1、“.....另有征地运煤除灰环保等诸多问题。每台机新增供热能力相当于新建台热电联产机组，可，下降幅度为。由于供热后低缸排汽量减少，汽轮机组循环水泵可节约厂用电约，抵消了部分首站热网循环泵电量。减少电厂冷水塔的蒸发损失，大量节水，最大供热量运行可节省补充水约万吨。经济效益热源招标电缆及控制柜招标套弹簧支吊架管道管件材料费合计改造后的收益节能效益供热改造后，额定工况主汽量，供热流量最大为，发电标煤耗从纯凝工况，减少至......”。

2、“.....换热后疏水回到号低压加热器。在中压缸相连的低压缸进口处接出个压力信号，将其接入控制系统，在抽汽时，监视其压力不要超过原机组允许的压力。六投资及回报费用估算经费来源资金来源投资力应该控制在范围内，压力太低对中压缸末几级不利，太高对中压缸后面的低压缸不利，如果压力高于，请适当打开蝶阀，以降低压力。抽汽管引出后在管道上加装快关阀抽汽逆止门和电动截止门。抽汽进管段两边增加连接法兰......”。

3、“.....两个连通管中间由联络管连接在两个连通管抽汽口后面各安装个碟阀，适当控制抽汽压力压力太低对中压缸末几级不利，太高对中压缸后面的低压缸不利，如果压力高于，请适当打开蝶阀，以降低压力。抽汽管引出后在管道上加装快关阀抽汽逆止门和电动截止门。抽汽进管段两边增加连接法兰，采用螺栓与垂直管段相连接在根连通管的适当位臵上侧打孔抽汽，两个连通管中间由联络管连接在两个连通管抽汽口后面各安装个碟阀，适当控制抽汽压力在抽汽工况时，联通管的压排等于相应主汽流量下之中排纯凝设计值......”。

4、“.....同时由于阀节流及低压导主要内容更换中低压导汽管。安装弹簧支吊架，安装供热管路及安全门管路。在四号机中低压联通管开抽汽孔，在连通管中间的水平直同。满足热用户运行时，要求供热，供热纯凝转换为热电联产工况，其调节过程如下开启调节阀供汽，使供热满足用户要求，同时中排必下降。调节阀按照中排主汽关系关小节流阀，使中生诸多严重影响如隔板强度不够差胀增加轴封磨损振动等，为制造厂家设计所不容许。本机组改造后必须安全可靠，满足热电用户要求纯凝工况时，供热，中排必定为中排相应设计值，与未改前运行工况相必下降，反之亦然......”。

5、“.....在任何情况下必须同时满足以下两个安全条件甲对于中压缸通流级中排乙对于两个低压缸通流级低进低进最小为中排的。否则将对机组安全运行产要求。般采暖抽汽压力为，而供热蒸汽流量随热用户需求而变化。本型汽轮机组的固有变工况特性包括中压缸排汽压力与主汽流量成正比在主蒸汽流量不变时，若从低压导汽管上多抽汽，中压缸排汽压力户之要求。改造简单，通流部件节省费用，代替了低压回转隔板及低压油动机老式系统，即简化了调速系统，又未改动通流部件......”。

6、“.....只在低压导汽管上增装串联调节阀和供热支管上调节阀和套保证机组安全的调节软件，用以协调控制高压缸调节阀及调节阀。能在设定参数上下限范围内自动匹配调节，达到运行热电用热热电两用机后，个采暖期节约标煤吨，年收益万元，投资不超过万元含台机热网首站，投资回收期不到个月，值得大力推广。三改造的可行性目前的先进水平供热改造方案此改造方案不改动汽轮机本体设备的核心热热电两用机后，个采暖期节约标煤吨，年收益万元，投资不超过万元含台机热网首站，投资回收期不到个月，值得大力推广......”。

7、“.....只在低压导汽管上增装串联调节阀和供热支管上调节阀和套保证机组安全的调节软件，用以协调控制高压缸调节阀及调节阀。能在设定参数上下限范围内自动匹配调节，达到运行热电用户之要求。改造简单，通流部件节省费用，代替了低压回转隔板及低压油动机老式系统，即简化了调速系统，又未改动通流部件。供热改造原理供热机组应能满足热用户供热蒸汽流量及供热蒸汽压力温度在定范围内变动的要求。般采暖抽汽压力为，而供热蒸汽流量随热用户需求而变化......”。

8、“.....若从低压导汽管上多抽汽，中压缸排汽压力必下降，反之亦然。其供热改造的机理，改造后的安全可靠性，运行灵活性和技术经济分析等，按案例分析台机组改成存供热热电两用机后，个采暖期节约标煤吨，年收益万元，投资不超过万元含台机热网首站，投资回收期不到个月，值得大力推广。三改造的可行性目前的先进水平供热改造方案此改造方案不改动汽轮机本体设备的核心部件通流部件，只在低压导汽管上增装串联调节阀和供热支管上调节阀和套保证机组安全的调节软件，用以协调控制高压缸调节阀及调节阀......”。

9、“.....达到运行热电用户之要求。改造简单，通流部件节省费用，代替了低压回转隔板及低压油动机老式系统，即简化了调速系统，又未改动通流部件。供热改造原理供热机组应能满足热用户供热蒸汽流量及供热蒸汽压力温度在定范围内变动的要求。般采暖抽汽压力为，而供热蒸汽流量随热用户需求而变化。本型汽轮机组的固有变工况特性包括中压缸排汽压力与主汽流量成正比在主蒸汽流量不变时，若从低压导汽管上多抽汽，中压缸排汽压力必下降，反之亦然。根据汽轮机隔板强度要求......”。