优势，湘桂铁路干线贯通全境，公路交通四通八达。左江是境域内最大的河流，上可通百色，下可达广州深圳香港和澳门。崇左市沿边近海连东盟，交通便利，区位优势明显。市区距首府南宁公里，距越南首都河内公里，境内有湘桂铁路南宁至友谊关高速公路经过，并与越南铁路号公路相接，形成中国通往东盟最便捷的陆路大通道。近几年来，崇左市经济发展迅速......”。

9、“.....崇左市现有客运站是崇左市尚未撤县设市时建成的，由于班次增多，崇左现有的客运站已无法满足经济与社会迅速发展的需要，为了适应这需要，建设崇左汽车客运中心已显得十分迫切。依照工程建设的相关规定和项目的运作程序，年月，我公司受广西运德集团的委托，开始进行崇左国际汽车客运中心可行性研究报告的编制工作。项目概况拟建地点项目建设地址位于崇左市独山路交叉口东南侧，占地亩。项目建设规模本项目总用地面积，净用地面积，建筑占地面积，总建筑面积。建筑密度，容积率，绿化率。客运发车位个，客车停车位个，出租及社会停车位个，员工停车个。本项目按客运级站的标准设定建设规模以及各功能用房......”。